[MK2] samopoziomowanie xenonów
 

witam mam oryginalne xenony w focusie 2 ST. Wszystko działało mi do tej pory ok tj. przy każdym włączeniu świateł soczewka opadała a następnie się podnosiła i światła bardzo ładnie oświetlały droge. Ostatnio stałem pod dość stromą górką (przodem do szczytu) i zapaliłem światła i świeciły mi później bardzo blisko (ok. 10 m przed autem) i tak już pozostało co prawda przy każdym zapaleniu świateł soczewka obniża się i podnosi ale nie tak wysoko jak wcześniej. Stawałem już na sporym spadzie i zapalałem światła ale nic nie pomaga , orientuje się ktoś z Was co mogło się stać/co powinienem sprawdzić?

sprawdź czujnik poziomowania, z przodu powinien być w okolicach lewego wahacza, z tyłu w okolicach stabilizatora.

z tyłu wygląda to tak (obrazek zapożyczony z ruskiego forum):

http://i44.tinypic.com/bj5zp.jpg

Nic tak nie sprawdzisz, podłączyć do kompa i będziesz widział co jest nie tak. Poza tym nie wiem czy zachowanie na początku Twoich xenonów było prawidłowe. Zdaje się nie powinny się tak kręcić bez sensu.
Pozdrawiam

Moons masz racje zeby podlaczyc do kompa i sprawdzic co do krecenenia sie jest to prawidlowe... na 100%

OT :

moon powinieneś mieć status na forum : nadworny elektryk :)

EOT

@Koniu jesteś pewien że po uruchomieniu lampy powinny się ruszać? Ja u siebie mam założony oryginał, co prawda w FFI ale u mnie nic takiego się nie dzieje a układ jest sprawny. Jedyne co jak odłączę przednią czujkę od wahacza i będę ruszał ramieniem czujnika to wtedy słyszę że lampy się "regulują" Natomiast po włączeniu świateł czy stacyjki nic takiego nie zauważyłem.
Pozdrawiam

moons opadanie i podnoszenie się soczewki jest na pewno ok (tak ma być).
Autko podłączałem pod kompa ale nic nie wyszło.
A może w foczce tak jak w mondku po odłączeniu wiązki elektrycznej trzeba ustawić poziomowanie w ASO. W sumie odpinałem oba reflektory ale to z 3 tygodnie temu i było wszystko ok , ale może teraz się to odezwało...

Niby się nie znam na zenonach. Ale spróbuj odłączyć AQ gdy pojazd jest usytuowany w poziomie. Po chwili podłączyć. Bo skoro komp nic nie wykazał. .

A czy podczas że tak powiem uginania auta poziomowanie działa? Dzieje się coś?

W takim razie w FFII jest już zupełnie inny układ. W jedynce działa to tak że jeśli układ wyczuje że tył czy przód jest mocniej obciążony to odpowiednio reguluje lampy. Co do kalibrowania to owszem jest potrzebne ale chyba tylko raz, nie wydaje mi się żeby za każdym odłączeniem lampy czy czujnika potrzebne było ponowne kalibrowanie układu. Ale pewnie nie zaszkodzi, tylko że to $$ ...
Pozdrawiam

ja powiem jak było w przypadku Espace mojego ojca.
stabilizowanie wygląda tak jak opisałeś molo. minimalnie nurkują w dół następnie się podnoszą. następnie coś siadło i już w ogóle się nie ruszały. okazało się, że wypadł jakiś siłownik z silniczków regulujących wysokość reflektorów.
Ale mówię to było w Espace, dlatego w Fokach może być całkiem inny układ. :)

miałem raz sytuację gdy światła (ori xenon) zwariowały, ruszały się góra dół góra dół bardzo szybko, po czym po chwili ustawiły się normalnie. Potem co jakiś czas światła opadały, tak jakby nie dostawały syngału z jednego z czujników. Nie dawało mi to spokoju i zaczołem grzebać przy czujnikach, postanowiłem uszczelnić kostki łączące czujniki z wiązką. Od tego momentu przejechałem już z 40 tys. km i temat nie wrócił. Jedyne co mogę podpowiedzieć, to jak odpinałem czujnik z tyłu, to światła maksymalnie opadały, więc jest duża szansa na to że albo czujnik padł albo coś z kabelkami. Odpięcie kostek od lamp oraz samych czujników nic nie rozregulowywuje i nie trzeba przeprowadzać żadnych kalibracji. Poziomowanie w Focusie MK2 jest dynamiczne, tzn. cały czas podczas jazdy jest korygowany kąt pochylenia i światła się unoszą lub obniżają w razie konieczności np. podjazd na wzniesienie. Koszt podpięcia pod komputer to 250zł, za samą diagnozę, ja za samą kalibrację swiateł w ASO płaciłem 60zł ale nie wiem czy jest to regularna cena za tą usługę i ma ona na celu ustawienie natywne wiązki.

aha po kalibracji i tak ręcznie delikatnie obniżyłem wiązkę bo miałem wrażenie, że jest ciut za wysoko.
Zresztą zauważyłem, że spora cześć nowych modeli samochodów ma za wysoko fabrycznie podniesione światła, np. octavki, nowe outlandery, insignie, nowe a6... reszta znośnie

Pretorian dzięki bardzo za podpowiedź, jak będe miał chwilke to wskocze pod auto i przyjże się bliżej tym czujnikom. Tak właśnie myśle czy np. nie przyciął mi się ten czujnik bo ogólnie soczewka opada i podnosi się przy zapaleniu świateł tylko za nisko.

