Podwojny wydech do 2.0 tdci
 

Siema! zakladam do swojej foki zderzak od stka i jest tam miejsce na 2 wydechy. Planowalem zalożyc koncowy wydech od st,zastanawiam sie tylko czy nie bedzie za wąski. Czy ktos z was bawil sie w zakladanie podwójnej rury do tego modelu diesela? Fajnie byłoby tez poprawić dzwięk ale niewiem czy w tdci da sie coś zwojowac ;)

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=11941

to jest specjalista w tej dziedzinie

dzieki za nakierowanie ;)

Nie da się założyć do zwykłego mk2 wydechu z ST - musiałbyś usunąć wnękę na koło zapasowe bo w ST tłumik znajduje się zaraz pod bagażnikiem (i rzecz jasna ST nie ma koła zapasowego).
Szukaj coś takiego:
https://lh3.googleusercontent.com/-T...0/DSCN1511.jpg
Czyli zazwyczaj wizyta u tłumikarza bo mój gotowiec (Ragazzon) to wydatek ok. 1000zł.
Resztę znajdziesz na forum bo niejedna osoba przerabiała ten temat.

byli i tacy, którzy gotowli byli zlikwidować wnękę i koło dla 2 końcuwek

to trochę robota glupiego, prostsze sposoby,a raczej wyciecie wneki nie sprawi ze focus stanie sie bardziej ST :D

Można było sobie zamówić. Kładzione było na podłodze, otoczone przegródkami, kosztem miejsca w bagażniku...

Również mam przerobione w ten sam sposób w moim kopciuchu :D

Obiecałem dh12, że wrzucę zdjęcia jak to wygląda u mnie. Niestety nie mam czasu zrobić zdjęć :(

Znalazłem wątek na holenderskim forum ze zdjęciami :
http://i1137.photobucket.com/albums/...ps1ab9e7f3.jpg http://i1137.photobucket.com/albums/...ps3e57d09b.jpg

http://i1137.photobucket.com/albums/...ps2a9a030e.jpg http://i1137.photobucket.com/albums/...ps9ccab64e.jpg

http://i1137.photobucket.com/albums/...psab486989.jpg http://i1137.photobucket.com/albums/...ps0d7d5d92.jpg

Byli też tacy który mieli płaską podłogę i wspawali sobie wnękę :D

A czy do kombi byłaby taka opcja? Np poprowadzić rurę między zderzakiem a kołem zapasowym? tam jest chyba sporo miejsca:) tylko pytanie jak przerobić zderzak? widział ktoś takie cuda?

Ja będę od poniedziałku robił nowe rozdwojenie bo robię cały wydech z nierdzewy 70mm (dziś kupiłem ostatnie klamoty i wreszcie mam czas) więc dla ciekawskich powrzucam foty z budowy. I wcale nie trzeba wciskać poprzeczną rurę między zderzak a wnękę koła zapasowego - wystarczy tak jak na zdjęciach zapodanych przez Panther'a pod wnęką a jeśli się da jeszcze bardziej w głąb pojazdu aby nie była widoczna z zewnątrz (a w razie czego można zamaskować czarną farbą termiczną). Jak widać na moim zdjęciu rura poprzeczna u mnie i tak jest poniżej poziomu wnęki koła zapasowego a nie rzuca się aż tak w oczy.
https://lh4.googleusercontent.com/-k...0/DSCN1543.jpg

W kombiaku też puściłbym rurę poprzeczną pod kołem zapasowym a co do zderzaka najłatwiej byłoby szukać dokładek
http://www.superspeed-racelook.com/A...2::124899.html

Artur, przy takim układzie jaki pokazałeś na zdjęciach kopci równo z obu końcówek?

U mnie kopci równo ale patent z powyższych zdjęć jest zły. Kolanko, któro jest dospawane do pierwotnej rury jest w wspawane odwrotnie do kierunku spalin przez co moim zdaniem na 99% gościowi nierówno dymi ponieważ spaliny lecą po prostej drodze przez pierwotną rurę.

Kolano powinno być odwrócone o 180 stopni u tego gościa tak jak zaznaczyłem na zdjęciu poniżej. Ja u siebie mam wspawaną blaszkę, która równomiernie rozprowadza spaliny. Nawet przy puszczaniu małego bąka (jak to w dieslach), spaliny idą dwoma rurami jednocześnie.

http://img542.imageshack.us/img542/2559/tlumi.jpg

Przy takim układzie od rozgałęzienia (kolanka) do końcowek spaliny mają do pokonania różną droge. Do lewej końcówki jest blisko a do prawej jest dłuższy odcinek rury. Mimo to kopci równo? Bo tak na chłopski rozum to wydaje się, że wpierw spaliny wylecą lewą końcowką a później prawą i rownomiernie kopcić nie będzie.

