1.8 TDCi - nierówna praca na biegu jałowym
Cześć!
Przewertowałem mnóstwo wątków ale nic podobnego nie znalazłem. Ford Focus 1.8tdci 115KM,2009r., przebieg: 220tys. km Problem występuje tylko na wolnych obrotach. Z tego co pamiętam pojawił się gdy temperatury na dworze spadły poniżej 10*C. Filtry wymienione pod koniec sierpnia 2017 - od tego czasu zrobione prawie 10tys. km EGR zaślepiony mechanicznie. W sierpniu 2017 aktualizacja ECU w nieautoryzowanym serwisie. Paliwo na jakim jeździ to BP ULTIMATE Pali od strzała. Mocy nie ubywa. Nie dymi. Napięcie aku 12,6V, altka 14,3 Na kompie 0 błędów. Do tej pory: Diagnoza komputerowa nie wskazała jednoznacznej przyczyny. Zregenerowano 2 wtryski(3 i 4 cylinder) - 2 były w porządku. Objawy: https://www.youtube.com/watch?v=c_zXvZu-x4g Opis: Wygląda na to jakby na wolnych obrotach były zbyt małe dawki paliwa. Im silnik mniej obciążony tym dawki mniejsze. Włączenie podgrzewania przedniej szyby powoduje ustabilizowanie obrotów - dawka paliwa zostaje zwiększona. To samo jest po uruchomieniu silnika dopóki są załączone świece żarowe lub podczas intensywnego kręcenia kierownicą lewo-prawo. Na filmie gdy wciskam sprzęgło spalanie chwilowe zaczyna schodzić nawet do 0.3l/h (silnik ma lżej bo wałek w skrzyni się nie obraca). Regeneracja wtrysków przyniosła tyle, że teraz pomimo rozgrzanego silnika problem dalej występuje. Wcześniej po rozgrzaniu nie występował. Oto dowód: https://www.youtube.com/watch?v=mOle2h_Rv0s Na tyle ile się znam a wciąż się uczę, za przyczynę podejrzewam jeszcze: -Oprogramowanie -Zaślepienie EGR'a -Zawór regulacyjny na pompie CR -Katalizator Może ktoś z Was spotkał się z takim problemem. Proszę o wskazówki. |
Cytat:
|
a ja obstawiam że regenerowane wtryski mają inne dawki niż dwa pozostałe , jestem tego prawie pewien
|
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.