Gaz do Focusa - no i nie znalazłem
 

Panowie, szukam info na temat zagzowania Focusa z silnikiem 1.8 :evil:
Wiem że [bylo] , bo wszystkie posty to generalne opierdziel i odesłanie do archivum [chytry]
Ale ....
przeszukiwanie archiwum nic nie daje. Mam wrażenie, ze nie mogę przeszukiwać wiadomości sprzed ponad roku. Cos jest nie tak, jesli na przeszukiwane słow "gaz" otrzymuję 6 tematów, z czego instalacji gazowej dotyczą trzy. Oczywiście w tych trzech jest odesłanie do archiwum.
Może się ktos wypowie na temat gazowania, albo pokaże jak należy pzryszukiwac forum w sposób skuteczny. [notworthy]

Przy 1.8, chyba nie ma większych przeciwskazań do zagazowaia, tak mi się wydaje, że było kiedyś o tym silniku na forum dokładnie co i jak z gazem....

tak jak każdy silnik w focusie ma regulacje zaworów na płytkach w holandii do gazu jest inna głowica. sam nad tym myślałem ale jeszcze nie spotkałem z przebiegiem ponad 30kkm. Ostatnio z ciekawości zapytałem u jednego fachowca i wg niego da się tylko należy zapomnieć o sportowej jeździe , czyli jeżdzić jak dziadek 1 dzień przed smiercią.. Starszych postów niż ze stycznia tego roku nie znajdziesz bo wczesniejsze archiwum FKP zostało przez uzurpatorów ukradzione :mrgreen:

Cos nie tak masz z wyszukiwainem. Mi na haslo gaz wyswietla 5 stron tematow. Podejrzewam, ze masz zaznaczona opcje - Przeszukaj tylko tytul wiadomosci. Zaznacz opcie - Przeszukaj tytul i tekst wiadomosci - a znajdziesz troche wiecej postow (niekoniecznie na temat ;) ). Mozesz tez wpisac np "zagazowac" itp.
Pozdrawiam

A coś bliżej, jakiś link do stronki. Może się wypoowie ktos kto jeździ na gazie. Dzieki
Robert

be_rcik, zadaj trapiace Cie pytania ( wszystkie w jednym poscie ) i zagazowani koledzy postaraja sie odpowiedziec .
Wiem ze juz widziales odsylacz do " Szukaj " wiec zadaj pytania i nie powielajmy juz nasty raz tego tematu [banghead]
Pzdr.

Re: Gaz do Focusa - no i nie znalazłem
 

jeżdzę na gazie juz od 5 tys. km, i jest wsio OK, a nogę mam ciężką, podobno gaz szkodzi dla zeteców-SE a 1,8 i 2,0 to nie zetec-se tylko zwykłe zetec, to samo powiedział mój gazownik, który założył już sporo instalacji do focusów

Moze jakies namiary na "twojego" gazownika, ewentualnie jaki rodzaj i typ instalacji zalozyles w swojej foczce ?

Pozwole sobie zapodac odpowiedz MUZYKALNEGO (z forum LPG) na temat LPG w focusie

TEMAT: JAK KTOS CHRZANI O LUBRYFIKACJ TO NAJPIERW STRZELAJ A POTEM IDZ GDZIE INDZIEJ
Treść: To sa kompletne brednie na poziomie reklam proszku do prania - takich rzeczy naprawde nie ma. To tak jak kiedys dawno widzialem chandlarza zachwalajacego magnetofon "z ejectem" - rzeczywiscie - po nacisnieciu guzika kieszen kasety otwierala sie! Bomba!
Jakis dupek po prostu sprzedaje ci instalacje "bez cukru w tych trudnych dniach"

jak chcesz zagazowac fokusa to masz trzy wyjscia dobre vialle lpi za ok 8000, prinsa za ok 5000pln oraz nieco tanszy BRC z wtryskami keyhina

mozesz tez sprobowac jakiejs tanszej sekwencji, ale gorsze zawory to klopot dla dokladnego odtworzenia dynamiki silnika poprzez korekcje map wtrysku - a tego silnik fokusa nie znosi - bedziesz mial zaleznie od jakosci tankowanego gazu coraz to inna chrakterystyke mocy przelaczajac sie z gazu na benzyne i na odwrot - na nizszych obrotrach wrecz cyrk

To co jest wazne - zanim zalozysz gaz sprawdz luzy zaworow i stopoien sprezania - nie znasz historii samochodu i potem mwine bedziesz skladal na gaz ktory problemy moze uwypuklic
jesli zajdzie potrzeba luzy trzeba wyrownac - droga zabawa - ale trzeba - szkoda glowicy

sprawdz instalacje zaplonowa a najlepiej wymien na nowe kable WN, a swiece tez - najlepiej na NGK Vline (25?) daja pewniejsza iskre

prostsza instalacja rozpieprzy sterowanie silnikiem kneblujac mu komputer a tego zaden szanujacy sie zetec nie wybacza - wydasz potem i kila tys na naprawy
nie warto

jak jezdzisz ponizej 15 kkm rocznie to sobie daruj jak wiecej to mimo ceny pomysl o prinsie lub ew BRC ale nie to prostsze tylko z dobrymi jap[onskimi wtryskiwaczami

jezdze fokusem na gazie i jezdze srednio 40kkm rocznie, nic sie nie psuje ale tez mam dobra instalacje

fokus nigdy nie wybaczy tanich rozwiazan - silnik jest zrobiony superoszczednie i najmniejsza ingerencja w prace komputera silnika powoduje, ze pracuje on w niedozwolonych zakresach i traci entuzjazm

