Forum Focus Klub Polska

Forum Focus Klub Polska (https://forum.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   Tuning mechaniczny (https://forum.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=12)
-   -   [MK1] Chip Tuning (wirus) w silniku 1.8 TDDi (https://forum.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=20016)

Patrol 26-09-10 20:22

Cytat:

Napisał MisiekT (Post 488497)
a hamowales na jakiejs niezaleznej hamowni? :)

no wiesz, taka moja niezależna dupohamownia opierająca się na odczuciach empirycznych i tym co ktoś kiedyś gdzieś powiedział ;) czyli jak większość
--
te 119KM to tak z ironią było, bo łatwo napisać ile to się KM pod maską ma, gorzej z wiarygodnymi wynikami albo ich brakiem

MisiekT 26-09-10 20:37

dupohamownie to sobie mozesz wsadzic tam, gdzie nazwa wskazuje [rotfl]
pomiary robi sie spokojnie za 50-80zl, to zal cokolwiek pisac bez wykresu

Patrol 26-09-10 21:08

Cytat:

Napisał MisiekT (Post 488573)
dupohamownie to sobie mozesz wsadzic tam, gdzie nazwa wskazuje [rotfl]
pomiary robi sie spokojnie za 50-80zl, to zal cokolwiek pisac bez wykresu

nie załapałeś dowcipu? nabijam się przecież, podając z duszy wzięte wyniki, bo forum jak papier - przyjmuje wszystko
...a mój wykres jest w poście nr 157:
http://www.focusklubpolska.pl/showpo...&postcount=157

MisiekT 26-09-10 23:17

nie zalapalem, wszytko jasne, wynik jak trzeba :)

TomuŚ 27-09-10 09:36

Cytat:

Napisał piotr-ek (Post 488339)
z tego co zauważyłem to ty Tomuś kierujesz sie tylko tym co ktoś ci powie, bo cały czas piszesz , że to i tamto powiedział ci jakiś gość



kieruje sie własnymi doświadczeniami, a i warto czasami kogoś mądrzejszego posłuchać i podzielić sie z tym innymi mało tego umieć przyznać sie do własnego błędu przy czym nikogo nie obrażając...

maniek1.3 27-09-10 11:12

ja tam żadnej hamowni i wykresu nie potrzebuje żeby udowodnić ze mam 115kucy w tddi ponieważ z czegoś wzięła się zmiana mocy z 66 na 85kw w niemieckim briefie, a wiadomo ze u Niemca na gębę nic nie ma. i tak samo teraz w polskim dowodzie mam wpisane 85kw.

damianTDCI 27-09-10 11:30

To dziwne, że wpisują zmiane mocy w dowód, co najwyżej będziesz maił kłopot ze sprzedażą auta, bo kupujący zobaczy silnik 90 koni, a w dowodzie 115 czyli coś kombinowane z autem.I te 115 koni spala 5,71?

maniek1.3 27-09-10 11:39

Cytat:

Napisał damianTDCI (Post 488719)
To dziwne, że wpisują zmiane mocy w dowód, co najwyżej będziesz maił kłopot ze sprzedażą auta, bo kupujący zobaczy silnik 90 koni, a w dowodzie 115 czyli coś kombinowane z autem.I te 115 koni spala 5,71?

czemu mam miec problem ze sprzedazą to nie rozumiem, w brifie jest wpis WOLF MOTOR LEISTUN STEIGERUNG 85KW podany nr seryjny, a w polski poprostu jest 85kw. co ma piernik do wiatraka to nie wiem. co do spalania jakbys zajzał na tę strone to zauwarzysz że jest to tylko jedno tankowanie, i była to trasa 80% i miasto 20%, a lekkiej nogi to ja nie mam.

Falcon 27-09-10 11:41

Cytat:

Napisał damianTDCI (Post 488719)
To dziwne, że wpisują zmiane mocy w dowód, co najwyżej będziesz maił kłopot ze sprzedażą auta, bo kupujący zobaczy silnik 90 koni, a w dowodzie 115 czyli coś kombinowane z autem.I te 115 koni spala 5,71?

To nie jest dziwne,że w Niemczech wpisali zmianę mocy - u nich OC opłaca się od mocy,a nie od pojemności.

maniek1.3 27-09-10 12:10

Cytat:

Napisał Falcon (Post 488725)
To nie jest dziwne,że w Niemczech wpisali zmianę mocy - u nich OC opłaca się od mocy,a nie od pojemności.

no i widać ze choć ktoś wie o co kamon. [bigok]

damianTDCI 27-09-10 13:27

Chodziło mi o polski dowód, a nie niemieckie papiery :P

maniek1.3 27-09-10 13:44

Cytat:

Napisał damianTDCI (Post 488776)
Chodziło mi o polski dowód, a nie niemieckie papiery :P

a jak sobie wyobrażasz wpisanie jakiej mocy jeżeli w niemieckim briefie jest 85 to co maja wpisać?? na tłumaczeniach masz tak samo 85 i to wpisują. jakbym zrobił teraz tego chipa to nic bym nie zmieniał w dowodzie.

