1.8 TDDI chwilowe stuki/głośna praca na zimnym silniku
 

Zauważyłem dziwną sprawę w moim aucie (może dlatego, że wcześniej się nie wsłuchiwałem w to).
Gdy odpalam np. rano samochód po nocy to słyszę jakby głośną pracę silnika/stuki/klekoty itp. i najdziwniejsze jest to, że te stuki przechodzą tak po około 2 minutach i jest OK. Dodam, że auto bez problemu odpala, jeździ, nie traci mocy itp. Auto od niedawna garażuję więc lepiej słyszę tą głośną pracę/stuki. I co najdziwniejsze te stuki co 10 sekund bardzo delikatnie się "zciszają", a po około 2 minutach jest OK. Wydaje mi się (biorąc to na logikę), że olej nie dotarł/nie przepływa jeszcze dobrze tam gdzie trzeba, a potem wszystko się ustabilzuje i jest OK. Żadna kontrolka ciśnienia oleju nie świeci, ciśnienie zmierzone manometrem jest prawidłowe, silnik nagrzany chodzi super bez problemów np. po dużej trasie, świece żarowe wymienione na orygniał, akumulator też nowy.
Dodam, że olej to ELF 10W40 i może dlatego, że to półsyntetyk? Czy zrobić z ciekawości wymianę oleju na coś lepszego np. 5W30 + oryginalny filtr oleju i zobaczyć jak silnik będzie pracował?
Z ciekawości zrobiłem test, po dłuższej trasie wróciłem do garażu, wyłączyłem auto, odczekałem 10min, odpaliłem auto i pracuje OK nic nie stuka/równo i dobrze pracuje (pewnie dlatego, że już wcześniej był rozgarzany).
Nie wiem co z tym robić.

TDDi tak ma... poprawcie mnie jeśli się myle

Z tego co pamiętam jak kiedyś stosowałem olej formuła 5W30 to nie było chyba czegoś takiego. Podobno TDDI mają wąskie kanały olejowe?

Czemu zmieniłeś na 10W? Był ku temu jakiś powód, czy jedynie przesąd, że starsze auta mają jeździć na gorszych olejach żeby jeszcze bardziej skrócić żywotność ich silników?

Poczytaj sobie tutaj http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=43769

I na początek myślę że wymiana oleju pomoże ;)
Chłopaki też zmieniali na gorsze oleje i zaczynały się stuki [bigok]

Mechanik mi zaproponował, a ja poszedłem z tematem i z ciekawości zmieniłem i chyba pojadę kupię 5W30 i wymienię znów olej i zobaczymy jak auto będzie chodziło.
Tylko tutaj pytanie jeżeli zaleję np. 5W30 - to jeżeli w lato będzie np. 36 stopni to ten olej będzie jak woda i nie będzie takiego smarowania, nie zatrze mi silnika itp. ? Bo coś mi o tym mechanik wspominał, czy lepiej już 5W40? Jak to jest z tą wartością po W? Bo każdy mechanik co innego mi gada.

Podałem Ci temat o oleju ?
No to zobacz sobie bo masz wszystko opisane .