Krótki opis usterki i naprawy sprzęgła. Ku przestrodze.
 

Od jakiegoś czasu moje sprzęgło było miękkie i brało w połowie wysokości skoku. Ostatnio jednak zrobiło się jeszcze bardziej miękkie. Biegi ciężko wchodziły, czasami zgrzytały i czasami trzeba było poprawić wrzucenie biegu. Płyn hydrauliczny był w normie. :shock:

ASO poleciło mi wymianę całego sprzęgła za dwa i pół klocka. [banghead] Pomijam, że jak sie kupi osobno sprzęgło to robocizna kosztuje tylko tauzena. [screwy]

Jednak tknięty przeczuciem, sprawdziłem uślizgi sprzęgła (czwórka, ręczny i patrzymy czy silnik gaśnie - jak nie gaśnie to padaka). No więc sprzęgło było ok.

Udałem się do Wuja Zbycha. Ten zdiagnozował uszkodzenie przewodu hydraulicznego (końcem końców płyn mi uciekł). Wymiana to 200 zeta, z czego większość to sam przewód (Ford nie przewidział wymiany końcówki). [metal]

Tak więc jeżeli macie problemy ze sprzęgłem, to nie wymieniajcie od razu całości, bo może padł wam przewodzik. Ku przestrodze i rozwadze. Pozdrawiam :mrgreen:

hehe, to tobie pekla koncowka przewodu... widzialem stara :wink:

Ja z pytaniem o ten ręczny, bo czytałem to kilka razy. Przecież na 3-ce wogóle nie ruszy, gaśnie, wiec po co ręczny? A może czegoś nie zrozumiałem, jak tak to z góry przepraszam.

A mozesz opisac gdzie jest ten przewod w F?pzdr

:smt002 Pozdrawiam.

---------------------------------------------------------------
Tłumaczę " z ręcznym" - jeżeli masz zjechane sprzęgło, to silnik nie zgaśnie na czwórce. Będzie się ślizgał -> sprzęgło jest do wymiany, bo nie przenosi mocy. Proste.

Z tego co widziałem przewód ten jest dostępny tylko z kanału i dochodzi do samego sprzęgła. Resztę szczegółów zna Wuj Zbych [hmm].

nierówna praca tddi
 

Podczepię się pod temat.
Obserwuje podczas jazdy na II lub III biegu z obrotami między 2000-3000
jakby chwilowe braki mocy, nie widać tego na obrotomierzu.
Pomyślałem, że może uślizgują się tarcze sprzęgła, zrobilem test na IV biegu
ale silnik zgasł. Czy przy nieszczelności tego przewodu widać byłoby ubytki w płynie hamulcowym?
Dodam, że osiągi są w normie - spalanie , przyspieszanie, nie dymi znacząco :-)
Co jeszcze może być przyczyną takiego zachowania z mocą? Dzięki, krzysiek

Tak, i to czasem znaczące mogą być. Sam 1.5 tygodnia temu wymieniałem u Zbycha identyczny przewód jak Yoreek.

Ehh, odsyłam do tematu - jak zdjąć ten przewód, czy da się bez większego rozkręcania Foki :?:

http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=37197

P.S. niech moderatorzy zdecydują którego posta wyciąć :?

ja wymieniłam sprzęgło, bo było spalone do końca... powód? ten przewód był zardzewiały i mi je zapowietrzał... koszt naprawy - 153 zł przewód (w Bemo Motors) - w normalnym sklepie 140, więc niewielka przepłata + ok 60 minut moich przekleństw przy wymianie tego ustrojstwa :P no ale dzielna ze mnie kobitka i wymieniłam sobie :mrgreen:

co do pytań o sam przewód - do zdjęcia trzeba trochę siły, założenie jest banalne, tylko nie pogubcie spinek zabezpieczających, bo ciężko je potem znaleźć :mrgreen: