Witam
Większość użytkowników FF mk3 niższej specyfikacji niż Titanium nie ma podgrzewanych lusterek. Można dokupić takowe lub taniej, a poświęcając ok godzinę na lusterko zrobić samemu. Ja tak postąpiłem i zaprezentuję mój sposób.
Po pierwsze warto sprawdzić czy mamy gotową instalację. W tym celu zdejmujemy plastik od wewnętrznej części drzwi kierowcy ten gdzie zamontowany jest głośnik wysoko tonowy wraz z częścią przylegającą do drzwi.
Robimy to pociągając najpierw perforowaną osłonę głośniczka wzdłuż szyby a potem do siebie. Następnie ciągniemy energicznie całość która powinna nam wyskoczyć z zatrzasków. Starajcie sie tylko nie oderwać przewodu od głośniczka. Który należy wypiąć wciskając zatrzask na wtyczce.
![](https://lh3.googleusercontent.com/-slvy1YAPjMI/VpE9PXwwUjI/AAAAAAAAGVM/hKOY2-hu5pk/s800-Ic42/6.jpg)
Tak wygląda ten element po zdjęciu od strony drzwi
Ukaże nam się wtyczka z przewodami. Jeśli dochodzą do niej dwa przewody w dolnym szeregu od strony lewej(patrząc na tył wtyczki) to znaczy że mamy zasilanie do ogrzewania lusterek. Po wyjęciu tej wtyczki powinno brakować w gniazdku w lusterku pina drugiego od lewej:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-6IUWBG7JUd0/VpE9N0f7sFI/AAAAAAAAGVM/grl7UgT53J8/s800-Ic42/10.jpg)
Na zdjęciu pin którego powinno nie być(zdjęcie wykonałem już po zamontowaniu) zaznaczony czerwoną strzałką.
Jeśli są przewody to w instalacji warto jeszcze sprawdzić czy mamy bezpiecznik F 47 (w instrukcji obsługi nie jest on narysowany a znajduje sie nad F 46 w skrzynce bezpieczników komory silnika)
Jeśli to wszystko mamy trzeba się zaopatrzyć w dwa wkłady lusterek podgrzewane. Ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym takie za 25,50zł:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-WjKQ4SU9Bvg/VpE9NspbrxI/AAAAAAAAGVM/Fqcpx0_pkFw/s800-Ic42/1.jpg)
przewód 2 żyłowy cienki wystarczy, coś do jego cięcia, końcówki wąskie do podpięcia do lusterek oraz po 2 piny dł 3-4 cm. Niestety nie wiem jakie te piny mają oryginalnie oznaczenie ktoś kto siedzi w elektronice powinien dojść do tego i prosił bym o podanie tej informacji tu dla ułatwienia montażu. Ja zastosowałem coś jak by igły zamiast pinów.
![](https://lh3.googleusercontent.com/-mOPAb9sinX4/VpE9Ob1r24I/AAAAAAAAGVM/Gzo0Q_5NRog/s800-Ic42/2.jpg)
Zaletą pinów jest to iż nie trzeba mieć lutownicy i można je zagnieść na przewodzie.
Oraz narzędzia jak śrubokręt i klucze torx T 10 i T 20 jeśli dobrze pamiętam oznaczenia.
Demontujemy ponownie plastiki i odkręcamy lusterko od samochodu(w kółkach umiejscowienie śrób):
PO odkręceniu lusterka dość łatwo powinny nam od samochodu dać sie odczepić, najlepiej trzymać je już podczas odkręcania.
Uzyskamy taki widok:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-IrG5PKdNBMg/VpE9PX8W0RI/AAAAAAAAGVM/L7fpBzdQWPQ/s800-Ic42/5.jpg)
Należy podważyć i zdjąć zaznaczony element i następnie tą gąbkę która osłania konstrukcję lusterka.
Uzyskamy dostęp do wtyczki/gniazdka którą należy wypiąć podważając śrubokrętem zatrzask ją blokujący(widoczne jest to na drugim zdjęciu powyżej). A następnie ostrożnie wyciągnąć i usunąć piankę osłaniającą przewody.
