1.8B+G Ciężko pali na zimnym, małe obroty, spore ładowanie
 

Panowie, pacjent Ford Focus 1999 1.8 16v z LPG.
Tydzień temu nabyłem fokę, samochód stał dłuższy czas (około 6 miesięcy).
Ma problemy z odpalaniem i utrzymaniem obrotów na biegu jałowym. Komputer nic nie pokazuje.
Wymienione wszystkie płyny, filtry, świece, cewka, przewody.
Kiedy auto już odpali i się zagrzeje, pali od pierwszego. Jednak jak postoi całą noc, trzeba kręcić go z minutę aby odpalił.
Dodam że ciśnienie cylindrów było mierzone i również jest OK.
Obroty wahają się w granicy 500-700 na biegu jałowym.
Występuje również problem z lądowaniem, 15,4-15,8V, więc chyba zdecydowanie za dużo? Miał ktoś podobny problem? gdzie szukać przyczyny?

Regulator napięcia (ładowanie). Co do obrotów to albo podkręcić je, albo przeczyścić silniczek krokowy. Odnośnie odpalania to może rozrusznik nie radzi sobie?

mates w poniedziałek przeczyszczę silniczek,regulator znajduje się tuż obok alternatora?
Z odpaleniem jest problem tylko i wyłącznie na zimnym silniku, Jak już się zagrzeje, ewentualnie jak postoi krótki czas to pali od strzała.

Ile przejechane jest na LPG??

Około 50tys km. Dodam że od spodu zauważyłem jakiś wiszący prawdopodobnie czujnik na przewodach z dość dużym gwintem, jednak szukałem miejsca gdzie mógłby być wkręcany i takiego nie znalazłem. Jutro postaram się zrobić zdjęcie i dodać tutaj.

Jeśli to tak wyglądający czujnik

http://www.focusklubpolska.pl/showpo...33&postcount=1

to powinien być zamontowany koło akumulatora.W 1.8 też tak miałem. Jest to czujnik temperatury w komorze silnika.

A luzy zaworowe sprawdzałeś? Mi pomogła regulacja płytkami. Po odpalał bezproblemowo.

Jesli byloby problem z luzami zaworowymi to kompresja powinna to wskazywac , chyba ze problem byl na wsyzstkich cylindrach i w miare bylo ono rowne.

Co do obrotów to może być wina krokowego albo regulatora odpal samochód załącz klimę ogrzewanie szyby światła itp i wtedy zobacz jak będzie z obrotami. Co do ładowania to w foce 15 to normalka . A komputer jakie ładowanie pokazuje. ja mam 350 tyś przejechane i też lpg obroty wahają się o + - 10 i na ciepłym jest 700 a jak odpalę klimę to 800 albo 750 :) już nie pamiętam. No ja mam luzy do regulacji ale pali bez problemu jedyny objaw to obroty + - 10 :) Skoro kupiłeś samochód to czas na rozrząd a przy okazji ogarnij luzy na lpg to podstawa.

i daj znać czy ogarnąłeś awarię. Mi krokowiec pomógł ogarnąć wolne obroty, ale dalej nie pali na zimnym, także mamy podobny problem.