| cezarg1410 |
26-06-11 01:19 |
W tdci co prawda robiłem ale pewnie podobnie:
- odkręcasz zbiorniczek od płynu chłodniczego - przewodów ja nie odpinałem wystarczyło że zbiorniczek odsunął się w bok.
- podpierasz silnik od dołu czymś i odkręcasz lewą poduszkę silnika (patrząc od przodu).
- i dalej już standardowo - nie pamiętam jak dokładnie odkręcało się ten napinacz bo dawno to robiłem,
Jeżeli nie masz blokad to zrób znaki na kole od pompy i wałka rozrządu i policz liczbę zębów między tymi znakami (żeby potem wiedzieć czy dobrze założyłeś pasek), a jeżeli masz blokady to sprawa prosta wkręcasz blokady zdejmujesz pasek i napinacz (też wypada policz ilość zębów od jednego koła do drugiego) zakładasz nowe i jazda.
Robota nie jest trudna - jeżeli kiedyś robiłeś jakikolwiek rozrząd to na pewno dasz sobie radę i z tym bo jest stosunkowo prosty. I od razu rada przy kupnie części - bierz tylko oryginał - jest stosunkowo tani a masz z nim spokój na długi czas.
pozdrawiam.
|
