Focus MKI rwd/awd
 

Zastanawiam sie nad zbudowaniem foki RWD/AWD (cywilnej) majacej wszystkie dodatki typu klima , wnetrze itd. Silnik oczywiscie wzdluznie,mam pomysl aby pozenic silnik Rs-a 2.0T z skrzynia sierry 4x4 cosworth. Poszukuje roznych materialow tech. dotyczacych trudnosci w realizacji pomyslu.

http://passionford.com/forum/restora...8-01-08-a.html

Powodzenia

Był już u nas kiedyś taki temat. W PL informacji dużo albo nawet wogóle nie znajdziesz. Musisz przeglądać fora w UK i ewentualnie USA (chociaż tam już całkiem inne projekty są).

Jak masz o tym pojęcie , czas, zaplecze , kase to spokojnie ogarniesz

:)

oooohooooo...to się zacznie.....

Adam, pamiętaj, że był na forum jeden taki co straszył, że będzie objeżdżał Audi S3 swoim TDCi z miedziowanymi śrubkami ;)

I jak tu mam wyjechać swoim S3 na miasto....(tak na serio to mnóstwo ludzi przerabia wizualnie A3 na S3 i tak się rodzą legendy)

albo taki Panhter, zubował ST z dieslem i później chodzą legendy jak to Volvskie T5 klekota :???:

Co by nie bylo ze jestem maRZycielem

Gdzie chcesz tym Focusem 4x4 jezdzic w rajdzie Paryz-Dakar czy lansowac sie po kostce brukowej w rynku? Do lansu wystarczy gwint z Tesco za 900PLN i stary BBS z Audi80 od niemca co plakal jak sprzedawal. Nie napisales jaki jest cel tego grubego projektu.

Pzdr

mój szwagier ma lekko dłubnięte s3 cos na 280 KM ale on przerabia w druga stronę;) pozdejmował wszystkie znaczki S i mówi ze to zwykłe 1,9 tdi :-P
Niejeden się przeliczył na światłach :)

Auto na zloty i zabawy na torze w wolne chwile .Brakuje mi tylnionapedowca z rodziny forda (mowie o europejskich wersjach). Mialem sierre MKI RS COSWORTH i MK II teraz mam focusa Rsa ale caly czas brakuje mu tego czegos

Podjedź do Wawy, przejedź się u Rasty.....zrezygnujesz z potrzeby przeróbki napędu :)

nie nie... ja bałem się mocy z silnika ST i wsadziłem Diesla :p

Kup BMW E30 i najmniejszym kosztem i najbardziej efektywnie będziesz miał auto do upalania jeżeli koniecznie chcesz mieć napęd na tył.

A tak poważnie jaki budżet i/lub zapelcze bo może nie ma sensu wymyslać scenariuszy jak nie ma za co ?

Kumpel pytał się o koszty przerobienia opla vectry b na 4x4 u mickey garage (oni się w to bawią) to wyszło lekko ponad 30tys na gratach z s3

w przypadku RWD Zetec siada plug'n'play na łapach od 1,8CVH do tego miska i smok od tego samego silnika (Zetec bazuje na tym bloku), skrzynia MT75 siada również do wszystkich R4 Forda aż do ery silników Mazdy, zamach i sprzęgło chyba zostaje, jedynie problem jest z dociskiem - musi być albo wyższy, albo tulejaa dystansująca na łożysko wyciskowe - to tak w skrócie

4x4 ma przedni dyfer mocowany do miski i są to miski aluminiowe (CVH ma stalową), więc spawanie raczej nie wchodzi w grę, ponadto to mocowanie w misce jest mało stabilne przez co najcześciej padają przednie dyfry w 4x4, można zatem wydłubać jakąś płyciutką miskę i dyfer przedni zamocować do belki na jakiś polibuszach :roll:

ogólnie jeśli chcesz Forda RWD do zabawy to chyba lepszą drogą będzie Ścierra z b2x4 SAABa i skrzynią Omegi, albo któryś tam doładowany silnik Volvo i skrzynia z VW T5 - w obu wypadkach do wyrzeźbienia tylko wał, ale to akurat najmniejszy problem! jeździ i taka i taka w PL już [bigok]

Pod 4WD idealnie nadaje się FF2 2,0TDCi - ładujemy skrzynię i tylną zawiechę z Kugi, przerabiamy bak paliwa, wydech i włala ;) Potrzeba jedynie magika od sterowania tylnym sprzęgłem przy dyfrze. Pytanie tylko po co 4WD? Chyba jedynie na szuter albo zimę. Osiągi też spadną bo większa masa i niższa sprawność układu napędowego. To już lepiej załadować do ośki szperę Phantom Grip.

Pod RWD tak jak przedmówca pisze, wszystko się zgadza, nawet skrzynia T9 też siada do Zeteca. Robiłem takie mixy więc mogę służyć pomocą. Zawiechę tylną najszybciej też by było wrzucić z Sierry/Scorpio ale wymaga ingerencji w płytę podłogową, tak samo jak zrobienie tunelu pod skrzynię.

Sztuka dla sztuki... jedynie.

eee no jednak nie...