Sam mam 1,8, ale bez gazu [metal] . Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada.
Pzdr
Fatso

P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza [nono] ) instalacja i stąd problemy :? .

instalacja to sekwencyjny wtrysk OMVL DREAM XXI N, gazownik jest w Białymstoku tel. to: (085) 676 08 25

A ja mialem LPG w 1.8.....
Skończyło się wymianą głowicy....

ODRADZAM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wbrew pozorom...1.8 wlasnie byl jedynym silnikiem Forda w Focusie ktory byl przystosowany dl LPG fabrycznie! Jedna - dosc wazna roznica pomidzy 1.8 bez a z LPG fabrycznym jest inna glowica - utwardzone gniazda zaworowe i o ile pamietam rowniez zawory. Tak stoi w TIS. Zaden inny silnik nie byl fabrycznie gazowany, wiec glowica specjalna do FF jest tylko do wersji 1.8.

Pozdrawiam,

moze i jest bardziej przystosowana (ale tylko tam gdzie jest montowany fabrycznie gaz w normalnych 1,8 materiały są te same jak w 2,0), ale chodzi mi o to, że w ZETECU-SE są ogólnie słabsze gniazda zaworowe w porównaniu do ZETECA-E, i całe te odradzanie dotyczy się SE, moze i 2,0 i 1,8 nie jest wzmacniane, ale dużo lepiej znosza gaz niż 1,4 i 1,6 gdyż materiał w gniazdach zaworowych jest zupełnie inny

Przepraszam Cię, ale czy możesz Twoj wywod podeprzeć jakimis danymi producenta? czy tylko opierasz sie na czyichs przemyśleniach/rozważaniach? Jeśli masz jakieś konkretne dane dot. tego co piszesz to proszę podaj linka/wklej cytat itp. Bo nie wiem skad czerpiesz informacje ze skład stopu z jakiego zostala wykonana glowica w 1.8 jest taka jak w 2.0 itp.

nie chodzi o stal a chodzi o gniazda zaworowe ... skąd ja to wiem??? od fachmana pana zdzisia, bo widziałem rozebrane głowice z tych silników i nawet na oko te z zeteca-se są inne jak czymś dłubniesz po gnieździe

[ Dodano: Pią 12 Sie, 2005 ]
moje poprzeć swój wywód,

raz - że widziałem rozebrane głowice i te z zeteca-se jeśli chodzi o gniazda to naprawde są inne, wystarczy dłubnąć śrubokrętem żeby zobaczyć różnice
dwa - 1,8 i 2,0 to dwa prawie takie same silniki z jednej rodziny gdzie nie stosuje się innych materiałów, tylko sa nieliczne zmiany konstrukcyjne
trzy - jeśli myślisz, że jak przeczytasz TIS-a i będziesz wszystko wiedział to się mylisz - tam jest wspomniane, że w 1,8 montowano gaz, nie ma nic, że głowica jest inna ... jest rzeczywiście inny typ głowicy, ale ta zmodyfikowana głowica była montowana wtedy gdy samochód miał mieć fabrycznie zamontowany gaz, jeśli dalej będziesz się ze mną spierać to mogę znaleźć później artykuł na oficjalnej angielskiej stronie forda, teraz to mi sie szperać bo internecie nie chce i szukać jak ten artykuł znalazłem, no ale jeśli sobie zarzyczysz to nie ma problemu

No wiec ad2. silniki te różnią się jeśli chodzi o nr czesci FINIS glowicy, wiec nie sa raczej zamienne.
Ad3. Poczytaj obydwa dokumenty i wyciagniesz wnioski takie.

1. Silniki 1.8 i 2.0 mogly jezdzic na gazie na zwyklej glowicy..ale sie zuzywaly i trzeba bylo zmienic je na lepsze (wytrzymalsze)
2. Silnik 1.6 nigdy nie byl przewidziany do zasilania LPG - nikt nie zaprojektowal odpornej glowicy na LPG
3. Glowica jest inna w 1.8 i 2.0 jesli jest przeznaczona do LPG - utwardzone gniazda zaworowe i same zawory.

