[MK3] Zamówienie Forda Focusa ST 5D 250ps
 

Witajcie.
Nadszedł długo wyczekiwany czas i w końcu mogę zabrać się za realizację marzenia.
Nowy Ford Focus ST :)
Zrobiłem już wstępną kalkulację i wybrałem tak:

Wersja ST2 125 700 zł
Rodzaj nadwozia 5-drzwiowy
Silnik i skrzynia biegów 2.0 EcoBoost 250 KM (z ASS) M6
Kolor Mica Shadow Black ((lakier specjalny) 1 950 zł
Tapicerka Windsor ciemna / Recaro (tapicerka skórzana)

Dodane elementy wyposażenia Pakiet Parking 1 1 150 zł
Dodane elementy wyposażenia Dodatkowo przyciemniane szyby 800 zł
Dodane elementy wyposażenia Radioodtwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC 2 3 200 zł
Dodane elementy wyposażenia Tempomat 700 zł
Dodane elementy wyposażenia Pakiet Winter 2 1 200 zł
Dodane elementy wyposażenia System elektrycznej blokady tylnych drzwi 150 zł

CENA BAZOWA 125 700 ZŁ
WYBRANE OPCJE 9 150ZŁ
CENA CAŁKOWITA 134 850 ZŁ

W związku z tym chciałbym zapytać czego nie wziąłem a warto? Nie chciałbym później żałować, nie wiem jak jest z elementami łączonymi jak było z MK1, np jak ktoś brał halogeny miał regulowane podświetlenie deski albo domykanie szyb z pilota tylko przy elektrycznych tylnych, czy tu też coś takiego występuje i w związku z tym jest coś czego nie wziąłem by coś mieć?
Navi nie wybrałem bo tego używam tak rzadko że wystarczy mi w telefonie.

Proszę o rady i opinie.

Auto do codziennego użytku. Dzieci brak. Niestety nie będzie garażowane. Parking wydzielony (własne miejsce parkingowe) mam na osiedlu ale nie zadaszone.

Salon mnie naciska by już zamawiać auto a ja jakoś z oporami chcę wydać oszczędności życia.

Hej, też mi się marzy już od jakiegoś czasu podobny zakup :P
Natomiast nie wiem po co to domówiłeś:
Dodane elementy wyposażenia Radioodtwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC 2 3 200 zł

Jak to jest w standardzie ST2 no chyba że chcesz dokupić wersję Sony.

Ja bym się dopytał chyba, że tam jak zwykle w cenniku jest namieszane, jesli tak to dla mnie by to było największą porażką aby do samochodu w standardzie za 125k PLN dopłacać jeszcze za Sync2 z 8" wyświetlaczem!!!

9 głośników chcę mieć bo lubię słuchać muzyki podczas jazdy a tylko ta wersja radio ma instalacje na 9 głosników
no chyba że się mylę ale nie widzę innej opcji z 9cioma

Ok, nie będę się wdawał w dyskusję w te 6, 9 czy 10 głośników (bo temat rzeka i troche za długo w tym siedziałem ;) ) Ale skoro lubisz słuchać jak siedzisz z przodu aby grało Ci rownież z tyłu to kto Panie zabroni ich montować :D

A gdzie montowane jest te 9 głośników i jakie to są głośniki wiesz może? Skoro długo w tym siedziałeś to chętnie dowiem się więcej.

Aha i chciałem jeszcze spytać czy powiększone tarcze hamulcowe (335x25mm vs. 320x25mm) to tylko tarcze są większe czy zaciski też się zmieniają i warto wziąść ten pakiet ze względu na dużo lepsze heble? Czy może nie warto bo tylko większa tarcza a zacisk taki sam?

Ja mam u siebie 9 i wcale to nie gra jakoś wybitnie, głośniki są niby sony, ale ze te 3200 to sobie zrobisz porządne stereo i wygluszenie.
Po co pełna skóra?
Xenon jest w standardzie, bo jeśli nie to warto wziąć zamiast tego audio.

