View Single Post
stare 30-09-14, 19:28   #13
drake
Klepacz
Grupa: Śląsk
 
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
Domyślnie

Cytat:
Napisał mjprzem Zobacz post
Stary temat ale dla uzytkownikow LPG bardzo wazna informacja.

Porownując LPG do benzyny

To silnik w tych samych warunkach-pod tym samym obciązeniem bedzie palił o:
1,56x wiecej LPG od benzyny.

Tej liczby sie nie da oszukac-moze jedynie je oszukac niesprawna instalacja LPG.

czyli tak naprawde jezeli samochod spali w zimie 2L benzyny i 10L gazu to gdyby jezdzil na samym gazie to byloby 10L + 2Lx1,56 = 13,12Lgazu

A gdyby jezdzil na samej benzynie to 13,13L/1,56 to spalilby 8,41Lbenzyny.

czyli jak chcecie wiedziec ile was kosztuje samo przeliczenie zuzytego gazu do benzyny to mozna powiedziec
ze jezeli np. 1Lgazu=2,5zl to uzytkownika LPG w aucie 1L gazu kosztuje tak naprawde 2,5x1,56=3,9zl.

to jest realne przeliczenie wartosci 1L LPG w stosunku do benzyny.

Nie wierzcie wiec w bajki jezeli bedziecie kiedys sluchali ze LPG samochod pali 20%wiecej jak benzyny.
Twoje współczynniki mają się do realiów identycznie tak samo, jak obieg teoretyczny spalania w silniku iskrowym, a obieg rzeczywisty. Zapomniałeś po drodze o kilku przemianach, które następują z różnym czasem, intensywnością, temperaturą i ciśnieniem w ośrodkach z udziałem LPG i PB oraz pominąłeś totalnie fakt wpływu stanu skupienia, potrzeby odparowania, innych strat cieplnych i wartości ciśnień w cylindrze w trakcie spalania tych totalnie różnych paliw. Słowem: oderwanie od rzeczywistości mniej więcej na poziomie Macierewicza.

Ostatnio edytowane przez drake ; 30-09-14 o 19:59
drake jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem