MUTE to MUTE, a PAUZA to PAUZA [bigok]

podobno przyzwyczajenie to druga natura więc nie mam zamiaru przekonować do powera ale naprawdę nie widzę różnicy, w funkcjonalności, ergonomii czy czasie kliknięcia dosyć łatwo namierzalnego powera a zazwyczaj mniejszego przycisku pause...

Pokrywka na silnik - super sprawa.
Musze rozkminić czy do mojego tddi będzie pasować ;]

jak masz śruby które były pokazane na fotkach prędzej lub miejsca na nie to powinna pasować ;)
ja u siebie niedawno zamontowałem i naprawde fajny bajer :D

Trochę odgrzewam, ale od niedawna tutaj goszczę.
Przyznam szczerze - nie przeczytałem całego wątku (to chyba zrozumiałe), ale chciałem powiedzieć, że popieram większość zarzutów (przeczytałem 3 pierwsze i 3 ostatnie strony) i chciałbym dodać, że denerwuje mnie samoczynne włączanie się wycieraczek przy uruchamianiu spryskiwaczy. Na Focusa przesiadłem się z Escorta i tam tak nie było. Mogłem nalać płynu, a potem dopiero włączyć wycieraczki na tyle czasu ile chciałem. Nie lubię jak maszyna próbuje być mądrzejsza ode mnie. Tak samo miałem w Peugocie 106 i też było ble. Dodam przy okazji, że w 106 miałem siłowniki przy przedniej masce, a była to wersja podstawowa wśród wersji podstawowych.
Popieram zarzuty dotyczące: wlewu, pułki pod kierownicą, wycieraczek przednich (a może by je zamienić miejscami?), brraku miejsca po środku na drobiazgi, korka od zbiornika na płyn do spryskiwaczy, braku podłokietnika z przodu (mam GHIA). Tyle pamiętam. Ale ogólnie autko MEGA. Chociaż zrobiłem nim zaledwie 700km.

Oj ta praca wycieraczek na sucho nwe wstępnej pracy strasznie mnie wku**a .
Jazda po suchej , brudnej szybie ...jakby mi ktoś po sercu jeździł.

Po FLu coś zmienili? Bo u mnie najpierw napuszcza płynu, później zaczynają pracować wycieraczki dopóki spryskuję szybę, a jak skończę to macha jeszcze trzy razy i po przerwie jeszcze raz. Jak dla mnie genialne rozwiązanie. W dodatku chyba od 15 lat wszyscy producenci połączyli spryskiwacz z wycieraczkami i ja sobie nie wyobrażam zabawy w oddzielne spryskiwanie i oddzielne uruchamianie wycieraczek jak w pierwszym maluchu z pompowanym spryskiwaczem :D Teraz 2s trzymam przycisk (Focus) albo wajchę (większość samochodów) i zapominam o tym że szyba była brudna...

super sprawa, ale kumpel w golfie IV jeździ z deską w bagażniku bo mu padły, a nie chce mu się szukać po szrotach.

Ostatnio widziałem jak lasce w yarisce zamarzła linka od wlewu i wszystko wyłamywali ;)

nie wiem jak w benzynie, ale w dieslu jednym ruchem opieram przykrywkę o filtr powietrza i po robocie. z tego co kojarzę wiele marek nie ma korka. szukasz dziury w całym hehe ;)

tego też mi brakuje. bywały oryginalnie w focusach. dziwne że nie masz w Ghia...

w Ghia pewnie masz kompa, bo ja mam tam jedno miejsce, drugie w wyściełanej gąbką "popielniczce", a trzecie w miejscach na napoje z przodu i z tyłu ;)

Można se zamontować i nie ma problemu, ja mam kupione z European-parts.

Kiedyś ASO handlowało podłokietnikami do FFI montowanymi na tunelu środkowym. Nie były to oryginały ale dają radę. Masz jeden schowek więcej. Dodatkowo można zamontować sobie konsole podsufitową z dwoma schowkami (tam gdzie jest lampka), była montowana w niektórych fokach ze Stanów. I nagle pojawiają się 3 nowe fajne schowki :)

Przypominam tylko, że chodzi o drobiazgi :)
Wycieraczka mi rusza od razu w momencie wciśnięcia guzika i pierwszy ruch jest na sucho. Korek od płynu to detal. Myślę o założeniu podłokietnika, ale autka jeszcze nawet nie przerejestrowałem, więc pewnie w późniejszym czasie się tym zajmę. Natomiast ta konsola podsufitowa, to może być super rozwiązanie. Czy ktoś wie coś więcej na ten temat?

