Wymiana tulei "cukierków" wahacza wzdłużnego - kombi
Jeżeli mamy zdiagnozowane iż owe tuleje nadają się do wymiany będziemy potrzebowali przede wszystkim chęci, kanału, kluczy oraz ściągacza do tulei. Ja dorobiłem własny. Mianowicie są to dwie blachy z otworami (skrajnie otwory na śruby i centralnie na jednej blasze otwór o średnicy mniejszej niż cukierek 4 cm, a druga płytka z centralnym otworem o średnicy większym od cukierka tj. 7,5 cm)oraz dwie tulejka o średnicy 4,5 cm i długości 3-4 cm. Operacja jest dość czasochłonna gdyż miejsca jest dość mało. Mi zajęło to około 5 godzin. Robiłem to pierwszy raz także za drugim razem podejrzewam czas miałbym lepszy gdyż chwilkę zajęło znalezienie śruby i nie z każdej strony można skręcać ściągacz „tyrkotką”. Jaka jest zaleta takiej operacji? Nie trzeba ściągać wahacza, a co za tym idzie geometria tylnego zawieszenia pozostaje bez zmian. Zaczynamy: 1. Stawiamy auto na kanał i kluczem nasadkowym 15mm odkręcamy obydwie śruby trzymające cukierek z podwoziem. http://s4.ifotos.pl/mini/1jpg_ehwnwrr.jpg http://s4.ifotos.pl/mini/2jpg_ehwnwxw.jpg 2. Podsadzamy lewarek pod wahacz pod sprężyną i unosimy do góry. Dzięki temu wahacz wzdłużny schodzi na dół i jest lepiej dostępny. Dla jeszcze lepszego efektu ja zastosowałem kawałek drewienka który wsadziłem pomiędzy podwozie a wahacz. http://s6.ifotos.pl/mini/3jpg_ehwnwnh.jpg http://s4.ifotos.pl/mini/4jpg_ehwnwnw.jpg 3. Wkrętem lub czymkolwiek zaznaczamy na wahaczu położenie starej tulei tzn. osie dzięki którym będziemy wiedzieli jak wpasować nową tuleje. http://s6.ifotos.pl/mini/5jpg_ehwnwen.jpg 4. Jeżeli mamy to zrobione zabieramy się do wyciskania tulei. Zakładamy ściągacz i skręcamy tak aby tuleja zaczęła wychodzić . Kiedy cukierek zrówna się z wahaczem zakładamy tuleję z rury o długości 3-4 cm i skręcamy ponownie do momentu wyskoczenia cukierka. Ja trochę się zagapiłem i zanim wsadziłem tuleję skręciłem tak że blacha się lekko wygięła o wahacz. Sprawa jest o tyle skomplikowana iż jest ciasno i niewygodnie, ale jest to możliwe. http://s4.ifotos.pl/mini/6jpg_ehwnweq.jpg http://s6.ifotos.pl/mini/7jpg_ehwnwwr.jpg http://s6.ifotos.pl/mini/8jpg_ehwnwwa.jpg 5. Kiedy już cukierek jest usunięty oczyszczamy papierem ściernym miejsce mocowania tulei i delikatnie przesmarowujemy. Oczywiście bez przesady z ilością smaru. http://s6.ifotos.pl/mini/9jpg_ehwnwsx.jpg 6. Wkładamy tuleję ściskamy ściągaczem i ustawiamy w odpowiedniej pozycji. Z pomocą idą znaczniki na wahaczy które wykonaliśmy wcześniej. Zaczynamy skręcać. Kiedy tuleja wejdzie na swoje miejsce możemy sprawdzić na starym cukierku jak głęboko była osadzona i na taką samą głębokość należy wcisnąć nową. http://s6.ifotos.pl/mini/10jpg_ehwnwap.jpg http://s4.ifotos.pl/mini/11jpg_ehwnwqr.jpg http://s6.ifotos.pl/mini/12jpg_ehwnwaw.jpg 7. opuszczamy powoli auto z lewarka i patrzymy czy otwory cukierka pasują do otworów w podwoziu. Jeżeli dobrze zaznaczyliśmy osie, dobrze ustawiliśmy tuleje do wciśnięcia i wcisnęliśmy na odpowiednią głębokość otwory muszą się pokrywać . http://s6.ifotos.pl/mini/13jpg_ehwnspr.jpg 8. Przykręcamy dwiema śrubami cukierka do podwozia i gotowe. Wymiana zakończona możemy zabierać się za drugą stronę. 9. Po wymianie auto jest dużo sztywniejsze i nie pływa :) Parę złoty zostaje w kieszeni oczywiście jeżeli nie liczymy ceny naszego czasu :] |
Witam
Jak byś mógł oczywiście, to bym bardzo prosił o wymiary płytek stalowych |
Poradnik niezły, chociaż ja niegdyś jak miałem zerwanego cukierka zrobiłem sobie mały przegląd wszystkich tulei. Odkręciłem cały wózek tylnego zawieszenia i po kolei każdy wahacz z osobna odkręcałem (nie jest tak łatwo, jak się śruba zapiecze w tulei). Wato pamiętać by gniazda w wahaczu pod cukierek za mocno nie przeczyścić bo wtedy jest luźny i jedyna metoda w miarę skuteczna to migiem zrobić pkt. małych spawów by łatwo później je zerwać. Do tego czyszczenie całej ławy, pomalowanie i skręcenie.
|
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.