Do czego służy ten przewód?
 

Witam,

pod maską, obok akumulatora, zauważyłam przewód, który nie jest do niczego podłączony. Nie mam pojęcia do czego on służy. Pomożecie? :)

http://img412.imageshack.us/i/img0280wn.jpg/
http://img714.imageshack.us/i/img0281hu.jpg/

To jest termowyłącznik wentylatora i powinien być wkręcony w obudowę termostatu...a ty masz go luzem? Ile masz płynu chłodniczego?
http://ford.sklep.pl/pl,product,3217...tora,ford.html

czujnik temperatury, tak jest umiejscowiony fabrycznie w 1.8/2.0

Bo obudowa termostatu nie posiada miejsca pod ten czujnik.

Czujnik temperatury czego?

temp. w komorze silnika jak widac po miejscu montazu :)

Weź nie żartuj tylko poważnie się pytam...w escorcie mam taki sam i załącza wentyl chłodnicy...

to powaznie ci mowie, czujnik temperatury w komorze silnika... i m.in. na jego podstawie wlacza sie wentylator

Tak, jak na zdjęciu, nie jest podłączony. Płyn chłodniczy na odpowiednim poziomie, między min a max.

---------- Post dodany o 08:14 ---------- Poprzedni post był z 07:52 ----------

Dzięki za odpowiedź, bo zmartwiłam się byłam, że to powinno być gdzieś podłączone.
A jak kolega Falcon napisał, że powinien być podłączony do obudowy termostatu, to naprawdę się zaniepokoiłam. Tym bardziej, że wentylator mi się włączał. Pomyślałam, że może jakiś magik wczesniej tam kombinował.
Teraz będę już spokojna. Dziękuję :)

Jakaś masakra...[panna]sam jakbym zobaczył ten czujnik luzem pod maską to bym się "lekko" zdziwił...

było na forum:) nawet ja zaczynałem taki wątek bo też się lekko zdziwiłem :) i kilka mechaników :D ale to rzeczywiście ford tak sobie wymyślił, zastanawiam się tylko dlaczego? przecież w mondeo jest taka sama obudowa termostatu i czujnik jest w nią wkręcony. :roll:

synesthesia czy możesz wrzucić te zdjęcie ale ze zdjętą pokrywą akumulatora?chciałem zobaczyć co to za wtyczka wchodzi pod obudowę.
http://img412.imageshack.us/i/img0280wn.jpg/

---------- Post dodany o 10:04 ---------- Poprzedni post był z 09:52 ----------

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=32582

Zdublowałam temat, pokornie proszę o wybaczenie [notworthy]

Proszę bardzo.
http://img251.imageshack.us/i/img0383hl.jpg/

Jeden przewód z tego kabla, z 30 amperowym bezpiecznikiem, na pewno idzie do czujnika. Drugi przewód ginie w wiązce kabli idących do wentylatorów.

Ty nie masz takiej wtyczki? :???:

Ja mam silnik 1.8 i nie mam ani tego czujnika na obudowie od aku ani takiego kabla z bezpiecznikiem....

Mam tak samo jak ty(zobacz zdjęcie w temacie co linka wkleiłem wcześniej), taki sam bezpiecznik, jeden przewód do czujnika drugi idzie gdzieś dalej.
Czyli mamy potwierdzenie że ten bezpiecznik jest seryjny :D (prawdopodobnie) dzięki.

K@mix zrób zdjęcie, ale sądzę że możesz mieć już czujnik wkręcony w termostat.

Ja mam też i czujnik i bezpiecznik 30 A (rocznik 1999, 1.8 zetec), czyli jest to opcja seryjna.

mam tak samo w 2,0

czytałem na jakimś forum że to była akcja serwisowa , bo jak foki z dużymi silnikami dawały czadu to aż topiły się plastiki w komorze silnika i dlatego to zamontowano

jak za mocno skoczy temperatura w foce to ten termo włącznik odpala wentylator klimy




a mam pytanko jak zapodajecie klime to odpala wam się 1 czy 2 wentylatory

i czy kiedykolwiek załączył wam się wentylator samoczynnie bo mi przez 4 miesiące jak posiadam auto nie

Dobrze wiedzieć :)

U mnie włącza się jeden.

Gdy stoję w korku i auto się zagrzeje, to słychać, że wentylator się włącza.

Widzę ,,,,ze co foka to inaczej. U mnie przy włączeniu klimy ruszają do pracy 2 wiatraki, a samoczynnie jeszcze nie udało mi się zagrzać aby ruszył choć jeden.

u mnie samoczynnie się odpala ale to naprawdę musi być ciepło, a na klimie chyba odpala jeden ale nie wiem czy dobrze pamiętam.
dziabi3 dzięki za info. muszę sprawdzić czy rzeczywiście en czujnik odpali dwa wentylatory. choć trochę to dziwne.

