Piszczenie przy przejeżdzaniu przez kałuże-chwilowy brak mocy
 

Witam,
Panowie specjaliści. Co może być przyczyną piszczenia foki przy przejeżdzaniu rpzez kałużę z jednakowym, chwilowym (do momentu zakończenia piszczenia) sspadkiem mocy. Objawia się to tak, jakbym na moment piszczenia zdjął lekko nogę z gazu, a jak już skończy hałasować przyspieszył do peirwotnego poziomu.
Zakładam że coś z paskiem klinowym. Ale czy wymienić sam pasek, czy to może nie tyle pasek, co rolki? Samochód, garażowany.

moze bys sprawdzil pasek wielorowkowy, rolke i napinacz :)

Mam to samo, a rozrząd ostatnio był robiony. Wrócić do warsztatu i prosić o korektę?

Ja mam tak od nowości, jak kałuża jest dość spora i głęboka to chwilę zapiszczy i dosłownie na mniej niż sekundę czuć spowolnienie. Pasek i tyle. Nie warto się tym przejmować. Ja mam dodatkowe osłonę pod silnikiem

widzę, że problemy dotyczą benzyniaków...
czyżby chwilowy brak napędzania altka dawał aż tak odczuwalną redukcję mocy?

No, tak.... Jak spowolnienie spowodowane załączeniem klimy.... :(

ale załączenie klimy obciąża mechanicznie pasek wilorowkowy a przez niego silnik!
a jak pasek się ślizga, to to obciążenie powinno być mniejsze (chyba, że dziwnie się ślizga i obciążenie wzrasta)

Tak jak pisałem nie trwa to nawet sekundy. Jest to chwilowe odczuwalne przymulenie, nie użyję słowa jest jest to szarpnięcie bo byłoby to lekką przesadą ale da się odczuć.A to nie wiem bo ja cały rok jeżdżę z włączoną klimą (automatyczna)

Ślizganie się paska po alternatorze prowadzi do tego, że dostarcza on mniej energii do auta, np. do zapłonu (w zasadzie pasek hamuje wówczas alternator). Może w tym rzecz ?

o to właśnie mi chodziło pisząc "chwilowy brak napędzania altka"

...opisany efekt to na 100% ślizgający się pasek mikro;)