Informacje z TIS'a o LPG w Focusach


Dokument1
Dokument2

to że głowica 1.8 jest inna niż w 2.0 to jest przeciez oczywiste, wiec numer tez jest inny, cały czas mówie tylko, że jest z tej samej rodziny i wykonana w taki sam sposób

ad.1 zgadza sie i dlatego jest ta głowica do LPG, ale jako OPCJA - do niedzieli podam tutaj linka do oficjalnego komunikatu FORD-a bo patrze, ze bez tego sie nie obejdzie
ad.2 zgadza się, co więcej, ford w silniku 1,6 w ogóle nie wziął pod uwagę, że ktoś będzie przerabiał te silniki do LPG dlatego tam gniazda są takie słabe, myśle, że chciał przyoszczędzić w nowym zetecu na materiałach
ad.3 zgadza się, tej głowicy nie wsadzano do seryjnej produkcji z utwardzonymi gniazdami .. cały czas tylko chodzi mi o to, że mimo wszystko seryjna "zwykła" głowica dobrze znosi LPG jeśli dba się o instalacje i reguluje zawory mimo, że jest mniej odporna .. a w silniku 1,6 moim zdaniem można zapomnieć o LPG chociaż sporo osób jeździ i nie narzeka

Ja założyłem do swojego 1,6 instalację Seqent 24 firmy BRC. Jak narazie po 20 tyś. km wszystko wpożo. Wzrost spalania jest niewielki w stosunku do bęzyny. Spadek mocy mogę oszacować na około 5%.
Jedyny problem narazie jaki miałem to to, że rozregulowuje się komputer w samochodzie i zaczyna gasnąć gdy spadają obroty.

Zaczyna się.....
Obym był złym prorokiem, ale u mnie też się od tego zaczynało....
Potem - wymiana głowicy...

Macios, Po ilu przejechanych kilometrach poszła głowica??

Jezeli miales takie objawy to na bank miales zly sklad mieszanki. Uwierz w koncu ze nie jezdziles sprawnym autem.
Pozdrawiam

Witam

Zainteresowałem się instalacjami gazowymi i zadzwoniłem do Serwisu Forda - odpowiedź była niezła: "Ford Motor Polska NIE zaleca do ŻADNEGO modelu Forda sprzedawanego w Polsce instalacji LPG"
Ale znalazałem jakieś forum dotyczące LPG i załapałem kontakt do firmy (eco-car)gdzie pomailowaliśmy chwilę:

> Użytkownik XXXX napisał:
> >Witam
> >Jestem zainteresowany instalacją gazową do Focusa 1.6 Zetec 2004.
> >Mam pytanie czy instalują Państwo do takich samochodów?
> >Jeżeli tak to jaką instalcję proponujecie i za ile?
> >PS
> >Oczywiście biorę pod uwagę tylko taką instalację która nie wymaga
> >remontu głowicy po 30.000km.


> Witam.
> Jedyną instalacją nie stwarzającą problemów w Fordzie Focusie jest instalacja ciekłego wtrysku gazu JTG ICOM.Nie ma wniej ani reduktora gazowego ani komputera a całością wtrysku gazu ciekłego do cylindrów steruje komp. samochodowy.Już na tej instalacji robiliśmy właśnie takie Focusy.
>
> pozdr. a.cebula eko-car


Ten Pan ma w swoim profilu takie dane (skoro pokazuje w profilu to znaczy że można je pokazać - prawda ?, dwa, że to dla jego firmy darmowa reklama)
strona www: www.eko-car.com
e-mail: cng@poczta.onet.pl
miejscowość: jastrzębie zdrój
województwo: śląskie

Czy ktoś z forumowiczów miał może do czynienia z Tą Firmą/Tym Panem?
Poza tym czekam na info ile taka instalacja może u nich kosztowac (słyszałem "na mieście",ze coś około 7tyś - czyli raczej słono...)

To co slyszales to prawda , w wawie taka pelna instalacja zaczyna sie od 8.000 zl.

Pzdr.

[banghead] ale cena...."stopa" zwrotu chyba w za 20 lat :mrgreen:
Ma ktoś może na forum taką instalację ?

To fajne perspektywy na zagazowanie foczki. :?
Około 1/3 , 1/4 wartości auta to chyba lepszy byłby tuning :mrgreen:

EEeee.... tam straszenie. ja dalej śmigam na gazie.
5% spadek mocy (o którym pisałem wcześniej) dotyczy przełączenia z bęzyny na gaz. Rozprogramowywanie się komputera jest związane ze zużyciem silnika krokowego, który jest głównym winowajcą, i nie jest to związane z uszkodzeniem silnika przez gaz - to opinia z serwisu gazu, potwierdzona później przez mojego mechanika.
Ja też wypytywałem się w zakładach zakładających GAZ i po miesiącu poszukiwań zdecydowałem się na BRC Seqent 24 (3400zł) + lubryfikacja (150 zł).

a ile na tym gazie już przejechałeś20 kkm bliżej 40 kkm dasz swoją opinię. ze wszytkich mi znanych faktów do30 kkm nie problemów, później się zaczyna

witam wszystkich bo to moj 1 post na tym forum

Posiadam FF Kombajn 1.6 1999 na liczniku 85000, zastanawiam sie nad gazem. Rozumiem ze w gre wchodzi tylko dobra sekwencja??Instalki starszej generacji mozna sobie odpuscic??Ile gazu wchodzi w zbiornik w kole zapasowym???

Tomala, tylko sekwęcja, a i to jak widać powyżej wzbudza wiele kontrowersji.
W kole zapasowym mieści się 42 litrowa butla.