Moduł airbag - rodzaje.
 

W sumie wszystko jest na forum, wystarczy poszukać. Więc tylko dubluje posty już raz napisane dla leniuszków którym nie chce się szukać na forum.
W Focusie I były dwa systemy airbaga. Jedno nabojowy i dwu nabojowy. Zmiana systemu nie ma nic wspólnego z liftem. Zmiana nastąpiła jesienią 2002 czyli rok po lifcie. Znakiem rozpoznawczym jest znaczek na kierownicy, jeśli mały to układ jedno nabojowy jeśli duży to układ dwu nabojowy. Oczywiście jak to u Forda mogą być przypadki że auto z końca 2002 czy nawet początku 2003 będzie z małym znaczkiem ale to wyjątki i pewnie resztki magazynowe poduszek.
Z liftem zmieniły się numery części do Focusów przed liftem było 98AG i dalej cyferki, po lifcie YS4T, potem przy zmianie układu na dwu nabojowe zaczęto montować najnowsze sterowniki z początkiem 2M5T.
Oczywiście ani poduszki, ani moduły nie pasują z jednego układu do drugiego (tyczy się to również poduszek w fotelach). Natomiast moduł przedliftowy będzie spokojnie pasował do polifta ale tylko i wyłącznie jeśli ten jeszcze jest na układzie jedno nabojowym.
W układzie jedno nabojowym moduł na dwie poduszki to kolor żółty nalepki natomiast moduł na cztery poduszki to kolor nalepki zielony. W sumie tak jak pisałem wyżej numery nie mają znaczenia ważny kolor nalepki. W układzie dwu nabojowym moduł na cztery poduszki ma nalepkę niebieską a na dwie poduszki nalepkę ciemno żółtą.
Wszystkie moduły są zamocowane pod tunelem środkowym wtyczkami do tyłu.
Moduły da się skasować, jak dobrze pamiętam to mają sześć żyć. Są też magicy którzy potrafią wgrywać odpowiednie wsady do modułów, czyli prawdopodobnie też zmieniać ilość poduszek obsługiwanych. Ogólnie moduł dwu nabojowy wygląda jak w focusie II więc dla kogoś kto lubi eksperymentować mała podpowiedź, można by taki moduł podpiąć w focusie II i spróbować czy da się konfigurować ELMConfigiem, nie wiem nie próbowałem ale może dać radę.
Najważniejsze dla zmieniaczy foteli w focusie, praktycznie wszystkie ST maiły już układ dwu nabojowy, więc poduszki z foteli ST nie podejdą do modułów jedn nabojowych, w grę wchodzi albo wymiana całego układu albo wymiana poduszek w fotelu. Kilka osób za moją radą wymieniło poduszki w fotelu i obeszło się bez żadnego druciarstwa a co najważniejsze układ jest dalej w 100% sprawny.
Cała filozofia modułów airbag w focusie.

Wszystko pisałem z pamięci i prawie o 23 więc proszę mnie nie pokazywać palcem jeśli coś pokręciłem.

Pozdrawiam

Ja ze swojej strony dodam info odnośnie poduszki kierowcy w mk1
Otóż modele przedliftowe różnią się wtyczką do taśmy od poliftowych 1 i 2 nabojowych.
Poniżej zdjęcia poglądowe:

MK1 jednonabojowa przedlift:
http://i1174.photobucket.com/albums/...ps290debef.jpg

MK1 jednonabojowa polift:
http://i1174.photobucket.com/albums/...psec2f29bc.jpg

MK1 dwunabojowa polift:
http://i1174.photobucket.com/albums/...ps3b0df03d.jpg

witam kolego mama foke z orginalmyn 1 air bagiem a ktos zmienił na kompa z w którym wykrywa że sa 2 poduchy podłaczałem pod kompa naklejka żółta wiesz mzoę jak oszukac kompa żeby nie wybijał błedu poduszki pasażera której orginalnie nie było albo jaki komp bedzie odpowiedni?