FF II ST z turbiną z FF II RS
 

Mam pytanie czy ktoś już coś takiego robił: przełożenie turbiny z Focusa RS'a do ST?
Intersuje mnie kilka rzeczy:
Wiem, że turbina z RS'a pasuje P&P ale czy są wymagane jakieś dodatkowe zmiany przy montażu?
To co jest zrobione do tej pory to downpipe 3'', de-cat 3'', cat-back 2.75'' wszystko Milltek Sport, duży FMIC i remap. (280+Ps i 417Nm
Drugie pytanie jak wytrzymały jest silnik w ST? (do jakich mocy i jakiego momentu, nie mówie tu o sprzęgle) bez kucizny?

potrzebne Ci jeszcze wydajniejsza pompa paliwa i wieksze wtryski. Nie wiem jak zniosa to świece ale Trojan w swoim 290 konnym ST zalożył zimniejsze.

Zimniejsze już założone, wtryski i pompa dają rade jak stroiłem u Miniaca powiedział że jest duży zapas paliwa aż nadto. Trzeba by było zobaczyć ile te wtryski wytrzymają ale to akurat najmniejszy problem :)

to mogłes odrazu spytac Miniaca czy turbo z rs podejdzie :p

Jak będziesz miał jakieś źródełko turbin do RS-a daj znać. Raz była jedna na Alledrogo ale poszła.....

Generalnie to zdaje się był BorgWarner K16. Komplet to turbina razem z kolektorem i przydatkami (przynanajmniej w katalogu forda). Angole zaczynają skaładac jakieś hybrydy żeby wydrapać się powyżej 420 KM - może to jest droga. \\

Wydaje mi się że głowna różnica pomedzy silnikiem ST i RS poza turbo i osprzętem to to, że w RS-ie tuleje są plazmowane (lepsza odporność cieplna) a standardowe temperatury na wyjściu osiągają koło 1050 stopni. Może lepiej zrobić swap na silnik od RS-a niż wymieniać same turbo ?

Jak bredzę to niech ktoś sprostuje.

Różnica w wytrzymałości silnika RS'a i STka jest to wiem tylko nie wiem na ile pozwala silnik w ST i to pytanie mnie nurtuje. Widziałem właśnie zestaw hybrydy na pumaspeed, ale bardziej przekonuje mnie ori turbina z RS'a. Ale na tej hybrydzie przy tych seryjnych gratach uzyskują 420Ps? Nie widziałem takiego projektu do ST max jaki mają to 350Ps.
Między swapem a wymianą turbo jest mała przepaść $$$ :) Widziałem właśnie tą z allegro nie była droga bo jakieś 1700zł w UK troche sobie liczą za taką w ogóle ostatnio szaleją z tymi cenami.

to za darmo a nie droga. 9tys wołają w serwisie bo ostatnio zmieniłem na nową.

pogadaj z Trojanem, wiem że ma jakiś plan odnośnie turbo, ale uświadamiam Cię że mniej ja 4 klocki za same turbo nie wyjdzie ...

Napisałem własnie ze "nie drogo". Cena jest mega fajna :) Tyle co w serwisie to podobnie chcą w UK no może troche taniej.

---------- Post dodany o 12:01 ---------- Poprzedni post był z 11:57 ----------

Tak licze ale nie o cene tu chodzi. Chodzi o to jak to razem bangla i co można na seryjnym silniku z tego osiągnąć.
Coś tam już znalazłem, ale to jak już będe miał 100% pewnosci i wiedzy :)

A ty coś tam dłubiesz u siebie?

Jak już dłubnę ... to zapomnij że mnie dogonisz[zlosnik]

Regeneracja turbin w Poznaniu
http://www.turbotech.pl/

Mają tam niezły magazyn turbin może coś mają od RS'a

W tym sklepiku można kupić inne turbinki i/lub kolektory pasujące do ST MK2, RS MK2 i parę Volvonów. Tylko cena trochę khmmm..

http://j-w-racing.co.uk/product.php/..._focus_rs_mk2_

Kolektorki

http://j-w-racing.co.uk/product.php/..._focus_rs_mk2_
http://j-w-racing.co.uk/product.php/..._focus_rs_mk2_

K

jeżeli chodzi o wtryski, to najlepiej z USA ... jakiś zakupik grupowy, bo tam są mega tanie odpowiedniki;)