Kolejno demontujemy szklany wkład lusterka odchylając go max w stronę "samochodu" wkładamy palce za szkło u góry i dołu po czym dość energicznie ciągniemy, powinno zeskoczyć.
Zdejmujemy lakierowną osłonę podważając śrubokrętem w zaznaczonych miejscach:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-QwDOCqsIbLs/VpE9OsQDN_I/AAAAAAAAGVM/7yrCq6O0wTk/s800-Ic42/3.jpg)
I wypychając ją
Wtedy odkręcamy 3 śruby wewnątrz:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-YqKVSjk1yCs/VpE9QJHX5EI/AAAAAAAAGVM/IoVbkLWxQlM/s800-Ic42/8.jpg)
i przesuwamy obudowę lusterka tak by można było wewnętrzną cześć obrócić i wypiąć przewody od silniczka(UWAGA zatrzaski są bardzo kruche!) Wyjmujemy żarówkę kierunkowskazu z obudowy, i wysuwamy przewody z zaczepu:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-DGsWWS239yw/VpE9QRYesMI/AAAAAAAAGVM/Ia2zhxeUCrI/s800-Ic42/9.jpg)
To pozwoli nam wyciągnąć wtyczkę o parę cm z obudowy(w lusterku od strony pasażera znajduje sie dodatkowo czujnik temperatury który ma bardzo krótkie przewody i należy uważać by ich nie urwać) i swobodniej przepuścić dodatkowe przewody przez mocowanie lusterka. Trzeba wyjąc gąbkę z wnętrza tuleji na której lusterko sie obraca podczas jego składania. Następnie trzeb przeprowadzić przewody tak jak idą pozostałe, ja miałem dość sztywne więc zagiąłem około 2 cm i przepchnąłem od góry tak że końce same wyskoczyły mi w otworze za gniazdkiem, pomogłem sobie kombinerkami w ich wydostaniu, choć dużo bardziej pomocna będzie długa pęseta lub wąskie szczypce. Gdy już mamy przeciągnięte przewody należy do końca jednego dołączyć pin(ja dolutowałem tak):
![](https://lh3.googleusercontent.com/-kby_Itta320/VpE9NlkgnpI/AAAAAAAAGVM/7JiPe-850zM/s800-Ic42/11.jpg)
który następnie wpychamy do gniazdka w zaznaczony otwór:
![](https://lh3.googleusercontent.com/-hMgUrouO-vs/VpE9OKCH7WI/AAAAAAAAGVM/NLp1pJ8iOxM/s800-Ic42/12.jpg)
Drugi przewód musimy połączyć z tym szarym(jest to masa, normalnie podłączona do kierunkowskazu). Ja zdjąłem część izolacji i dolutowałem przewód do tego następnie izolując taśmą elektryczną. Następnie drugą stronę przewodów przeciągamy na przednią stronę lusterka pozostawiając 2 cm zapasu i dołączamy końcówki.
![](https://lh3.googleusercontent.com/-NEBsc6_6DC4/VpE9Pl11P1I/AAAAAAAAGVM/olvSHTNqKl0/s800-Ic42/7.jpg)
Wszystkie przewody wciągamy ponownie i umieszczamy tak jak były. Pamiętajmy o piance wokół przewodów pod gniazdkiem lusterka. Następnie możemy podpiąć wkład i sprawdzić połączenia jeśli mamy multimetr.
Składamy lusterko w odwrotnej kolejności, przykręcamy je podpinamy wtyczkę i możemy sprawdzić poprawność działania.
Mam nadzieję iż mimo dość chaotycznego opisu pomogę. A może ktoś napisze ten tutorial tak by był bardziej zrozumiały.
Wątpliwości i pytania proszę umieszczać tutaj postaram sie odpowiedzieć w miarę szybko.
Jeżeli koledzy uznają iz moje wypociny nadają się proszę o przeniesienie do działu Tutoriali.
Pozdrawiam Wojtek O.