U mnie przy włączaniu klimy ruszają dwa wiatraki.

ten czujnik odpala tylko 1 wiatrak ten od klimy

a z tym wentylatorem to szok dla mnie i jego odpalaniem się gdy foka się zagrzej

mam chęć , wielką chęć odciąć sterownie wiatraków i zapodać elektroniczny termostat nastawiany przez kierowce np że gdy temperatura wejdzie na 95 stopni to odpala 1 wiatrak a jak wejdzie na 100 to odpala 2 wiatrak

wogule zdaje mi się ze jak pracuje klima to powinny działać 2 naraz bo jak stoje to klima chłodzi jak jade do 50 km/h to nie chłodzi jak jadę powyżej 100km.h znowu chłodzi

klima nabijana latem i działała bardzo dobrze aż ręce odmrażała aż ją robneło coś w głowe

wyregulowałem sprzęgło sprężarki bo się w upały nie zapinało i co teraz się zapina i kiszka jak opisałem

no i panowie dziś to rozbierałem i ewidentnie widać że jest wstawiona dodatkowa przejściówka < tym czujnikiem co jest z boku akumulatora> między złącze wiatraka

jest to ładnie wykonane i oryginalne

no to już wiadomo, czyli to jest jak by to nazwać "włącznik termiczny" :)

To się nazywa upór, mnie nie chciało się dociekać i rozbierać. Dzięki :)

Odgrzeję temat tego dodatkowego włącznika wentylatorów.
http://zapisz.net/imagesnew/2019/08/...729bb75.th.jpg

Czy ktoś mógłby potwierdzić w jakich wersjach wyposażeniowych samochodów został dodany ten włącznik (ponoć była na to akcja serwisowa) i w jakich okolicznościach uruchamia wentylator?
Włączniki te występowały w samochodach z silnikami 1.8 i 2.0, w tym ST170, ale na 3 wiązki z komory silnika od ST170 tylko przy 2 widziałem ten włącznik. Obecnie nie mam go u siebie założonego, ale zastanawiam się czy na wszelki wypadek nie dołożyć. Zastanawiam się czy występowanie tego włącznika jest jakoś uzależnione od ustalonej temperatury otwarcia termostatu lub współwystępowania automatycznej klimatyzacji?
Sam włącznik to rodzaj bypassu od sterowania wentylatorami przez PCM i działa niezależnie od przekręconego kluczyka w stacyjce (czyli pewnie może utrzymywać pracujący wentylator po wyłączeniu zapłonu dopóki temperatura pod maska nie spadnie).

To ja mam pytanie z innej beczki. Doczego służy to złącze obok metalowego przewodu (chyba paliwa?).
U mnie do tego złącza nie jest podłączony żaden przewód i zastanawiam się do czego to służy...
Miejsce to jest widoczne po odkręceniu obudowy akumulatora i zdjęciu obudowy filtra powietrza i przewodu zasysającego powietrze do filtra (na lewo od czujnika świateł cofania wkręcanego w skrzynię biegów)
Focus 1.8 TDCI 115KM.

http://drive.google.com/file/d/1XYk0...ew?usp=sharing

http://drive.google.com/file/d/1mKEa...ew?usp=sharing

Heja Ajax, te fotki pokazują przewód metalowy do wysprzęglika sprzęgła / to NIE jest paliwowy!!! W nim jest płyn hamulcowy. Obok zaś jest odpowietrznik tego układu sprzęgła czyli pompki oraz wysprzęglika. Na nim powinien być gumowy kapturek, taki jak jest na odpowietrznikach hamulców.

ok widzę że nieźle zgadłem :)) Dzięki bardzo za wyjaśnienie.
Tylko żeby doprecyzować: jeśli to jest odpowietrznik to tam powinien być kapturek np. z membraną?
Sądzę że o nim zapomnieli przy remoncie silnika.. ale nie wiem czy mam go szukać na szrocie czy można bez tego jeździć..?

Nie, to zwykły, gumowy kapturek jak przy odpowietrzniku hamulców. Nakladasz i już. Ma chronić od brudu i kurzu. Można jeździć , poszukaj w najbliższym sklepie Moto. Mac Gyver użył by np. obsadki z cienkopisa lub długopisa, powodzenia.
aha. jest ważniejsza rzecz, jak już masz dostęp do odpowietrznika. Ale UWAGA - jak tego nie robiłeś, zleć komuś kto ma o tym pojecie. Otóż warto odpowietrzyć układ czyli spuścić troszeczkę dot4 z tej rurki. Zobaczysz jaki szlam wypłynie, jak tego dawno nikt nie robił.

Świetnie, dzięki za wyjaśnienie. To już zlecę mechanikowi, on zgubił ten kapturek więc to jego broszka :)