1.6 TDCI czy 1.8 TDCI
Witam,
Mam zamiar kupić FF II kombi z silnikiem diesla i tak jak w w temacie zastanawiam sie, który z tych silników wybrać? Porównywałem, osiągi i zużycie paliwa, elestycznosć ma lepszą 1.8 za to mniej pali 1.6 np. silnik 1.8 TDCI w FF II nie jest oferowany już w niemczech. Dane na papierze to dane na papierze, chciałbym usłyszeć opinie osób, które na codzień jeżdzą FF z tymi silnikami. z góry dziękuje za opinie. |
ja mam u siebie 1,6 TDCI w hatchbaku (5D) i wg mnie silniczek jest ok.
Na polskie realia - w miarę spokojnie idzie wyprzedzanie (w moim odczuciu "kompyto" jest wystarczające), dodatkowym argumentem jest spalanie na poziomie 5,5 L/100 km w cyklu mieszanym i 4,7 na trasie :mrgreen: (120-140 km/H) także ja Ci mogę śmiało polecić 1,6 TDCI |
Ostatnio po trasie do Krakowa i z powrotem + to co zostało to po miescie wyszlo mi 4,9 /100 ale samemu i w bagazniku graty. Prędkość do 130. Na baku ponad 900 km
Jak chcesz to jazde testową możesz przeprowadzić ( daleko nie masz [chytry] ) , zobaczysz ze auto sprawuje się rewelacja [bigok] [rotfl] [rotfl] [rotfl] [rotfl] [rotfl] Pomyliłem Oskara z Oscarem [rotfl] [rotfl] [rotfl] ale w razie czego też mozesz przyjechać ;) |
a więc wypowiem się jako pierwszy z posiadaczy 1.8 :)
na wstępie należy zaznaczyć różnice konstrukcyjne : - 1.6 aluminiowy, 1.8 żeliwny (chodzi o masę) - 1.6 CR III, 1.8 CR II (o CR jest na forum sporo) - 1.6 109KM, 1.8 115KM - momenty: 1.6 260 Nm, 1.8 300 Nm - 1.6 16V, 1.8 8V - 1.6 sprzedawany z filtrem cząstek stałych (bajer kosztuje 4.000zł) - różnica w wadze 50 kg na korzyść 1.6 Opinia subiektywna: jeździłem tymi wersjami dość sporo, 1.8 tdci wydaje mi się odpowiedniejszy do moich potrzeb. W 1.6 zauważyłem minimalny spadek mocy po włączeniu klimy, w 1.8 nie ma tego efektu. Co do spalania: wg producenta 1.6 pali mniej, ale to już kwestia kierowcy jak będzie naprawdę :) Tyle .... porównasz w/w parametry i wyciągniesz wnioski :lol: |
1,8 chyba będzie powoli wycofywany ze sprzedaży,bo nie spełnia Euro 4....
Jeżdzę 1,6 90 km i jestem bardzo zadowolony. Spalanie w mieście poniżej 6,5 i spada [zlosnik] . Dynamika zadowalająca, wyprzedza sprawnie. Słyszałem jeszcze opinie o silnikach 1,6 TDCi ,że w przeciwieństwie do 1,8 są mniej wrażliwe na złe paliwo, co nie jest bez znaczenia [zlosnik] Pozdr. |
dziękuje za zaproszenie na jazdę testową:-)
[ Dodano: Pią 17 Lut, 2006 12:32 ] Cytat:
patrzyłem na stonie forda w niemczech już nie oferują tego silnika w FF II w Polsce zapewne jeszcze będzie [ Dodano: Pią 17 Lut, 2006 12:36 ] Cytat:
dziękuje za opinię. |
Ja osobiscie bralbym 1.6 TDCi choc chyba tez skorzystam z zaproszenia i se potestuje FFII :mrgreen:
|
Cytat:
Cytat:
|
Cytat:
1.9 TDi bez pompowtryskow ... leja do tego redbula i jezdza [los] |
:smt119
redbulla powiadasz .... [up] |
Cytat:
PS. Jeśli chodzi o Red Bulle to znam tylko jedną foczkę, która z resztą pali jak smok ;) ale w końcu BLUE lubi pociskać [rotfl] [rotfl] [rotfl] |
Jako skromny rider 1,8 tdci myśle że ten silnik jest przede wszystkim sprawdzony, chociaż ciągle soś tam ford grzebie przy oprogramowaniu. Gdzieś tam słyszałem, że silnik o pojemnosci 1,8 l przedstawia wręcz wzorcowy stosunek obciążenia przedniej osi auta do jego osiagów. Nie wiem jak to się przedstawia w FF II, ja dzielę się wrażeniami z mojej Foki
pozdr i zycze udanego zakupu |
co do zalet to:
1.6 ma filtr cząstek stałych (ekologiczniejszy jest :-) co do wad: 1.6 ma filtr cząstek stałych (trzeba wymieniać chyba co 90 tys - tak jest w peugotcie z tym samym silnikiem. koszt filtra to 4kPLN - czyli na każde 100 km 4 z hakiem PLN dodatkowo - czyli ponad litr paliwa) |
Cytat:
patrz strona forda |
zgadza się, można
ja tylko polemizowałem z wczesniejszym postem w tym wątku :-) |
1.6 - nowoczesny i bardzo dobrze wykonany silnik PSA...
