Regeneracja rozrusznika
 

Witam,

Dzisiaj zregenerowałem rozrusznik w FFII 1,6 Ti-VCT benzyna Bosch 0 001 107 417.
Części jakie potrzebujemy to bendiks o nr Bosch 1006209804 szczotkotrzymacz o nr bsx175-176 5x12x11,6 (pasuje od wszystkich rozruszników bosch z numerami początkowymi 0 001 107 ...) wymieniłem również automat-elektrowłącznik numerów niestety nie posiadam lecz bez problemu można go dostać w sklepach motoryzacyjnych.

Demontaż rozrusznika zaczynamy od wykręcenia przepustnicy, odkręcamy następnie 2 śruby mocujące rozrusznik do skrzyni biegów. Możemy od razu odkręcić przewód + przy alternatorze, stojąc przed autem po lewej stronie między alternatorem a kolektorem, śruba osłonięta jest plastikowym kapslem.
Następnie wchodzimy pod auto odkręcamy ostatnią śrubę mocującą rozrusznik do skrzyni oraz odłączamy wszystkie przewody.

Rozrusznik w zasadzie możemy już wyciągnąć, jest naprawdę ciężko ale da się to zrobić.

Rozkręcamy rozrusznik... odkręcamy automat-elektrowłącznik 3 śruby torx - uwaga są bardzo miękkie niestety musiałem je rozwiercać, następnie rozkręcamy rozrusznik 2 śruby na klucz 7 możemy już go rozpołowić.

Aby zdjąć bendiks musimy usunąć zabezpieczenie które znajduje się na końcu przekładni proponuję wybić tą metalową osłonkę " w głąb" rozrusznika a następnie zdjąć zapinkę, bendiks mamy wyjęty.

Wymieniamy szczotki, skręcamy wszystko wraz z nowym automatem-elektrowłącznikiem.

W moim przypadku nie było trzeba wymieniać tulejek ani innych elementów.

Montaż rozrusznika w aucie w odwrotnej kolejności. [pub2]

test, test, test......