Mam problem - chyba z zegarami
 

Cześć.

Tydzień temu po raz pierwszy zauważyłem, że wskaźniki w zegarach oszalały.
Potem szaleństwo zaczeło się pogłębiać i osiągnęło w poniedziałek rozmiary katastrofy...

Wygląda to tak, że wszyskie wskaźniki poza (prawdopodobnie poziomem paliwa) pokazują co chcą - a najczęściej 0, wyświetlacz wpada na długi czas w stan pokazywania poziomych kresek, zapalaja się w różnych konfiguracjach kontrolki "check engine", "awaryjnego chłodzenia", "braku ładowania".
W tryb serwisowy mozna wejść, pokazuje kod błędu FFFF.
W trybie serwisowym sprawdzenie np. aktualnych obrotów silnika działą, ale zdaża się że wskazówka opada saonie i wyświetlacz przechodzi w poziome kreski.

W środę próbowaliśmy się z gostkiem z ABC Focus zapiąć do kmputera, ale po półgodzinnej walce facet wymiękł. Nie mógł się komputer diagniostyczny zgadać ze świrniętym autem.
Między innymi prosił o sprawdzenie czy kluczyk jest w stacyjce (przy pracującym silniku).
Poradził mi jednak podjechać do ASO, choć nie ukrywa że tam im się też nie uda zapiąć, ale może to problem walniętego kompa (była podobno seria walniętych komputerów...). Acha - za stracony w końcu było nie było czas nie wziął ani grosza - bo nic nie udało sie zrobić, co w kronikach trzeba iodnotować.
W ASO standardowa ściema: auto na 24 godziny, bla bla, itd... JAk ich przycisnąłem żeby nie robili ze mnie idioty bo przyjechaęm od swojego mechanika w celu sprawdzenia serii komputera czy nie z walniętej serii ściema się pogłębia - jakim urządzeniem diagnostycznym się zapinali, wersja software i generalnie [panna].

Trochę się zjerzyłęm kiedy mi zaproponowano diagnostykę komputerowa za 197 zł, która - jak się gość wygadał nie da w sumie chyba nic bo to najprawdopodobniej coś z zegarami , bo kiedyś coś takiego juz widzieli. Powiedziałem że oddzwonię.

Uczepiłęm się myśli o tych zegarach. Zadzwoniłem jeszcze do AutoSASa i tam gość jak obejrzał efekty, to potwierdził, że na 90% to będą zegary. Zmartwił się tylko faktem, ze skoro ABCFocus spasował z komputerem, to on może też nic nie wskórać - ale od tego trzeba zacząć - i na trzeba będzie ręcznie szukać gdzie jest problem.

Szukałem, grzebałęm, juz mam dość funkcji SZUKAJ - podobno [bylo] ale nie umiem tego znaleźć [banghead]

Czy ktoś kiedyś miał może cośc takiego i co to było.

W aucie na pewno jest sucho - chyba że "ciepły i suchy" koniec maja z wilgotnośći 95% przez 2 tygodnie załątwił elektronikę [screwy].

HILFE, POMOCY, HELP...
Dziękuję z góry

[ Dodano: Czw 08 Cze, 2006 10:05 ]
Acha auto jeżzi bez problemu, pali bez problemu, kontrolka aku jest zielona....
[notworthy] [notworthy] [notworthy]

Na codzien naprawiam rozny sprzet elektro-elelektroniczny, doswiadczenie podpowiada mi ze to jakies styki. Rozbierz zegary sprawdz polaczenia, moze jakis przewod jest pekniety. Sprawdz czy izolacja na wiazkach przewodow jest cala nie uszkodzona. Umyj jakims odtluszczeczem (delikatnym) zlacza. Awarie zwiazane z brakiem stykow to koszmar. A ile latek ma twoje autko. Zazwyczaj jak cos raz dziala raz przestaje to jest to typowy objaw niepewnych stykow.

Auto jest z rocznika 2003.
A jesli wziąłbym się sam za rozbiórkę to jaki odtłuszczacz proponujesz?
Jestem totalny laik w tych kwestiach ...

kuba1961
Juz pewnie to robil bo tez to zaproponowalem na pierwszy odstrzal :mrgreen:

paolos miszczu podlacz od kogos inne zegary i zobacz efekt ...

Jak juz uporasz sie i kupisz nowe - podeslij mi poczta stara plyte od zegarow ja ją zrobie i odesle :).

Wieczorkiem odezwij sie standardowo na GG ;)

Acha widze cos nowego - podlaczenie do kompa nie pomoglo - mowisz o wtyczce kolo bezpiecznikow i tam nie ma komunikacji :shock: :?:
Jaki soft uzywal :shock:

Jezeli nie moze sie polaczyc to problem na magistrali foczki [panna] bo silniczek dziala czyli komp reaguje na bodzce z czujnikow. To albo teraz zegary mieszaja w magistrali albo od stroy kompa :|

[ Dodano: Czw 08 Cze, 2006 13:27 ]
Ja proponuje "kontakt"
Na poczatek czerwony, a pozniej uzyc niebieski S61 ;)

[ Dodano: Czw 08 Cze, 2006 13:36 ]
acha zaponialem :oops:

Kotakt 60
http://www.meie.com.pl/products/product_922.html

Kotakt 61
http://www.meie.com.pl/products/product_1014.html

AsMfc - moje doswiadczenia z odtluszczaczami sa inne. Stosuje "suche" bez agresywnych/tlustych zwiazkow. Moze spiryt ? Ale UWAGA sprawdzic trzeba czy nic nie rozpuszcza sie !!!
paolos - oszukaj uszkodzenia w przewodach z wiazek - jakies przyciecia zgrobienia pekniecia, przytarcia /przetarcia izolacji.

chmm na sucho .. a utlenianie sie ?? klamy od aku i bolce aku tez masz suche :?: ;)
u mnie nie zdaja w serwisie suche metody bo nie trwale sa .. fakt ze ma kontakt, ale na krotko ;)

Jak na razie to nie miałem możliwości czasowych aby cokolwiek rozbierać.
Po 22.00 to juz średnio dobra pora aby rozkręcać autko. Próbowałem w garażu - zbyt mało miejsca żeby sdrzwi otworzyć a na zewnątrz jeszcze mniej bo ludzie parkują :-( i ciemno jak w [ass].

Jutro o 8.00 mam odstawić do fachmanów co o tych zegarach gadali. Będą walczyli. I wiem że wezmą za tyle ile zrobią, a nie jak ASO za roboczo/proceduro/godzine...

BTW - ile mogą kosztowąć nowe zegarki .....

Nie mam pojecia, ale co zrobisz ze starymi [chytry] :?: chetnie odkupie :!:

AsMfc - do stykow wysokopradowych podchodzisz chyba inaczej niz do zlacz sygnalowych ??

Witam w klubie [bigok] dokładnie to samo mam co napisałes niestety do tej pory :|

też tak myślałem jednak to nie było to, po przeczyszczeniu wszystkich styków z NeroNem i innych kombinacjach pojechałem do ASO :? Standardowo podłoczenie pod kompa pokazało ze wszystko jest oki, ku zaskoczeniu goscia z ASO bo nawet działo sie to przy nim (chyba na moje szczeście bo inaczej by mnie odesłali do domu z paragonem i ściema ze wszystko jest dobrze)
wiec po ok 2godz sprawdzania gosciu wpadł na pomysł ze to całe zegary są do [ass] i mial racje, zmianił mi na inne zegary z foki i bylo oki :!:

pozdrawiam

:?:

Sluchaj jak trafi do mnie urzadzenie zrobione kiepsko przez zoltych ludzi i nie zabezpieczone lakierem to np. kochane przelotki - w warunkach takich jakie posiada foka - gwarantuje, ze zostanie utlenione polaczenie czy tez powstanie zimny lut czy powstaja zasniedziale styki - pewnie o tym doskonale wiesz ;) [bigok]

ok pas bo robi sie OT z powaznego tematu :)

Acha na sucho mozna robic nie przecze, ze nie bo poco paskudzic sie, ale pozadnie zabezpieczone urzadznie dzialajace w roznych warunkach srodowiskowych powinno miec kapke czegos co zabezpieczy polaczenia dlatego pisze sie na forum jak cos nie dziala np. czujnik etc. "wyjmij i wloz wtyczke bo moze nie stykac" i zaczyna dzialac to to sa skutki suchych polaczen :)

Pozdrawiam.

Masz dokladnie racje. Przepraszam za moralizatorski ton [metal] .

Obaj mamy racje ... tak i tak mozne ;)

Tez taki jestem :mrgreen:

[pub2] [metal] :smt109

butwin, Z tego co piszesz wnioskuję, masz do kitu mimo że wymienili Ci zegary ?

Autko właśnie stoi w serwisie AUTO SAS i goście walczą z nim.
Żeby było ciekawiej od wczoraj efekt zanikł - co dzisiaj rano zaskoczyło i macherów,
ale ponieważ musiałęm spadać do pracy sprawdzę po południu co im się udało wykombinować. Facet stawia na zimny lut gdzieś w zegarkach - bo miał juz coś takiego w warsztacie.

Nie omieszkam zedrzeć z Ciebie jeżeli bedzei okazja :-D

[jupi] to wczesniej milbym wtedy racje [bigok]

pisze sie na to ;)

Powodzenia :)

No i mam diagnozę.
Ponieważ od wczoraj zegarki się uspokoiły - można się było dzisiaj dogadać z autkiem.
Po analizie tego co wypluł komputer i po rozbiórce Panowie z AUTO SAS wydali diagnozę - zegarki.
Ponieważ z tym się da jeździć i nie wpływa to bezpośrednio na bezpieczeństwo - wkręcili spowrotem i rozpoczeli proces poszukiwania jakiegoś używanego egzemplarza...
Za diagnozę, robociznę, i dodatkowo mały przegla - klocków, płynów, olejów, filtrów etc wzięli całe 60zł.
Przypomne, że ASO chciało za samo wpięcie wtyczki skasować 197...
Notabene: Właściciel stacji zeznał iż bardzo często jest podwykonawcą napraw krakowskich ASO...

Tak że poszukuję od dzisiaj sprawnego używanego modułu zegarów do FF1 rocznik 2003.

A ja szukam uszkodzonego :mrgreen:

Tak jak pisalem na SB cena jak dla ziomka, kolegi, funfla [pub2], przyjaciela, klubowicza :mrgreen:

;)

witam
wczoraj podczas jazdy (autostrada) wskazówka prędkościomierza zaświrowala i z 180 spadla na 0 by po chwili ponownie ustawić się na 180. droga równa więc nie trzęsło na tyle żeby mog się cośchwilowo razlączyć - jaka mogła być tego przyczyna ???
Kirdyś jak wpie.....łem się w dziury w drodze (wrocław ma piękne dziury :D ) też tak się stało czy jeszcze ktoś tak mial ??? może moja foka już się sypie [banghead]

Witam po długiej przerwie :D

W mojej foce od czasu do czasu dzieje się to samo.
Wszystko działa z wyłączeniem prędkościomierza i licznika km., z tym że samo się nie włącza (trzeba wyłączyć i włączyć silnik), co prawda nie jest to nagminne, ale wkurzające.

No więc postanowiłem kupić "nowe" zegary i tak uczyniłem.
za niecałe 60zł kupiłem zegary z FF 2001r, ale żeby nie było za różowo [banghead] wczoraj po założeniu kupionych zegarów moja percepcja odnotowała takie oto dziwne zachowanie wzmiankowanych:

- wyjmnuję stare zegary
- podpinam kupione
- wskazówki temp i fuel wychylają się do połowy (czyli: temp. - normal, fuel - 1/2)
- po włączeniu zapłonu wskazania odpowidają rzeczywistości i wszystkodziała o.k
- po wyłączeniu zapłonu wracamy do pkt 3.
- podpinam nazad stare zegary i wszystko ok.

Jak koledzy sądzą: kupione zegary są [pop] jeśli ktoś coś wie proszę o odp., bo nie wiem czy dać sprzedającemu negatywa [hammer] za sprzedanie uszkodzonych.

Ktoś tu pokazywał jakąś aukcje z takimi zegarami (z się znaczy ktoś sprzedawał auto i było zdjęcie środka i te wskazówki tal stały a kluczyków nie było...

Może siakieś takie wersje tak miały...
Ja się z tym nie spotkałem...

Witam.
U mnie też pojawiło się to dziwne zjawisko. Pierwszy raz w poniedziłek, zaraz po odpaleniu autka, jeszcze na postoju. Drugi raz dzisiaj w czasie jazdy. Objawy identyczne jak u kolegów powyżej. Nie wiem, ale w moim przypadku może to być spowodowane zbyt szybką jazdą, bo wracałem z urlopu i na autostradzie grzałem 180-190km/h. Być może coś się przegrzało, tylko za bardzo nie wiem gdzie szukać. Poobserwuje jeszcze parę dni i jak zjawisko będzie się nasilało, to trzeba będzie podjechać do jakiegoś dobrego warsztatu, coby zlokalizowali usterkę.
Ps. Może ktoś zna dobrego fachowca od Fordów z Łodzi lub okolic, jeżeli tak to bardzo prosiłbym o namiary.

Powiem tyle że dziwne zjawisko, znikło na długo i pojawiło się w Bieszczadach gdzie nocki chłodnawe i wilgotne były (bo parking przy stawie).
Dzisiaj też mi świrowały, ale ponieważ wiem że (przynajmniej w moim przypadku) niczym to nie grozi to ciągle szukam sprawnych zegaró w okazyjnej cenie :mrgreen:

:mrgreen:

Może jednak ktoś poradzi coś na tą opadającą wzkazówkę prędkościomierza????

U mnie dzieje się to ostatnio zbyt często.... i szukam rozwiązania

Objawy :
podczas jazdy wzkazówka prędkościomierza spada do zera - ale to najmniejszy problem.... w trakcie gdy wzkazówka jest "opadnięta" auto jest jakby przyhamowane - coś dusi silnik..... Gdy zatrzymuję się na takiej "opadniętej " wzkazówce auto po wciśnięciu sprzęgła gaśnie..... Dzisiaj zauważyłem jeszcze jedną prawidłowość : Mianowicie jadąc jak wzkazówka opadnie trzeba wcisnąć i puścić sprzęgło i wzkazówka wraca na własciwe miejsce a silnik chodzi normalnie....

Powoli zaczyna mnie to irytować.... dlatego na tzw. "gwałt" szukam porady :-)

Pozdrawiam

Sprawdziles DTC tak dla zorientowania sie co pokazuje czujnik ABS zobacz czy masz Ab-H czy Ab-L.
Acha zalacz TEST funkcja kilometrow i jedz przez jakis czas na tescie i zobacz jak sie zachowuje predkosc jak opada wskazowka. Wazne bys zwrocil uwage jak wskazowka opada czy cyferki stoja tylko czy skacza chodz troche nawet jak pojawi sie 000 i 001 na pfrzemian to jest wazne i napisz jak to wyglada.

Jak wejsc do serwisowki itd. jest na forum ;)

Witam

Sprzedam Ci stare zegary z mojej foki jesli nadal chcesz.
Daj znać.

A proponujesz mi czy As'owi [hmm] ?

Sprawne?, która wersja ?, ile? [moze byc na PW]

Też mi się zdarzyło, że wskaźnik prędkości opadł do zera i w dodatku wyłączyło się wspomaganie kierownicy. Zdarzyło się też, że wskaźnik opadł np. ze 100 na 80 a później wrócił. W trakcie tego skoku silnik był jakby oporniejszy, dało się odczuć takie hamowanie silnikiem. W ogóle to coś mam wrażenie, że mój silnik działa opornie, jakby lekko hamował, jakbym coś ciągnął za autem. Czasem działa tak jak powinien ale coś się chyba sypie... :-( :(

Paolos,

Wymień swoje zegary na inne. Mogą być nawet używane, byle by były dobre.
JA wymieniłem u chłopaków w AUTOSAS i teraz nie mam żadnego problemu z zegarami.

Pozdro

Obiecali kiedyś szukać i dać znać jak coś znajdą ... i jak na razie cisza...
Wybieram się do nich z przeglądem - więc pogadam raz jeszcze...
Notabene - ile Cię kosztowała wymiana tych zegarków u nich ?