turbo i intercooler
 

Ford Focus 2000r 1.8 TDDI endura 90KM

dzisiaj uzupełniałem poziom oleju, , rozmontowałem też rury przy intercoolerze.. i znalazłem olej w rurze łączącej intercooler z turbo.
Kiedyś w jakimś czasopiśmie czytałem ze nie powinno być tam oleju, co prawda nie było go wiele ale zaniepokoiło mnie to.
Czego to jest oznaką?


p.s
silnik pracuje prawidłowo, nie ma utraty mocy, turbiny prawie nie słychać,(trzeba na prawdę wytężyć słuch żeby usłyszeć lekki gwizd przy wytracaniu obrotów)

[bylo]
http://www.focusklubpolska.pl/showth...ght=olej+rurze

super , dzięki , ale ja oczekuję na odpowiedź a nie na kolejne posty spamerow..

Toz to w szukajce masz milion odpowiedzi. Olej tam to normalne. Jezeli jest go nie duzo, nie ma sie czym przejmowac.

Normalne zjawisko w dieslu, silnik ma już swój wiek jak nie bierze zbyt dużo oleju między wymianami to nie ma czym się przejmować.

Jakie spamowanie? Chłopie przeczytaj ten wątek do końca i znajdź w końcu odpowiedź na swoje pytanie (jest jak byk,ale chyba nie chciało ci sie czytać do konca),a jak masz jakies inne pytania odnosnie tego problemu to kontynuuj tamten wątek,a ten lepiej usuń...

pomiędzy wymianami , około 25tyś km dolewam nie więcej niż litr oleju.
Prawdą jest ze motor wiekowy, jednak suchutki, właśnie w jakimś auto moto przeczytalem artykuł o oleju w rurach i trochę się zaniepokoiłem, jednak zaufam waszym odpowiedziom, dzięki.

Oleju się nie wymienia co 25 tyś tylko co 15 tyś

...albo raz do roku...

Zgadza się ;)

trzymam się tego 25 tys i nie mam problemów, używam mobil1 0w40 cały czas.
co 15 tyś to możesz wymieniać mineralny albo semi...
chcę powiedzieć ze gdy się używa byle jakiego badziewia to trzeba wymieniać co 15 tyś, ale z nowoczesnym olejem nawet producent daje gwarancję i zaleca wydłużone przebiegi.

Bez wzgledu jakiego oleju sie uzywa producent zaleca wymiane co 15tkm lub raz w roku,poza tym teraz juz wiemy dlaczego dolewasz litr oleju miedzy wymianami,ja mam 5W30 i nic nie dolewam...

albo co 15 albo co 20... poza tym ten okres wymiany dotyczy olejow A1/B1, przy A5/B5 teoretycznie mozna wydluzyc ten okres jak ktos sporo smiga...

turbo zawsze coś tam splunie do lodówki nawet jak jest nowe nic na to nie poradzisz tak budowa

tak dowiedziałem się od serwisanta renault cz jak to sie tam pisze

gorzej jak ten olej łączy się z spalinami z egr i zasyfia dolot