Niestety nie mam kompa i tam wożę słuchawkę BT.
Na popielniczce mam taką czarną blaszkę, które zasłania jej większość i skutecznie utrudnia wkładanie tam czegokolwiek, chociaż próbuję tam wciskać paragony po tankowaniu, ale trzeba się zastanowić nad demontażem tego czegoś.

Nie zmienili.
Jak deszcz nie pada albo pada słabo a chcesz tylko wytrzeć szybę to ten dodatkowy ruch zabiera syf z dołu szyby i pięknie rozmazuje po całości.
Jak masz dobre wycieraczki to już te dodatkowe ruchy po wyłączeniu spryskiwacza robią to samo.
Bezsensowne rozwiązanie. Podobnie jak czas pomiędzy włączeniem tylnej wycieraczki a wypłynięciem z niej płynu (przy uruchomieniu spryskiwacza) - pierwsze ruchy robi na brudnej szybie i jak chcesz tylko przetrzeć brud to pióro trze o warstwę piachu (instalacja zaworka zwrotnego poprawia ten problem ale wciąż czeka na lepszą pogodę).

Tą blaszkę to up....rwałem niechcący[zlosnik] Jeśli chcesz wyjąć popielniczkę to wysuwasz ją do normalnej pozycji po czym zamykasz klapkę i wyciągasz całkowicie popiołkę. A jeśli teraz chcesz przez przypadek urwać tą klapkę to ciągniesz w drugą stronę;p wyskakuje taka sprężynka i po bólu. Możesz to zrobić w jakiś bardziej cywilizowany sposób.
Ja poprostu wsadziłem tam telefon, i akurat zaczął dzwonić, nie chciał po dobroci wyjść więc zmieniłem taktykę działania na bardziej agresywną.[kop]


I bardzo sobie chwalę to rozwiązanie, do popielniczki mam wyprowadzone aux, podłączam tylko telefon, odpalam muzykę i zamykam popielniczkę, jak ktoś dzwoni to otwieram popielniczkę, paluchem wciskam prawy dolny róg ekranu i odbieram telefon, wszystko jest na głośnikach a mikrofon w telefonie mam naprawdę dobry więc zbiera doskonale to co mówię.

jak nie palisz w aucie to wymień popiołkę na "szufladę" z obiciem z wersji dla niepalących

bez kompa, bez podłokietnika. to na pewno Ghia? jakie masz wyposażenie?

Ale wersja GHIA to nie pakiet wyposażenia lecz PAKIET STYLISTYCZNY! Czyli "drewno" na konsoli, wokół mieszka zmiany biegów i drzwiach,chrom na tylnej klapie i na przednim zderzaku oraz na klamkach wewnętrznych. Także interwał wycieraczek oraz lampka w wersji "do czytania", chromowe listwy na progach...no i w wersji GHIA nie był oferowany silnik 1.4 :-)

Nie masz racji, przynajmniej dla FF II FL
Są (a właściwie były) wersje wyposażenia:
Ambiente (golas)
Trend
Ghia
Titanium
zresztą obejrzyj TUTAJ

Sam bym pewnie wybrał wersję Ghia gdyby nie przymusowe wcielenie do auta "drewna", które to powoduje odruchy wymiotne.

Ja pisałem o foce w pierwszej budzie...tak jak i poprzednicy...

Tu się wszystko zgadza. Z wyposażenia mam el. szyby, el. i podgrzewane lusterka, podgrzewaną przednią szybę, ABS, ASR, halogeny, relingi, el. podnoszone siedzisko fotela kierowcy, centralny zamek. Chyba tyle. No i klimę, ale manualną...

Drewno w FFI jest na prawdę ładne. W eskorcie była totalna porażka ( na szczęście nie miałem). Nie wiem jak w FFII.

