dolot do ST
 

Z różnych wątków wynika (niektóre są z przed kilku lat), że kilku kolegów miało/ma założone stożki na dolocie w foce ST mk2. Prosiłbym o informację jakie zastosowaliście rozwiązania, czy wszystko lata jak powinno, czy są z tego jakieś korzyści (typu szybsza reakcja na gaz :) ), czy komp się nie przegrzewa ... itp.
Łatwiej będzie szukać dla potomnych (i dla mnie :p), jak również dowiemy się, czy jest sens takiej inwestycji.

dobre samopoczucie/wygląd pod maską/fajniejszy dźwięk

Miałem najpier KN drugiej generacji. Na hamowni dodało dosłownie parę kucy, odebrało trochę niutków. Różnicy w jeździe nie było. Zmiana odgłosów była, ale słaba, bo stożek schowany daleko w nadkolu. I tu był problem, bo syfił się non stop, a co dopiero jak wyleciało się po za tor na trawę / błocko.

Teraz mam inny patent. Sam stożek został KN, ale rura customowa, która prowadzi go do miejsca pod maską - mniej więcej tam gdzie w RSie jest pucha. Dodatkowo osłona od silnika oraz komputer na boxie RSowym.

Nie wyobrażam sobie lepszego rozwiązania:

- stożek zajebiście słychać (sapie, świszczy - super),
- nie ma mowy, żeby się uwalił syfem,
- komp ma wystarczająco zimno,
- stożek ma czym oddychać.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...cus/Dolot.jpeg

Polecam te rozwiązanie.

wygląda mi znajomo ;)
u kogoś innego to nie zdało egzaminu ...

nie zdało, bo komp siedział w bardzo złym miejscu

Pokaż jeszcze jakąś lepszą fotkę, jak komp jest zamocowany.
A do tego stożka nie ma problemów z dostawą powietrza???
No i podstawowe pytanie , czy coś się zmieniło po zmianie dolotu i czy coś dodatkowo trzeba stroić :)

co się zmieniło napisałem. Stroić nie trzeba. Kompa na zdjęciu widać. Powietrza nie brakuje.

chyba bardziej rozchodziło się o zimnego powietrza nie brakuje?
Od góry maska dość szczelnie przylegająca (chyba że jezdzi bez maski :) ), z przodu lampa (chyba że jeździ bez lampy :) ), z jednej błotnik, z drugiej osłona, a od dołu podłużnica.
Także powietrze i jest, jak i większości miejsc na planecie, istotne jaką ma temperaturkę ...
taki tam ot ...
dalej podtrzymuje, iż dolot jest bardziej do świszczenia, wyglądu i nic poza tym ... w tym przypadku auta fabryczny dolot jest bardziej niż praktyczny

Odgrzeję trochę temat. Ja wymyśliłem to w ten sposób, że stożek poszedł pod podłużnice, zimne powietrze dostał przez wloty w zderzaku (trzeba odchylić zaślepkę). Świszczy, sapie, gwiżdże ogółem udźwiękowienie pozytywne, różnice w mocy i reakcji na gaz? Ja osobiście nie odczuwam.
http://s6.ifotos.pl/mini/CAM00118j_ehrpxss.jpg
http://s6.ifotos.pl/mini/CAM00117j_ehrpxax.jpg

Witam i ja odgrzeje jeśli można temat z dolotem. :) Chciałbym poprosić o opinię wszystkie "za" i "przeciw" od forumowiczów używających dedykowany dolot od simoty. Czy przepływka nic wariuje po zamontowaniu tego ustrojstwa ? czy te filtry simoty się nadają ogónie ? czy mocowanie takie dosyć prymitywne ecu to jest dobra opcja ? czy z zamontowaną tą "puszką" na filtr słychać syczenie z niego (chciałbym aby to było jak najmniej słychać). Proszę o jakieś opinie na temat tego dolotu bo zastanawiam się czy brać simote bo to jednak sporo tańsza opcja czy lepiej zainwestować albo w bsr albo w k&n typhoone .Za każde info z góry dziękuje :) pozdrawiam

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/183/1163975_Bild6.jpg

Takie samo mam ułożenie u siebie dolotu tylko że tam gdzie Ty masz carbon puszkę u mnie kończy się filtrem K&N bez obudowy. Filtr mam owalny podłużny, nie stożek. Też się zastanawiam cały czas na ile to jest spoko a na ile lepsza seria.

Zamontowałem ten dolot simoty dzisiaj u siebie w aucie i żadnych błędów nie było w ecu (tego najbardziej się obawiałem ściągając przepływke itp).Problem miałem z wyjęciem ori puszki bo w volvo pewnie jak i u Was w focusach mało miejsca i troche się nakombinowałem aby to wyciągnąć bez połamani czegoś ;)

http://naforum.zapodaj.net/92c462906ad4.jpg.html
U mnie jest inny dolot ale wszystko podobnie zrobione . Dzwiek super, nic sie nie grzeje

fredi1989 - ładnie zrobione :) a gdzie kupiłeś rure od dolotu taką ? czy była robiona ?

Byla świeżo założona jak kupowałem auto. Ponoć dolot jest dedykowany z firmy red cos tam - tak pisali chlopaki z forum

Fajnie wygląda taka z nierdzewki rura niż zwykła czarna "plastikowa" :) chętnie bym do siebie taką kupił gdzieś.

Kolejne pytanko mam odnośnie łącznika zaznaczonego na foto

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/189/12...3975_Bild6.jpg

Czy ktoś z forumowiczów wymieniał u siebie w st ten element na sylikon ? czy ktoś może mi podać dokładką średnice z obu stron ? czy to 76mm ? zastanawiam się nad zmianą bo to brzydkie i u mnie w aucie rozpada się ta guma. Chciałbym wsadzić tam normalny sylikon czy lepiej kupić ori taką gume jak była. Podpowie ktoś coś w tym temacie :)

edit juz wiem ze strony nie sa takie same jest redukcja średnicy tylko pytanie z ilu na ile hmm ?

ponawiam pytanie kolegi Grześka. Jest jakiś zamiennik tej rury?

tu masz cały opis, to jest ta co kupowałem. jest również pdf do montażu.
http://www.elevatecars.com/s40-2nd-g...bo-intake-pipe

Odkopię trochę

weksla- ja brałem ze Szwecji http://www.do88.se/en/artiklar/volvo...nlet-pipe.html

Odgrzewam kotleta, co lepsze, ECU spacer i wkładka kałen, czy kit typu simota lub temu pochodne. I co można jeszcze polepszyć w dolocie przed turbo? Z góry dzięki za podpowiedzi.