Jeśli chce się szybko przyspieszać zmieniając biegi to zaczynamy od najwyższego momentu np u mnie 2200 ciągniemy do najwyższej mocy. Dlatego najlepiej znać wykres swojego silnika.
Targanie powyżej 4200obr dla F9DA/DB jest bezsensowne chyba że jedziesz drag i masz jakieś 50metrów do miary wtedy znowu zmiana byłaby głupia.
Ale cywilnie do wyprzedzania? Nie ma to sensu.
Chciałem jeszcze coś dodać.
Z pierwszego postu wnioskuję że autor odpalił silnik i dał opór gaz by obserwować obroty...
W tym przypadku mam w dedykacji to bo to ten sam poziom kierowcy:
Ku uciesze papy...
