Wszystko o 2.0 145 km
 

Witam,

od pewnego czasu szukam informacji na temat Forda Focusa z silnikiem benzynowym 2.0 145 km. Przymierzam się do zakupu i chcę wiedzieć o nim wszystko. Mam z tym związanych kilka pytań:

1. Co sądzicie o tym silniku, jakie są typowe usterki?
2. Jaki jest tam rodzaj sprzęgła?
3. Jak sprawują się modele z automatyczną skrzynią?
4. Czy są wersje z fabrycznie montowanym subwooferem?
5. Jakie jest średnie spalanie?
6. Jak ten silnik znosi LPG?

Pisałem już na kilku forach i na każdym odpowiedzi były tylko cząstkowe ale mam nadzieję że pomożecie mi tutaj dowiedzieć się tego czego chcę.

Z góry dziękuję i pozdrawiam

Jak mu depniesz to się włącza wir w baku, jak szukasz ekonomicznej fury i masz ciężką nogę to pomyśl dwa razy ;-)

Subwoofera nie montowano w tym silniku :)

8,5 - miasto
6,5 - trasa jak się tłuczesz lokalnymi ze średnią 50
7,7 - autostrada tak max 140

5. Moj w kombi nie schodzi ponizej 9l/100km

8.5 w miescie .....chyba na 50km, nawet producent podaje ponad 2 litry wiecej a jak wiemy dane producentow ( 11 l/100km ) sa mocno naciagane.
Co do LPG to jak dbasz i kontrolujesz luzy zaworowe ( usluga dosc kosztowna jesli trzeba regulowac ) i sama instalacja jest raczej z górnej półki to silnik odporny na LPG.

Dane z komputera w aucie średnia prędkość to 30km/h

Sławek11 i reszta też z ciekawości pytam ile robicie swoim na pełnym baku, cykl mieszany??

Sławek Wasze wyniki zniszczy bo ma TDCi. :-P

Aaaa no i wszystko jasne ;-) bo już myślałem że faktycznie mu pali 15 w mieście :-D [up]

Andrzeju w swoim zyciu jezdzilem roznorakimi samochodami i z roznymi pojemnosciami, moca i liczba cylindrow. Ale 8,5 litra w cyklu miejskim autem ktory ma blisko 150 KM to jest rzecz niemozliwa do osiagniecia. Realne wartosci to sa ok.10 -11 l.

2.0 tdci w mk2 szczegolnie zima bez problemu osiaga wyniki spalania w ruchu miejskim w granicach 7,5 - 8 l a sa to silniki duzo sprawniejsze mechanicznie niz 2.0 w duratec-u.

I ja się z tobą zgadzam się ;-)
Serio byłem ciekawy ile wam wychodzi na mieście. Nie mam niestety za wielu możliwości porównać. U nas prawie wszyscy jeżdżą oszczędnymi 1.6 lub "dizelkami".
Mnie wychodzi 60% trasa reszta to miasto. I na pełnym baku około 650 km robię, średnio 110 na trasie i przepisowo po mieście. Najciekawsze że w 1.6 MK1 miałem to samo ale brakowało pod butem jak się chciało wyprzedzać.

kiedy wskaźnik wskazuje połowę baku mam przejechane około 230 - 260km

Nie wiem auto posiadam od maja, więc pewnie czeka mnie miła niespodzianka jak nadejda mrozy ;)
dodam jeszcze screena z apki torque choć wiem że to tez nie jest miarodajne
http://i.imgur.com/uc45YAG.jpg

Przy swoim upierać się nie będę bo dopiero po przejechaniu pełnego roku można powiedzieć coś dokładnie narazię w sezonie raczej letnim wg. kompa moje spalanie jak wyżej.

No to z palcem w [dupablada] robisz 650 ;-) wiem, czasem się tu i ówdzie przyciśnie itd - znamy to [bigok]

A wiesz, że w focusie kiedy wskaźnik pokazuje połowę to mocno się myli?

tzn ? ile się myli

I dlaczego?