Najlepiej da się to zaobserwować w zimie. W momencie odpalenia auta u mnie większość spalin mimo dobrego ułożenia kolanka idzie "krótszym" wydechem. Dopiero po dotknięciu pedału gazu wszystko wygląda jak powinno i spaliny idą z obu końcówek wydechów.

Dlatego ja mam wspawaną blaszkę w środku samego rozgałęzienia. Nie wiem jak chłopaki zrobili mi to bo nie było mnie przy tym.

Wezme do Turawy fleksa to sprawdzimy jak to u Ciebie wygląda :p

Gadu-gadu a ja wreszcie po 2 miesiącach wziąłem się za cały wydech. Obiecane zdjęcia wrzucam:
-mój bajzel
https://lh3.googleusercontent.com/-S...-11-49_799.jpg

-kierownica spalin na prawą rurkę wykonana z pozostałości kolanka
https://lh5.googleusercontent.com/-5...-12-09_882.jpg

-finalnie po odcięciu od profila stalowego na którym zaczynałem robotę, musiałem miejscami dolewać spawów żeby rozstaw rur (910mm w ST) wrócił na właściwy wymiar - nierdzewkę niesamowicie ściąga przy spawaniu TIG'iem
https://lh5.googleusercontent.com/-d...-38-43_327.jpg

-poprzeczną rurę zaniżyłem żeby przy swojej dość dużej średnicy nie miała prawa nawet na wertepach spotkać się z wnęką koła zapasowego
https://lh3.googleusercontent.com/-z...-39-27_797.jpg

Końcówki wydechu z alledrogo - mam tej samej średnicy co jeszcze obecne. Mają ten "niby" dyfuzor, ciekawe czy to będzie coś grać przy ropnioku :lol: Zapłaciłem za obie z przesyłką 70zł 8-)

Oo i marko ma już gotowca do kupienia ;)

U mnie jest identycznie. Po dwóch latach wszystko jedynie przestało się blyszczec

kuźwa to jest piękne,teraz to mi zrobisz coś takiego do bawareczki

Też jestem na etapie budowy tego rozgałęzienia i będe robił podobnie ;) Wszystko się opóźniło przez moją pomyłkę, otóż zamówiłem końcówki wydechu o średnicy 70mm:smt104 troche wyglądają jak rurka od odkurzacza na tle całego zderzaka, czekam teraz o średnicy 90mm ;) MichalST zazdroszcze tego TIGa, ja niestety musze jeździć i pozyczać, sami nie dawno kupowaliśmy małego inwentorka ale nikt nie pomyslał że mozna kupic odrazu MMA/TIG :-?

Michał jak będziesz chciał się pozbyć ori wydechu to daj znać ;)

Jaki jest koszt takiej przeróbki nie licząc przeróbki zderzaka?

z tego co wiem to wydech jest już zaklepany :)

Koszt przeróbki - 200-300zł u tłumikarza. To tylko rurki, żadnej filozofii.

Jakby ktoś robił rozdwojenie niech nie zrobi takiej gafy jak ja :)
https://lh6.googleusercontent.com/-5...0/DSCN1629.jpg
Lewą rurę trzeba bardziej dośrodkować, albo z rurą poprzeczną nie pchać się aż tak w głąb auta. Musiałem robić 2 ostre zakręty po 90st zaraz za flanszą żeby wpasować się przed rozwidleniem spalin.

https://lh5.googleusercontent.com/-9...0/DSCN1633.jpg

I miałem z tym rzeźby na parę godzin, gdyż żadna z części wydechu nie była spawana na aucie (jonizator w TIG'u - boję się o elektronikę jaka jest we foce).

O k...a a jak uzyskać taki dźwięk? :D:D:D
Ford Focus Mk2 1.6 TDCI with SS304 Exhaust Line from TRWperformance - YouTube

W komentarzu masz odpowiedz .

Najlepiej kupić v8 bo wtedy masz i dzwięk i moc a 1.6 tdci masz kupę :D

v8 na nasze polskie drogi...i używać go w 10% bo wszędzie smerfy i fotoradary i dziur więcej niż samego asfaltu...

Ciekawe gdzie Ty mieszkasz [los2]
Drogi są , tylko trzeba mieć kasę żeby tankować .