|
profeska, miłego użytkowania. Dobry redu, fajne wtryski, komp OK, montaż super. :)
|
jaki koszt instalacji??
|
No sciagneli kolektor do montazu bo to nie zawsze jest takie oczywiste. Powodzenia w eksploatacji. Reduktor dobry i wytrzymaly u mnie wytrzymal 100 tys km i pewnie jeszcze by polatal - ja wymienilem na SHARK 1500.
|
koszt instalacji 2800 zł.
jak na razie jestem bardzo zadowolony :) wszystko chodzi cacy :) |
Elektrozawór trochę nisko. Może wilgoć atakować styki...
Ogólnie schludny montaż. |
Cytat:
Co do styków to mówili ze tak montują i jest ok. ale jak zawsze wyjdzie w praniu. :) |
cena wraz z regulacja zaworów??
|
lol? no jak? na takich gratach? Sama instalka.
|
cena za samą instalkę
|
Mi się podoba najbardziej jak jest schowany korek wstydu
planuje na dniach założyć instalację i także tak koreczek poproszę o założenie |
Wstyd to zyc w tym chorym kraju a nie jezdzic autem za 10 tys na LPG, raczej dla przyjemnosci nikt na tym alternatywnym paliwie nie jezdzi.
|
Cytat:
|
Spoko a najlepsze jest,że mi powiedzieli przy montażu korka LPG się nie da przy wlewie paliwa...:smt010
|
Wiem, że niektórzy gazownicy mają opory przed korkiem LPG przy wlewie paliwa, bo wokół jest dużo plastiku i może to być nietrwałe.
|
Bo gazownicy w większości chcą iść po łatwości i najprostszą robotę odwalić,mi od razu zaproponował w wlewie tylko zapowiedział żeby nie szarpać mocno i pilnować na stacjach jak tankują;)
|
Bo w normalnych krajach nie montuje się korka pod klapką paliwa ;)
Korek ma być widoczny. W PL bardziej to ludzie robią żeby nie szpecić auta i żeby sąsiad nie widział że ma lpg [bigok] |
Cytat:
Swoją drogą mi też gazownicy płakali że to złe miejsce i nawet się założyli że po pół roku wrócę z połamanymi plastikami...(dobrze że przypomniałem sobie czas skoczyć po swoją 0,7 :) ) Narazie odpukać wszystko git. Tylko zawsze uprzedzam tych na stacji żeby delikatnie odczepiali pistolet... |
Witam,
mam mały problem z zagazowaniem swojego focusika 1,8 a że nie pozwolili mi utworzyć nowego tematu tylko skierowali mnie tutaj chciałbym Was o to zapytać Dzwoniłem do 4 gazowników. - 2 od razu że lubryfikacja. że delikatny silnik, że to nie daję 100% pewności ale że musi być - jeden (przez wszystkich znajomych polecanych, same dobre opinie, dużo, co prawda bym musiał jechać do rodzinnej Piły 100km ale to nie problem ) co prawda o lubryfikacjii mówił jako o dodatku, gadżecie ale zaskoczył mnie tym że zetec'i to to mega dobre silniki i że on nie słyszał o żadnym problemie z luzami na zaworach i że żadnych regulacji robić nie trzeba - a czwarty że jak producent zaleca to trzeba zrobić. No to w końcu jak z tym jest? U kogo sprawdzić te luzy? Olać ich wszystkich? Jaka jest cena takiej regulacji? Ktoś może coś wie? |
Luzy sprawdź i wyreguluj przed montażem gazu. Później sprawdzaj co 20tys. jak chcesz mieć spokój. Luzy sprawdź normalnie u mechanika. Ceny za reg. nie znam bo robi mi to kolega.
|
A to że zetec-i to dobre i sprawdzone silnika gazownik miał rację
|
ja nie mialem lubryfikacji i ponad 130 tys km na LPG zrobilem, luzow nie sprawdzalem do magicznej granicy 100 tys km gdy glowica zaczela domagac sie remontu
ogolnie wiekszosc mechanikow jesli okaze sie ze trzeba jednak wyregulowac zawory to bedzie rozpinala rozrzad i sciagala walki rozrzadu, co raczej nie jest tania usluga wg mnie rozsadniej jest znalezienie gaziarza ktory dobrze ogarnie strojenie LPG z mapami wykonanymi podczas jazdy a nie w garazu i nie powinno byc z tym problemu od remontu glowicy przejechane jest juz 40 tys km, brat sprawdzal luzy ostatnio i jakie byly takie sa ale regulacja wykonana u Heka |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.