Odgrzybianie klimatyzacji
 

Hej

Kupiłem preparat Wurth do odgrzybiania, w instrukcji jest info, że należy :
"Włożyć sondę sprayu do spustu skraplacza" , tylko w którym miejscu szukać spustu skraplacza ? czy to otwór z końcówka gumową pomiędzy kabiną i komorą silnika , który wg. info z filmu na YT czasami się zatyka ?
Czy na czas czyszczenia wyjąć filtr przeciwpyłkowy - nic o tym nie ma w instrukcji.

Skraplacz to ta pierwsza chłodnica za zderzakiem. Tam na bank się tego nie wkłada. Coś jest nie tak z tą instrukcją (albo jej tłumaczeniem).

Takie coś :
https://allegro.pl/oferta/wurth-odgr...NzIzNWQ3MTU%3D

Ja tam widzę:

Rozpylany bezpośrednio na parownik, dzięki długiej sondzie ze specjalna dyszą.

A nie skraplacz.

Czyli chodzi o odpływ skroplin z klimatyzacji. Tu jest dyskusja o lokalizacji tegoż w twoim pojeździe:

https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=259292

Przy okazji, prosta, a jakże rzadka praktyka, która pozwoli powstrzymac smród:

przeciwdziałanie powolnemu odparowywaniu wilgoci z parownika (nie wyłączać klimatyzacji razem z silnikiem – powinno się chwilę wcześniej wyłączyć klimatyzację i przepuścić dużą ilość powietrza przez parownik, a dopiero następnie wyłączyć silnik)

https://motofocus.pl/technika/15102/...przykry-zapach

Prawie nikt tak nie robi.

Dziwny jest ten opis, jak się przeczyta cały to wcześniej piszą o tym co pisałem wcześniej.
Druga część jakby dotyczyła drugiego preparatu i nagle wtrącenie o którym Ty piszesz.

Nie dziwny, tylko (zgaduję, że) nie chciało ci się go całego przeczytać.

Moim zdaniem to żadnego z tych preparatów nie potrzeba, jeśli nie wyłącza się klimatyzacji razem z silnikiem. Warto przyczynę eliminować, a nie łagodzić skutek.

Przeczytaj zatem jeszcze raz opis i powiedz którego produktu dotyczy ten fragment :

Elastyczny przewód PE o długości ok. 80 cm ze specjalnie opracowaną dyszą
Wyłączyć układ klimatyzacji i wentylację
Włożyć sondę sprayu do spustu skraplacza
Zużyć pół zawartości puszki (ok. 30 s) (zawartość puszki wystarcza na 2 aplikacje)
Wypłukane zanieczyszczenia spływają spustem
Pozostawić do działania na co najmniej 10 min. przed uruchomieniem układu klimatyzacji

którego produktu dotyczy ten fragment o którym Ty mówisz :
Rozpylany bezpośrednio na parownik, dzięki długiej sondzie ze specjalna dyszą.

Bo rozumiem, że ten drugi produkt to wg. instrukcji :
Ustawić puszkę z preparatem Quick Fresh Pure w centralnym miejscu samochodu a następnie aktywować spray. W trakcie odświeżania samochód powinien być zamknięty ( ok. 10 minut). Po zakończeniu procesu pojazd należy przewietrzyć.

Reasumując , są dwie puszki i trzy sposoby aplikacji, tylko co jest prawdą, co do czego ?

Na aukcji jest zestaw, więc są dwa sposoby aplikacji. Pierwszy dla puszki z rurką (jest długa, więc teoretycznie winna sięgnąć parownika), a drugi dla tzw. granatu. Ja trzech nie widzę.

Ok, tak to ma sens.
tylko nadal pierwszy preparat zelecają przez przewód skraplacza a drugi na parownik lub w kabinie.

Drugi preparat zatem albo w kabinie albo demontujemy filtr i na parownik.
A pierwszy ? Także na parownik czy może w przewód skraplacza ? Czy jest to przewód , który jest schowany pod osłoną wydechu czy ten , który wg. filmów na YT się zapycha ? a może także na parownik jak ten drugi ?

Ja już z tobą wymiękłem i mówię "pas".

Jest jasno napisane, że pierwszy przez przewód skraplacza a drugi wedle uznania w kabinie lub na parownik.
Zastanawia mnie ten pierwszy preparat przez przewód skraplacza , dlaczego tak.
Jak wiesz jak zaaplikować oba to napisz po prostu.

Przez przewód płynie prąd, a skraplacz (kondensator, chłodnica klimatyzacji) znajduje się z przodu auta, za zderzakiem. A ty dalej swoje. I nie przeczytałeś zalinkowanych z innego forum informacji.

Dlatego wymiękam. Niektórym ludziom naprawdę trudno pomóc, bo zbyt leniwi są w docieraniu do wiedzy.

Gdybym był leniwy to bym nie pisał, tylko zrobił jak w instrukcji z Allegro , tak na marginesie to wszędzie na Allegro w opisie tego prepatratu piszą o przewodzie skraplacza , tak zaleca producent , także w tym wątku , który załączyłeś o tym wspominają.
Dzisiaj otworzę opakowanie i zobaczę co piszą na samych opakowaniach.

Wiele osób aplikuje pierwszy preparat na parownik przez otwór filtra kabinowego a drugi podobnie lub można odpalić w środku auta.
Jest jeszcze kolanko po stronie pasażera ale nie znalazłem informacji w który przewód z tego kolanka aplikować.

To tyle w kwestii aplikacji.

Teraz ten felerny spust , którego ludzie szukają , znalazłem na YT film i pokazują , że jest pomiędzy komora silnika a kabina a w Twoim wątku który załączyłeś ktoś pisze, że jest pod osłoną wydechu.

Tyle z tego zrozumiałem i chyba dobrze.
Reasumując , producent zaleca stosowanie do przewodu skraplacza , Forumowicze szukają go i pewnie niektórzy tam aplikują a inni wg. porad na parownik przez otwór filtra.
Sam przewód wg. filmu YT i wg. informacji z Forum jest w 2 różnych miejscach.
Rozumiesz teraz moje dociekanie ? Poza wymianą filtra NIGDY i NIC nie robiłem ptrzy klimie , rozumiesz to , że przez sprzeczne informacje dociekam, bo nie chcę spieprzyć sobie czegoś w aucie ?

- Insert the spray probe into the condensate drain.

Tajemnica rozwikłana, błąd tłumaczenia. 'Condenser' a 'condensate drain' to 2 różne rzeczy.

Condenser - skraplacz, jest za zderzakiem. Condensate drain - jest spustem z komory parownika.

Aplikuj przez ten spust albo bezpośrednio na parownik. Sprawdź jeszcze, że spust jest drożny.

https://eshop.wuerth.de/Product-cate...gid/en/US/EUR/

Ok, dzięki za info, teraz już rozumiem.
Czyli można aplikować na parownik od strony filtra kabinowego lub od strony spustu.
Teraz tylko pozostaje zlokalizowanie spustu, jeżeli jest tam gdzie na filmie z YT to lepiej od dołu, jeżeli pod osłona wydechu jak w wątku podanem przez weuek to lepiej od góry przez komorę filtra przeciwpyłkowego.

Wszystko jest na tym zdjęciu...

https://media.wuerth.com/source/esho...00px/42529.jpg