KAISER 27-09-10 22:01

Kurde - ja mam dziwną rzecz po chipie - dane po przejechaniu 5000 km.

Spalanie na mieście: 8.0 - 9.0 l
Spalanie na trasie: 6.0 - 6.5 l

Wcześniej było na mieście: 7.0 - 8.0 l
Na trasie: 6.0 - 6.5 l

No kurde na mieście podniosło się o 1 litr na 100 km jak nic...

GCSheko 27-09-10 22:51

...hmm...dziwne..:smt017

damianTDCI 27-09-10 23:09

A nie piłujesz go bardziej niz przed chip-em?

KAISER 28-09-10 08:38

Chyba nie, bo nawet się za bardzo nie da szaleć jadąc w korkach.
Codziennie jeżdżę do pracy 5 km w centrum Wrocławia.
Wcześniej na mieście (ten sam odcinek) palił max 8.0 (z klimą).
Teraz z klimą 9.0, a bez klimy 8.0.

Co ciekawe - w trasie różnicy nie ma...

W ogóle dziwi mnie ten rozrzut - auto pali mi od 6 do 9 litrów.
I nie chodzi o styl jazdy tylko właśnie trasa - miasto.

elite 29-09-10 00:10

Cytat:

Napisał KAISER (Post 489134)
Chyba nie, bo nawet się za bardzo nie da szaleć jadąc w korkach.
Codziennie jeżdżę do pracy 5 km w centrum Wrocławia.
Wcześniej na mieście (ten sam odcinek) palił max 8.0 (z klimą).
Teraz z klimą 9.0, a bez klimy 8.0.

Co ciekawe - w trasie różnicy nie ma...

W ogóle dziwi mnie ten rozrzut - auto pali mi od 6 do 9 litrów.
I nie chodzi o styl jazdy tylko właśnie trasa - miasto.

Pali mi dokladnie tak samo. Tez po Wro.

siwy05 29-09-10 10:04

Rano bywa już chłodniej to i samochód się dłużej grzeje, choć 1l więcej to już przy mrozach powinien palić, a nie temp w okolicach 10C

maniek1.3 29-09-10 12:41

a ja zadam jedno pytanie odnośnie zwiększonej mocy w tddi, bo zastanawiają mnie niebieskie koronki plastikowe na wtryskach, czy to nie jest jakoś powiązane z większa mocą (inne ciśnienie), bo moja foka ma siostrę, i tak samo jest przez wolfa robiona i także ma te plastikowe koronki na wtryskach (są one zaraz pod gwintem). prosiłbym żeby sie wypowiedział ktos kto w tej materii siedzi.

AdamJ 08-02-11 22:30

Za niedługo będzie rok czasu jak jeżdżę na power-box
Jak na razie nie mam żadnych problemów :) a lubię sobie depnąć hi hi
http://www.focusklubpolska.pl/dto_ga...ehicle_id=1244

pawlos183 23-02-11 08:39

Oo widze ładnie przyjechany

Grucha27 23-02-11 08:52

W Komenatrzu powinno byc ooo Kur..a :shock:

siwy05 23-02-11 09:48

Pewnie turbo zostawił w domu ;) nic dziwnego, że chciał chipować jak to pewnie wogóle nie jedzie

pawlos183 23-02-11 09:53

Cytat:

Napisał siwy05 (Post 542732)
Pewnie turbo zostawił w domu ;) nic dziwnego, że chciał chipować jak to pewnie wogóle nie jedzie

hehe masz racje kiedys miałem fieste mk4 60km strach tym było na ulicę wyjechać

GCSheko 23-02-11 10:22

...60KM to nic, ale 130Nm w t. dieslu[poebao]
..został do naprawy..

piotr-ek 23-02-11 12:17

napisz później co było zesrane bo aż strach się nie bać

Pramus 23-02-11 12:43

Alez to machina :) ciekawe jak sie tym "jezdzilo"

GCSheko 23-02-11 20:48

...EGR zawalony...wyczyszczony- dalej nie jeździ
...dolot...to samo-troszkę jakby lepiej
...kat wywalony- autko zapier..papier[palacz]

..jutro pomiary, chips i [wielebny2]

janekfocus 23-02-11 21:19

Cytat:

Napisał GCSheko (Post 542969)
...EGR zawalony...wyczyszczony- dalej nie jeździ
...dolot...to samo-troszkę jakby lepiej
...kat wywalony- autko zapier..papier[palacz]

..jutro pomiary, chips i [wielebny2]

Mi jakoś drugi mechanik odmówił wywalenia kata . Za trudna sprawa tłumaczą .

piotr-ek 23-02-11 22:03

Cytat:

Napisał GCSheko (Post 542969)
...kat wywalony- autko zapier..papier

a co daliście zamiast kata?? rurkę czy jakąś strumienice?/ bo chyba nie ma tam żadnych są do ominięcia, jestem ciekaw bo taki zabieg chyba przedemna, aa i powiedz czy nie śmierdzi i czy nie za głośno bez tego kata.


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 05:16.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi