Ford Focus ST225
 

Witam serdecznie !

Mam pytanie do użytkowników Focusa w tej wersji o blaski i cienie eksploatacji tegoż.
Obecnie jeżdżę Octavią 1.8T i myślę nad zmianą. Na placu boju, jeżeli chodzi o następcę pozostały Octavia II RS i właśnie Focus ST225. Przyznam szczerze, żę wizualnie bardziej podoba mi się Focus, ale wygląd to nie wszystko...
Mam pytanie do osób, które ten model mają:
1. Jak wygląda sprawa korozji - model I miał z tym problem
2. Ewentualne słabe strony (częste awarie) silnika 2,5T, może problemy z turbiną?
3. Zawieszenie?
4. I osławione koło dwumasowe...
5. Jak wygląda dostęp do części zamiennych (zwłaszcza tej wersji silnikowej) poza ASO?

Z eksploatacją silnika z turbo jestem z racji posiadania zaznajomiony :-)
Będę wdzięczny za wszelkie konstruktywne porady. Dodam, że zarówno OII RS jaki i Focus ST225 będą to samochody używane ok. 3 letnie, z krajowej sieci więc do weryfikacji w ASO. I oba są w podobnych cenach ok. 55000. Dlatego mam problem.

Pozdrawiam

To jest silnik montowany w wielu wersjach VOLVO więc jest szansa że z częściami nie jest najgorzej.

Silnik - jednostka Volvo, mega wytrzymaly i nieawaryjny, zreszta w RSie jest ten sam po dodatkowych przerobkach, doste do czesci w razie czego spoko

Zawias - swietny, aczkolwiek na dzien dobry zamianka sprezyn na Eibacha Pro, zeby byla szansa wykorzystac bezpiecznie osiagi silnika

Dwumasowka - pewnie kiedys padnie, ale to kwestia kilku lat, gdzie i tak sprzeglo pojdzie do wymiany

ogolnie fabryczny dupowozik z lepszymi osiagami [bigok]

Sprawdzona , mało wysilona jednostka T5 z volvo spokojnie można wyciągnąć do 300KM bez ingerencji w mechanikę .

A czy ktoś na forum ma w ogóle tą wersję? Bo po wrzuceniu do wyszukiwarki "ST225" wyskakuje tylko ten wątek... Może się nie psuje? :-)

Jest kilka takich samochodów, ale nazywają się "Focus II ST" a nie "ST225"

nikt nie ma [panna] to i się nie psuje :P

BTW - jest to raczej nowy samochód i nie generuje tyle problemów co wszyskie nóffki sztuki po dziadkach sprowadzane z Rzeszy.

OKi, o ile pamiętam z aktywnych użytkowników foruma to 2 (słownie dwóch) ma eSTeka.

Myślę, że przy normalnym użytkowaniu tego samochodu do nieco szybszej niż część kierowców wokół nie ma takie potrzeby.
Jasne, że będzie lepiej, fajnie, ładniej autko będzie wyglądało, ale koniecznością to nie jest.

[ Dodano: Sro 25 Lut, 2009 16:40 ]
Kolega zetemte czy jakoś tak dużo się wypowiadał na pod forum tuning apropo Focus II ST, jest Maciek_ST, Trojan, Pasiu i RainbowBart :)

A jak wygląda sprawa korozji wersji II?

Bo przyznam szczerze, że miałem już jedno podejście do fokusa (ST170), ale jak podczas kupna auta 3 letniego zobaczyłem ile jest rdzy to skończyło się na Octavii.

Natomiast dużo dobrego słyszałem o zawieszeniu zarówno I jak i II, poza tym silnik 2,5T podejrzewam, że będzie się zdecydowanie lepiej zachowywał w dolnym zakresie obrotów niż moje 1,8T lub nawet 2.0TFSI w Octavii II. No i poza tym FocusII jest ładniejszy od O2.

no chyba póki co nie ma specjalnych problemów z tym...
Niedźwiedź ma jedno z pierwszych focusów II na forum i chyba nic nie wspominał o jakiś problemach z rudą.

słabo u ciebie z pamiecią Hans;)) no ale Bzyczek juz wyliczył wszystkich co maja lub mieli ST-ka

[ Dodano: Sro 25 Lut, 2009 17:33 ]
Ty się nie martw o korozje, tylko żebyś niebitego 3 latka znalazł to jest wyzwanie ;))

w@riat, a jaki ty masz silnik w autobusie :?:

Pzdr.

Poważnie pytasz??
ten co Trojan :)

Pytam bo widze że zapomnieli o tobie

Pzdr.

Znajomy znajomego ma do sprzedania takowy. Bezwypadkowy. Ponoć :-)

Za tego co widzę, to krajowe z 2005, zarówno O2RS, jaki i ST225 w takich właśnie cenach chodzą (ok.55000)

Wyliczałem właścicieli focus st, a nie posiadaczy silnika 2.5T

A tak swoją drogą posiadaczy samego silnika też proszę o komentarze.

przecia pisałem o aktywnych użytkowników foruma

czytać ze zrozumieniem :P :shock:

są namiary do nich na forum, można się skontaktować, w sensie PW napisać i się dowiedzieć od tych, którzy mają praktyczną wiedzę związaną z tym modelem.

Witam. posiadam ten model juz od roku w tym czasie niemialem zadnych awarii.Czytajac angielskie forum tego modelu mozna zauwazyc problemy z polosiami kture wydaja specyficzny dzwiek (klik) przy zmianie biegow naprawiane one sa na gwarancji .Jesli chodzi o korozje to nigdzie nie zauwazylem auto jest z 2007 roku. Zawieszenie dziala bez zazutow zadnych stukow