Inny zacisk, większy. Do tego w komplecie z 19" felgami.

---------- Post dodany o 12:35 ---------- Poprzedni post był z 12:28 ----------

Miałem się pytać jaki dostałeś rabat, bo gdzieś Artur pisał że po negocjacjach z jakimś salonem dostał propozycje kupienia nowego auta z full wypasem z key free i tak dalej za 120k.

długo siedziałem w CA audio. I proszę nie mylić "napierdalanki pod remizą" od poprawnie "skrojonego" grania. Poprawny system audio, któremu przy porządnej aplikacji niczego nie brakuje to system 2 drożny (głośnik wysokotonowy + midwoofer z filtracją przy pomocy zwrotki pasywnej lub aktywnie przy pomocy procesora) + głośnik subniskotonowy do uzupełnienia najniższego pasma zestawu przedniego, pędzonych oczywiście odpowiednim wzmacniaczem/ami.

Rozmieszczenia/ustawienia fabrycznych głośników nie rozkminiałem bo w kazdym samochodzie to badziew i zawsze brałem najtanszą opcję (bo być musiała) i nawet złamanej złotówki więcej nie dopłaciłbym do lepszego fabrycznego zestawu. Wszystko wybebeszałem z auta i robiłem "custom" tak jak "Wy" tunnigujecie fury tak jak tunnigowałem "audio" . Z obecnym Focusem dałem sobie spokój bo skupiłem się teraz na Home Audio i akurat robi mi się fajny projekcik "custom" bo na sklepowe nawet nie patrze.

---------- Post dodany o 12:37 ---------- Poprzedni post był z 12:35 ----------

W wersji ST2 - pełna skóra to standard jak i Xenon tak więc wyboru nie ma, ale też audio bym odpuścił (dopytał się tylko czy jest Sync2 z 8" wyświetlaczem jako STD) i tą kase dołożył do większych felg i hamulców.

To są dodatki ST2 względem ST:
• Fotele wykończone skórą w stylizacji ST
• Reflektory biksenonowe adaptacyjne
• Spryskiwacze reflektorów
• Światła do jazdy dziennej w technologii LED
• Tylne światła w technologii LED
• Fotel kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją
położenia w 8. kierunkach
• Podgrzewane przednie fotele, z regulacją temperatury
• Tylna kanapa Recaro, dzielona w proporcji 60:40,
z dwoma zagłówkami z regulacją wysokości

ST2 ma pół skórę, St3 ma full skórę.
Mój jest St2/st3, mam pół skórę i ręczna regulacje.
Tylko w full skórze jest elektryczna regulacja wysokości i regulowana długość siedziska

@Adiko - widziałeś co wkleiłem powyżej? Jak nie to zerknij jeszcze raz :) skopiowane z cennika 2/2016 maj2016 ze strony Ford.pl (widocznie musiało się coś zmienić)

No właśnie.
Fotele wykończone skóra. To pół skóry.

Nigdy nie siedziałem w audio i dlatego wybrałem tą opcję ale po tych postach raczej ją porzucę. Natomiast robienie custom audio. Chętnie ale ktoś musiałby mi zrobić ja się nie znam kompletnie na tym. To jednak po zakupie.

Zatem rezygnuję
Radioodtwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC 2 3 200 zł.
Tylko przepada mi wyświetlacz 8cali? Trochę słabo........

Dodaję
Pakiet Performance 4 (AB1BW)
• 19" obręcze kół ze stopów lekkich z wykończeniem Mica Shadow Black, wzór 5x2-ramienny, ogumienie 235/35 (D2VA6)
• powiększone tarcze hamulcowe (335x25mm vs. 320x25mm)
• zaciski hamulców lakierowane w kolorze czerwonym
• nakładki na progi przednich drzwi z aluminiowym wykończeniem, z podświetlanym logo ST
5 750zł

Skoro zacisk jest inny to będzie lepiej iść w tym kierunku.
Pytanie co to są opony ogumienie 235/35 (D2VA6) ? Chyba nie jakiś kleber albo firestone?

