Zaślepienie EGR w 1.6 TDCI (90KM)
Witam chcialbym sie zapytac czy zaslepial ktos EGR w w/w silniku? Pytam bo po lekturze forum wynika ze byly próby(przy CMAX) i nie bylo problemów a przed chwila dzwonilem do Warsztatu u Wuja Zbycha i uslyszalem ze w tym silniku sie nie da i juz sam nie wiem.
Mam zabrudzony zawor i przy czyszczeniu ultradzwiekami tez bym chetnie go zaslepil tylko widze 2 warianty bo zlecilem firmie wykonanie zaslepki pod wymiar ale nie wiem czy dodac male otwory by komputer nie wariowal, czy tez kompletnie zaslepic. Prosze o opinie, temat walkowany ale nie dokonca rozwiazany. |
ja kupiłem nowy i nie narzekam
|
Pewnie jak zwykle nikt ci (nic mądrego, vide post wyżej) nie odpisze więc ja potwierdzę, że zdania są podzielone. Wczoraj miałem kontakt z elektrykiem, który chyba twierdził, że się da ale będzie błąd na tablicy. Natomiast inny mechanik stwierdził, że się nie da bo zwariuje reszta elektroniki.
|
innymi slowy wyczyszcze ultradzwiekami zawor, i jak przyjdzie zaslepka to na probe zobacze czy wywali blad i napisze co wyszlo.
|
Hultai jak coś masz to napisz na PW :)
Mi EGR wywaliło przy 150.000km kupiłem nowy orginalny za 700zł i mam spokój nie wiem czy jest senes zaślepiać z tego co wiem będzie wywalać błąd co jakiś czas, a jak wywali błąd nie z powodu EGR a będziesz myśleć, że to z tego powodu to możesz mieć później nie ciekawie. |
No właśnie. Nic nie wiesz. Bo gdybyś troszkę poczytał nawet to forum to byś wiedział ile osób pisze, że po zaślepieniu nic się u nich nie dzieje. Wtedy byś się mógł wypowiadać z sensem i biorąc pod uwagę konkretny silnik.
|
Czytałem i uważam, że bez sensu jest zaślepianie EGR, kiedy nowy nie jest wcale taki drogi.
|
Cytat:
Do tego silnik na zimno pracuje glosniej choc pewnie jak zwykle sie okaze, ze nikt nie widzi roznicy.... To co ludzie pisza to moze jest o 1.8 tddi, albo o blaszkasz z dziurkami. To drugie ma niewiele wspolnego z "zaslepianiem" EGRa. Focus2 - 700zl to jak barszcz przeciez... zastanawiam sie tylko czy ktos z Was liczy oprocz spalania ile wiecej Was kosztuje diesel. Pewnie wielu by sie zdziwilo... |
mi auto służy do pracy i nie licze aż tak mocno kosztów, poki na siebie zarabia.
Nie kupuje sie auta po to zeby stało a jak sie sypnie to jak niajnizszym kosztem naprawiac a potem narzekac na forach ze jakie to focus i inne sa gowniane... juz kilka razy przejechalem sie na zamiennikach i nigdy nie kupie. |
Cytat:
Nie zapytalem sie zreszta o to czy Cie stac czy nie, ani o to czy masz kupic tanie czesci (bo EGR mozna naprawic, nie napisalem o wymianie). Zapytalem czy liczysz w oglnej oszczednosci takie "drobne" wydatki jak 700zl na EGR... Po prostu sie zastanawiam, bo czytam jak to ludzie kupuja "wycackane" i okazyjne 1.6tdci z przebiegiem przedzawalowym na DPF, a potem 2 tysiace na wyciecie filtra, 700zl na EGR, 3000 na turbo, 2000zl na dwumase itd...ale dalej pisza, ze diesel najoszczedniejszy jest, bo pali 5.5l. |
jak kupiłem swojego miał 140tysiecy zrobione. jedyny wkład to tylko EGR :) i co 15 tysi olej :)
A nie jezdzil bym nowym A8 nawet jakby palil 4.5l bo mnie nie kreca tego typu auta. Tak licze oszczednosci jak tankuje raz w tygodniu do pełna a nie dwa razy w tygodniu do pełna np benzyny badz 3 razy gaz :) Cenie sobie komfort i przyjemnosc z jazdy i to mam nawet w moim 6 letnim focusie :) |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:35. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.