FF3 Krótka instrukcja wyłaczenia kontroli trakcji (brute force)
Zanim cokołwiek napiszę, ostrzegam - jeżeli ktokołwiek z was po tym zabiegu rozwali auto o pierwszy napotkany słup lub drzewo - nie jest to moja wina!
A więc jak wiadomo, w FFIII (oprócz ST) nie można wyłączyć stabilizacji (ESC/ESP), można jedynie w komputerze pokładowym wyłączyć kontrole trakcji (TCS/TA). Mnie od dłuższego czasu taki "feature" wku[miecho]wiał, więc postanowiłem znaleść sposób jak trakcję wyłączyć... Na szczęście Ford sprawę mi ułatwił i wszelką elektronikę można w razie potrzeby wyłączyć jednym bezpiecznikiem - nazywa się F19 5A i znajduje się w skrzynce bezpieczników pod maską po stronie kierowcy. Dziad wygląda tak: http://img199.imageshack.us/img199/6507/trakcja2.jpg Po jego wyjęciu zostaną wyłączone wszystkie systemy "wspomagające kierowcę:" TCS, ESC, ABS, TVC, ASS i hillholder - czyli przy ostrej jeżdzie mamy jaja na żyletce - poślizgnięcie się kończy się wiadomo czym.. Na desce rozdielczej będzie się palić kilka lampek więcej, komunikatu nie ma żadnego. Po założeniu bezpiecznika gasną. http://img442.imageshack.us/img442/6096/trakcja1.jpg Powodzenia... Istnieje też możliwość instalacji przycisku ESC off z Focusa ST albo można wgrać soft z ST i wtedy nie jest żaden przycisk potrzebny - ale jeszcze nie dojrzałem do takich modyfikacji. http://ffclub.ru/topic/297565/ |
największa wada tegoż rozwiązania to kill ABSu, dobrym pomysłem byłoby wyciągnięcie pstryka jakiegoś do kabiny - chcemy się pobawić wyłącznik na OFF, po zabawie na ON trzeba będzie pewnie wyłączyć i włączyć zapłon, ale zawsze to wygodniejsze niż ciągłe otwieranie maski... :roll:
|
Cytat:
Oprócz STkowego ESP, można nim aktywować też inne funkcje (w tym takie, za które Ford żąda $ przy zakupie auta), np. - DDS (monitorowanie ciśnienia w oponach), - asystent ruszania pod górę (HSA - Hill Start Assist) - tempomat (oczywiście trzeba zamontować klawisze) - automatycznego ryglowania centralnego zamka po ruszeniu (użyteczna rzecz, a niemożliwa do zrobienia IDSem, bo tam jest to zablokowane) - tryb skandynawski świateł - odłączanie poduszki pasażera - składane lusterka (oczywiście trzeba wymienić same lusterka i mieć wcześniej 4x el. szyby) - światła 'follow me home' - komputer pokładowy (dotyczy najprostszych wersji Amber pozbawionych tego) - dołożone/wymienione urządzenia np. radia, wyświetlacze radia, zegary, światła przeciwmgielne, alarm, fabryczne czujniki parkowania, grzałka PTC, moduł BT/USB - wgrać do silnika 2.0 tdci 140 KM fabryczny soft z wersji 163 KM - niestety konwersji 1.6 EB 150->182 nie ma jeszcze - wgrać do silnika 1.6 85 (benzyna) fabryczny soft z wersji 1.6 105 |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:24. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.