Co do wykończenia w skórze, nie ma wyboru w ST2. Jest tylko co jest. Nie zależy mi na skórze. Ale nie można wybrać bez.

Ok dopiero teraz zobaczyłem że w polskim cenniku nie ma St3.
Sorry mój błąd.
Na tych felgach będziesz miał Michały pilot sport 3.
Bardzo dobry wybór z tym pakietem.
Dowiedz się jaki będzie wyświetlacz, bierz najtańsza opcje z 8 calowym.

W USA jest wersja 275ps szkoda że niedostępna w PL... :/

---------- Post dodany o 13:12 ---------- Poprzedni post był z 13:09 ----------


Ford
FOCUS ST2

WYBRANA SPECYFIKACJA
WersjaST2 125 700 zł
Rodzaj nadwozia5-drzwiowy 0 zł
Silnik i skrzynia biegów2.0 EcoBoost 250 KM (z ASS) M6 0 zł
KolorMica Shadow Black ((lakier specjalny) 1 950 zł
TapicerkaWindsor ciemna / Recaro (tapicerka skórzana) 0 zł
OpcjePakiet Parking 1 1 150 zł
OpcjeDodatkowo przyciemniane szyby 800 zł
OpcjeTempomat 700 zł
OpcjeRadioodtwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC 2 2 600 zł
OpcjePakiet Winter 2 1 200 zł
OpcjePakiet Performance 4 ST 5 750 zł
OpcjeSystem elektrycznej blokady tylnych drzwi 150 zł
CENA BAZOWA 125 700 ZŁ
WYBRANE OPCJE 14 300ZŁ
CENA CAŁKOWITA 140 000 ZŁ

* Przedstawione ceny samochodów osobowych są rekomendowanymi cenami detalicznymi i zawierają podatek VAT.

275 PS to po prostu pakiet Mountune :)

Co nie zmienia faktu że to w EU nie ma.

Ale można mieć.
Jestem żywym przykładem.

Czemu taki kolor?

Ooooo to pakiet który musze mieć. Jak to zrobiłeś? Ford? Czy osobiście ściągałeś z UK/US?

pewnie ze mozna!

https://www.mountunestore.com/collec...ant=3447851332

---------- Post dodany o 13:21 ---------- Poprzedni post był z 13:19 ----------

ja bym jeszcze dobral Keyless. i protektory drzwi

Ja mam COBB z USA, Pyzo też.
On mi wszystko ogarnął, mountuna możesz zamówić sam ze strony UK.

Czyli mam kupić 250ps i dogadać z Wami ogarnięcie? Bo mój angielski jest raczej w fazie niekomunikatywnej.
Poza tym ten pakiet to też zmiana softu w kompie. To też zrobić się da bez wizyty w salonie? A jesli tak to nie zajdzie zmiana na 250ps po wizycie w salonie? W mk1 chipa mi usuneli chociaż nie chciałem tego. Ot aktualizacja softu........

Wgrywasz sam, odinstalowujesz przed serwisem.
Po serwisie wgrywasz znowu, 20 minut roboty.

Zamiast Keyless'a wybrałbym BLIS'a + CTA - koszt podobny. Już korona z głowy by mi nie spadła otwierając/zamykając z pilota . Uruchamianie i wyłączanie samochodu jest identyko z guzika, natomiast BLIS i CTA na drogach jest super jak i przy wyjeżdzaniu z miejsc parkingowych.

@Tal-Rash - dopytaj się odnosnie audio czy ten standardowy grajek to nie jest Sync2 + 8" bo trochę nie chce mi się wierzyć.

Jakoś rewelacyjnej ceny nie dali Ci na taką konfigurację. Ja po zaledwie dwóch mailach z Planet Car w Siedlcach dostałem 120,500 w podobnej konfiguracji z Recaro, lakierem specjalnym Electric Orange i pakietem Performance. W Warszawie, w OMC Motors, pomimo powoływania się na poprzedni zakup dwóch aut dali 126,500.