1.8 - Fordowski gniot...sorry ale tak jest... |
Cytat:
|
dtox chyba nie jechałeś nigdy tym gniotem :) ale mnie to wali ... możesz mieć swoją opinię [bigok]
ps. a z ciekawości poczytam co odpiszesz na post powyżej :P |
Podobno silniki z dwoma wałkami są droższe w serwisowaniu, a dwa wałki ma 1.6.
Moim zdaniem 1.8 ma taki plus, że ma turbinę ze zmienną geometrią łopatek, przyrównuje tu 1.8 do 1.6/90KM, bo 1.6/109KM ma już turbinę o zmiennej geometrii łopatek. A jakie różnice wynikają z ww. zdania to już chyba sami wiecie [zlosnik] |
Cytat:
|
nie chcialem nikogo obrazic...nie o to mi chodzilo...
znam tylko opinie tunerow diesli typu CompSport, TTC, Master's, ktorzy otwarcie mowia, ze te silniki to gnioty i nie chca tego chipowac...poprostu te silniki sa slabe pod wzgledem konstrukcyjnym...wystroic sie da, ale bardzo delikatnie zeby nie zarznac...nie ma porwnania s silnikami tdi VAG czy PSA... dlatego tak napisalem... gdybym mial kupowac Foke teraz to 1.6hdi lub 2.0hdi...specjalnie pisze hdi... pozdro [ Dodano: Sob 18 Lut, 2006 15:44 ] Cytat:
|
Cytat:
Podobny problem Ci "wielcy tunerzy" mają z D4-D Toyoty (tym na Denso) ... zresztą nie ma sensu rozwijać tego tematu :arrow: |
oni zrobia bez problemu 1.8 TDDI TDCI...tylko na odpowiedzialnosc uzytkownika...
ja tam nic nie mam, ale oni sie znaja na silnikach jak malo kto, i im bym zaufal... co do Toyoty to sam wiesz jak jest...nawet ASO stosuje piggybacki... Yarisy 1.4 D4D robia bez problemu...przez zlacze diagnostyczne... |
Cytat:
Cytat:
Przy okazji - dla mnie EOT. Szacunek :!: |
UBecnie mam tego 1,8 tdci 115 km w nowej budzie. Przez 2 tygodnie przejechałem 3 000 .....i jakoś nie mogę sie przekonać.
Mój nieboszczyk który jeszcze jest na foto miał tdci 100 km i jestem przekonany, zbierał się dużo lepiej i szybciej, szczególnie przy wyprzedzaniu. Przypuszczam, że ten silnik ułoży się przez 20 000 tysięcy, ale nie będzie tak szybki jak w ff I. Powodem tego są ogromne koła 16'', które odbierają połowę mometu. Jeszcze jedno ffI na 5 biegu, przy 140 kmh zbierał się, że w fotel wciskało, a ffII już tak nie robi :( Jak chodzi o 1,6 i 1,8 tdci, dealer powiedział, że próby drogowe, prowadzone w dilerstwie, wykazały, że 1,6 lepiej się zbiera. Niestey ma filtr cząstek stałych, który jest droższy od 1,8. W Niemczech za Euro4 jest zniżka w ubezpieczeniu. U nas nie ma to nic do rzeczy. Pozdrawiam :wink: |
Panowie pytam jako młody ,wcześniej ktoś wspomniał,że można kupić 1,6 cdti bez DPF-u .
Jak to zrobić ,czy to chodzi o te 90 KM czy może z odpowiedniego rocznika trzeba wybierać ? |
Uuu zimowałeś :D??
W salonie masz dostępne 1,6 90 Km i 109 Km z DPF. Jak auto z zagranicy to tylko z DPFem, podobno gdzieś były wersje 109Km bez DPF ale nie potwierdzone info ;) |
nie zimowałem po prostu na tym forum jestem nowy a o fokusach to już w ogóle wiem tyle co małpa o locie na księżyc ,UCE [banghead]SIEM O FF II
|
Na żartach się nie znasz :P ??
Masz tak jak napisałem, coś więcej potrzebujesz? |
Autor pyta: który wybrać?
W nawiazaniu do obecnej pory roku powiem krótko. 99% postów pt: "nie odpala w mrozie" dotyczy silników 1,8 TDDi i 1,8 TDCi. 1% dotyczący 1,6 TDCi to albo awaria, albo zaniedbania użytkowników, czyli na własne życzenie. Wybór w tych okolicznościach wydaje się nieco nieobiektywny. Po prostu nie ma w czym wybierać. |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.