A skąd wziąć taką szufladkę dla niepalących? Na allegro nie mogę znaleźć.

Ja poradziłem sobie z tym zaciekiem na szybie. Strasznie mnie irytował.
Sprawa technicznie jest banalnie prosta i aż dziw, że ford tego nie poprawił przy okazji liftu.

Jak ktoś ma chwilę czasu i odrobinę chęci to w prosty sposób można sobie z tym poradzić.
A tu link do faq http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=50568

Parę zdań i narzekań ode mnie :)
1. Wycieraczki i płynący gil. Również obszar wycierania na standardowych wycieraczkach od kierowcy jest nienajlepszy ogranicza widoczność z góry i z dołu.
2. Otwieranie maski z kluczyka, oraz wg. mnie otwieranie pokrywy bagażnika ze środka? Czemu to zrobili na odwrót. Za każdym razem gdy zamknę bagażnik muszę lecieć specjalnie do przodu, otwierać drzwi i wcisnąć ten magiczny guzik. Wystarczyła by wkładka zamkowa otwierająca bagażnik.
3. Kiepskiej jakości podsufitka. Nie przylega idealnie do dachu i w środku robi się wolna przestrzeń.
4. Brak podświetlanego schowka (u mnie nic takiego nie znalazłem)
5. Nie wygodny fotel od pasażera z przodu. Żeby ustawić go jak dla najlepszej wygody trzeba go oddalić maksymalnie i oparcie wyregulować do połowy. Oczywiście kosztem miejsca z tyłu, którego w tym momencie po prostu brak.
6. Włączanie obiegu za każdym razem, gdy włączymy kontrolki.

ad1 podczas jazdy nie przeszkadza, ale żeby coś takiego poszło na taśmę to wstyd dla forda
ad2 a ja lubię to z kluczyka. jak chcę dolać płynu to nie muszę najpierw otwierać samochodu. idealnie byłoby otwierać maskę i klapę na dotyk...
ad3 ? przecież to specjalnie! podsufitka jest całkiem niezła. dobrze wygłuszona. a miejsce na lampki, kable, szyber...
ad4 musisz mieć podświetlany schowek! niektórzy mają nawet podświetlaną szufladę na okulary i skarpetki ;)
ad5 zgadzam się - brak regulacji wysokości to porażka
ad6 jakiego obiegu?

w porównaniu np do audi a4 focus ma tragicznie wyciszone nadkola i drzwi zamykające się jak w maluchu... ale to nie tylko ford

Jeśli chodzi o auta tej klasy to tragedi nie ma z drzwiami. Oglądałem kiedyś S40. Tam to wogóle było jak w żuku.

to audi tak przoduje? tam to jakby pierzynę upchali tak cichutko hehe

nie musisz... ale mozesz b. latwo i tanio dolozyc

A to Ty nie masz zamka w bagażniku?[chytry]

no ale potrzeba kluczyka, a jak się ma kluczyk to można otworzyć z pilota...

W tym wypadku.......................marudzisz:)

Miałem na myśli przycisk recyrkulizacji powietrza, który załącza się za każdym razem.

Co do podsufitki zobacz na Audi A3 albo VW Golfa IV tam podsufitka jest wykonana z bardzo porządnego materiału, który idealnie przylega do sufitu. (chociaż dla tego co montuje cb podsufitka foki na plus) Jednym słowem jest aż przyjemniej. A w Foce mamy tekturę. Znajomi za każdym razem gdy dotykają jej mówią, co to za szajs.

załącza Ci się recylkulacja po przekręceniu stacyjki?

Dokładnie zawsze załącza mi się, gdy załączę kontrolki. Mimo, że dmuchawa jest wyłączona.

Kilka lat jeździłem FF1 i nigdy mi się tak nie robiło :smt017
a przynajmniej nie zwróciłem na to uwagi.

mam manualną klimę i nigdy mi się tak nie robi. w wersjach bez klimy też tak się nie dzieje. nie wiem jak w klimatroniku. jedyny plus lub minus to automatyczne załączenie klimy przy nawiewie na szybę. mi to odpowiada bo najczęściej jeżdżę z nawiewem nogi+szyba lub nogi+środek i do odparowania po prostu przerzucam na szybę i po robocie.