I w takim wypadku wraz cenowo wygrało Megane RS. Mam auto w pełnej możliwej konfiguracji Cup z najwyższą nawigacją, dostępem na dwa lata do systemu On-line, Recaro CS, lakierem specjalnym i małymi dodatkami typu HandsFree. Niestety nie mam jednej pary drzwi, której czasami brakuje mi.

Cena nie jest ostateczna bo żeby mi podali ostateczną muszę ostatecznie zdecydować jakie chcę pakiety i opcje dodatkowe a z tym znowu najpierw napisałem tu żeby uniknąć żalu do siebie że mam coś co jest niewarte a nie mam czegoś co warto było wziąć. Tak zresztą już się stało 9 głośników sony wypadło a wjechały lepsze heble :)

o nie zauwazylem ze nie ma tych asystentow. tez MUS moim zdaniem

BLIS i CTA dlaczego niezbędne? Nie lubię jak auto mi mówi jak mam jeździć. Co dokładnie robią te systemy?

Nadmienię że jestem kierowcą zawodowym śmigam zestawem dmc 40ton i nie mam takich systemów i nie czuję by ich mi brakowało. Nie jestem pewien ale chyba takie systemy ograniczają umiejętności. To ja mam myśleć a nie auto za mnie. Kolejna sprawa że to dodatkowa elektronika produkowana zapewne w PRC i się zepsuje po gwarancji i ford za naprawę zaśpiewa połowę ceny auta.

Nowy ST bardzo przybije budżet i nie sądzę bym go zmienił w przestrzeni 8-10 lat.

Hmmmmm... Może i być przydatne ale czy warte 2500zł? Rozważę :) Dzieki disaster3.
Znowu w pakiecie z aktywnym acs w mieście odpada. Użytkowałem auto z systemem Active City Stop ze stajni forda. Ten system to kompletna porażka... Gwałtowne hamowanie przez reklamówkę która przeleciała przed przednim grilem które mi auto zafundowało przekreśliło ten system na wieki. Wystraszyło mnie tak to hamowanie że myślałem że tylna oś się urwała...

-EDIT-
Dzwonili z salonu na tą wersję z pierwszego postu którą zostawiłem kilka dni temu i czekałem na ofertę... Oczywiście zmienię pakiety ale rabat będzie na tym samym poziomie lub bardzo podobnym :) Jak uważacie? Rabat ok czy walczyć o więcej? Ze 134 850 zrobili 119 800zł :) Że się tak wyrażę spust 15 050zł :)

To nie tylko informacja o samochodach w martwych polach ale również tak jak pisałem (wydaje mi się, że jest to powiazane z kamerą cofania/bądź czujnikami ale niech madrzejsi mnie poprawią się wypowiedzą) przy wyjeżdżaniu tyłem z prostopadłych miejsc parkingowych. Załóżmy sytuację że stoisz na miejscu parkingowym pomiędzy 2 busami bez szyb, ni hooya nie widzisz, czy jak wyjedziesz tyłem to pod najeżdzący własnie samochód, któremu też czas reakcji może się opóżnić i dzwon masz murowany a takich sytuacji jest dzięsiątki. Przy tym systemie poza czujnikami parkowania (pod zderzakiem) masz tzw. radary które skanują po rogach tyłu auta czy coś się nie zbliża (czyt. samochód) i mozesz wyjechać bezpiecznie z miejsca parkingowego. Informacja o niebezpieczeństwa wyswietla się na ekranie 8" . Na jeździe próbnej miałem samochód w to wyposażony i to jest klasa. Cholernie teraz żałuję, że tego nie zamówiłem do siebie.

Jest dokładnie jak pisze disaster3.

BLISS nie jest połaczony z czujnikami parkowania, ale mają na celu właśnie sygnalizować czy jakiś pojazd własnie nie przejeżdża za samochodem ( Cross Traffic ), jak również asystent partwego pola.

Informacja wyświetlana jest na IPC ( ikonka taka sama jak w lusterkach )