A w mk1 w ktorym miejscu sa te czujniki poziomowania?? Jak ktos ma fotki to milo bedzie :D

@molo, skoro na kompie nie wyrzuciło błędu to znaczy że komunikacja z i do czujników jest O.K. choć sprawdzić nie zaszkodzi.
@adams2001, w FFI przedni czujnik jest na prawym wahaczu. A dokładniej to jest przykręcony do nadwozia nad wahaczem i połączony jest cięgnem z blaszką przykręcona do wahacza. Tylni jest na tylnej belce również nad prawym wahaczem. Jak ktoś ma większe aluski to spokojnie można sobie te czujniki obejrzeć bez zdejmowania kół.
Pozdrawiam

Dzieki moons sprawdze sobie :)

Dzisiaj byłem w trasie i wracałem akurat jak juz było ciemno i zauważyłem że prawe światło świeci niżej niż lewe (a prawe zawsze świeci dalej i może dlatego jest taki efekt) i tak sobie pomyślałem że może połączenie 19"felg,gwintu i naszych dróg sprawiło że od wstrząsów opadł ten "regulator" do ustawiania świateł wersja europejska/angielska ( gdzieś wyczytałem że coś takiego jest w reflektorze) jutro na to zerknę.

Zapewne chodzi Ci o przesłony, to są zwykłe blaszki które ustawiają snop światła tak aby nie oślepiały, fakt można przekładać ręcznie np. jak jedziesz do UK. Jeżeli widzisz, że prawy świeci na nisko to może silniczek który reguluje soczewkę góra/dół nie działa.

ale soczewka przy zapalaniu obniza się i podnosi także silniczek jest sprawny.

kurcze patrzyłem dziś na ten cycek do ustawiania wersja europ./UK ale on tak cięzko chodzi że nie ma szans żeby sie przesunął -jest we właściwym położeniu. Jutro muszę wejść pod auto i poruszać tymi czujnikami

---------- Post dodany o 20:06 ---------- Poprzedni post był z 20:03 ----------

a jak to zrobiłeś?

przy lampie masz 2 takie białe "dzyndzle" na śrubokręt, jeden do opuszczania wiązki góra dół, drugi prawo lewo. Jak chcesz już ręcznie to robić to najlepiej mieć jakiś inny samochód z xenonem i ustawić się w jednakowej odległości od gładkiej ściany wtedy powiedzmy masz jakiś odnośnik, bo tak możesz totalnie za wysoko ustawić.

Na stacji kontroli pojazdów za 10-15 zł ustawiają, więc szkoda zachodu na bawienie się z podjeżdżaniem pod ścianę ; )

dzięki za informacje , mam garaż także nie ma problemu. Pytam z ciekawości bo światła świeciły mi dobrze więć coś musiało się zepsuć/przestawić i chciałbym do tego dojść. Jeśli nie dojde do tego to wtedy dopiero będę ustawiał soczewke tymi "pokrętłami"

podłączę się do tematu mam focusa 2 FL mam oe xenony ale fabrycznie nie miałem oe lamp i chce dać czujniki poziomowania xenon ktoś mi powie jakie części muszę kupić żebym mógł regulować.

Molo daj se spokoj narazie z kompem bo to bez sensu w kazdym samochodzie z fabrycznymi ksenonami zacieraja sie ruchome elementy od czujnikow poziomowania. sam mialem taki problem na przedniej osi. Jezeli ktorys "dynks" sie zlamal to dzwignia od poziomowania opadnie co bedzie skutkowac opuszczeniem strumienia swiatla.

Witam, podepnę się pod temat z takim pytaniem.
Nie mam u siebie xenonów i zastanawiam się nad montażem ale chciałbym to zrobić tak jak z fabryki i teraz pytanko, jakie dokładnie elementy potrzebuję żeby takie coś dołożyć? (oczywiście poza lampami i czujnikami na wahacze)

tez zapytam mam mk2 nie było w nim oryginalnych xenowow ale zmieniłem na oe lampy ale dalem nie oryginalne przetwornice pytanie jak zrobic zebym mial poziomowanie xenonow co do tego potrebuje i czy bedzie mi to dzialalo

Nie czytałem do końca postów ,nie wiem czy padła odpowiedź.
Focus mk2 tak ma ,że po odłączeniu lamp trzeba kalibrować,ja zrobiłem to dzięki Panom z Forscan-udostępniłem im odczyty mojego auta,a oni dołożyli ta opcję do programu.Zachowanie soczewek po włączeniu świateł-w dół i do góry jak najbardziej ok.