FFI 1.6 16v 2001 Temperatura
 

Witam wszystkich.
Od nie dawna jestem szczęśliwym posiadaczem w.w foczki.
Zastanawia mnie fakt, czy na wskaźniku od temperatury wskazówka będąc w maksymalnym położeniu, czyli w moim przypadku idealnie w pionie nie wskazuje błędnie. Zawsze po odpaleniu zimnego silnika i po przejechaniu paru kilometrów szybko dochodzi do środka i koniec, a przecież to dopiero pół zakresu. Zastanawiam się czy to nie czujnik temperatury nawalił i jaki ewentualnie ma to wpływ na pracę silnika. Dodam że przy rozgrzanym silniku, przy ruszaniu z miejsca trzeba nie lada wyczynu aby ruszyć bez spalania stukowego ( potocznie mówiąc granie zaworów). Może to spalanie stukowe jest ponagleniem do wymiany świec, albo ustawieniem czujnika położenia wału, bądź wymianą czujnika spalania stukowego ?

Pozdrawiam.

wskazowka temperatury plynu ok, za to spalanie stukowe juz nie - sprawdzales rozne stacje?

Trochę dziwne, że rozpoznaje spalanie stukowe a nie wie jakiej temperatury płynu się spodziewać.....
Nawet bez liczb w większości aut prawidłowe wskazanie jest w połowie skali

Tak sprawdzałem różne stacje i zauważyłem że na super bleifrei (oczywiście w niemczech) chodzi najlepiej, ale nadal ten objaw występuje. Na zimnym i nie na maxa rozgrzanym jest ok. Również na wolnych obrotach i gorącym silniku, jak dodam nagle gazu to też stuknie parę razy.

sprawdz przeplywke

W moim nie ma przepływomierza, jest tylko czujnik położenia przepustnicy. A wskaźnik temperatury jak dojdzie do połowy to stoi uparcie i ani trochę nie balansuje. A przecież temperatura się na pewno waha. Temperatura zapewne odgrywa kluczową rolę w kącie wyprzedzenia zapłonu, więc może tu go boli ?