Mógłby ktoś podrzucić wykres przebiegu mocy i momenty dla tego silnika

Ja mam 2.0 Druta-teca ale w C-maxie auto o ok 80-100kg cięższe i z skrzynią automatyczną ( narazie :) ).
Po miescie zanim założyłem gaz 12-12,5l po założeniu LPG miasto stała 15l, autostrady do 120km/h 10l , do 150km/h 11-11,5. Trasa mieszana ale Kraków-Kielce 100-115km/h 11-11,5l.
Zobaczymy jak będzie na manualu. 1.6 palą po ok 1-2 litry miej ale słabsze a w 2.0 powyżej 3tys/obr ciągnie już wyrażnie ten silnik.
Sprzęgła są Dwumasowe, LPG znoszą ale nie warto żałować na instalacji. Wersja automat posiada konwenter zamiast sprzęgła.
Subwoofer jest fabryczny jak się zrobi dziura w wydechu.

Mi komp pokazuje 8,8 - 9l a na gazie średnio wychodzi 11-12l przy dość spokojnej jeździe - 2,6-3K obrotów. Cykl mieszkamy, ale miasto to głównie w godzinach około 22 lub 6 rano, więc jedyne co mnie stopuje to czerwone światło

Nie wiem dlaczego, spytaj wujka forda. Zatankuj kiedyś do pełna jak masz wskazówkę na połowie skali i zobacz jak masz u siebie. Mi wchodzi 18litrów.

O apropos... ciekaw jestem jakim życiem żyje wskaźnik paliwa w Mk2 Fl 1.8 benzina. Otóż komp pokazywał mi że przejechać moge ok 18km wskaźnik na czerwonym oczywiście już rezerwa świeci. Zajezdzam na stację i myślę oho gruby hajs zostawię a weszło tylko 40 litrów...?

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

http://i.imgur.com/RlbyCF4.jpg
No u mnie przy takim stanie wskaźnika wlazły 23 litry, myślę że jak by był równo w połowie to może jeszcze jakieś 2l może by weszły

Odświeżam temat :D

polecacie bardziej manual czy automat?

Manual ale to moja osobista preferencja.

Przy szukaniu auta miałem okazję przejechać się 2.0 w automacie i dlatego kupiłem manuala. Moim zdaniem automat kastruje trochę wigor tego auta.

Jak nowe autko to zalezy co kto preferuje i gdzie bedzie w wiekszosci uzywal samochodu. Przy uzywanym kupno auta z automatem to troszke loteria.
Wszyscy chwala skrzynie DSG z koncernu VAG ale po przekroczeniu 200 tys km generuja te skrzynie kolosalne koszta obslugi.

Przy 2.0 kupuj automat, bo tam występuje klasyczny hydrokinetyczny automat. Zaraz zacznie cię denerwowanie przeciągania biegów i wycie silnika a auto nie jedzie , no chyba że masz zamiar skakać wskazówką po 5-6 tys/obr. Wiem bo mam :twisted:. No chyb a że wybierasz się na emeryturę i chcesz cie cieszyć jazdą z kawą w prawej ręce.
Na dodatek ta skrzynia podnosi spalanie bo nigdy prócz postoju obroty nie zejdą ci na 800obr.

Z perspektywy czasu lepiej wybrać 1.8 czy 2.0 (oczywiście benzyna)? Jaki jest oscylacyjny koszt regulacji luzu zaworowego? Co ile go wykonywać? Te silniki są bliźniacze - w sensie czy różnica jest tylko w mocy i pojemności?

Jak jeździsz dużo w trasy, szczególnie ekspresówki/autostrady to nie brać 2.0 145 (1.8 zresztą też) -> skrzynia 5 biegowa, krótko zestopniowana, przy 160 masz 5 tys. obrotów. Na innych forach wkładają skrzynię 6 biegową z 1.8 Sci (130KM)