To pozostały dwie opcje: albo blokują się tłoczki, bo np. są zabrudzone, wtedy zdjęcie zacisku, oczyszczenie, nowe uszczelki, przesamrowanie, albo padają przewody hamulcowe, mówię o tych elstycznych, prowadzących do zacisku - tylko wymiana. W żadnym przypadku nie stracisz hamulców, jednak w skrajnym przypadku możesz jechać na zablokowanych kołach z tyłu :P Lepiej to zrobić, bo mogą się tarcze zwichrować, co tylko podniesie koszty naprawy.
__________________
"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... " 
|