Płyn chłodniczy poniżej minimum co zrobic???
 

Witam mam taki dylemat mianowicie: poziom płynku chlodniczego jest delikatnie ponizej minimum (zimny silnik) przeglad mam w marcu i pytanko co zrobic:

1. Dolac i jezdzic? wymienic ewentualnie podczas przegladu

2. Wymienic teraz na nowy ?


Dzieki za wsparcie :D ewentualne :)

no to tragedia, pewnie trzeba kupić nowy samochód ;-)

weź się w garść, dolej płynu i nie rób scen [bigok]
jak znowu ubędzie, to trzeba poszukać nieszczelności

co do wymiany płynu - masz pewność, że ten wytrzyma nasze mrozy?
że nie jest w nim za dużo "wody"?
najlepiej zmieżyć to gdzieś w warsztacie (koszt pewnie z 10PLN a masz pewność że jest OK)

hmm a jak doleje plynu to nie obnizy sie temp. zamarzania???
noo wiesz ma 2.5 roku ten plyn wiec chyba nie ... ?

koncentrat + woda dest. 50/50 % i jazda do testera temp. zamarzania. koszt 5 zeta :mrgreen:

[panna] dolać :?:

Sorry :mrgreen: ale się popłakałem [los]

jeśli autko zaliczyło jakiś dzwon (w terminologii komisowej / ogłoszeniowej - "po poprawkach lakierniczych") trzeba to sprawdzić, bo zazwyczaj naprawa jest robiona po najmniejszej linii oporu / kosztów... i o wyciek nietrudno

U mnie to samo!!
 

zresztą już o tym pisałem na forum- bez odzewu większego. Mianowicie, sysstematycznie ubywa płynu ( w baardzo niewielkich ilościach). Mam podejrzenia o nieszczelności- wczoraj wyczaiłem rudawy ( w kolorze płynu) zaciek na bloku silnika ( tak jakby spod głowicy) w okolicy łapy silnika i mocowania alternatora. Obczaj to u siebie!!
nie wiem, co z tym robić- bo auto już po gwarancji, ma przejechane 35kkm, jest niebite- bo kupiłem je w salonie. Natomiast problem zgłaszałem juz rok ( dokładniuteńko 20 listopada 2006) w ASO- sprawdzili szczelność układu ciśnieniowo i powiedzieli, ze wszytsko ok. I teraz pytanie- dałoby się ich jakoś zmusić do bezpłatnego badania szczelności, naprawy za free?? nadmienię, ze na to zgłoszenie mam papiery, mogę wszytsko udokumentować :twisted:
Poradźcie, Koledzy! :lol: na szczęście tak poza tym z autem wszytsko ok, nie grzeje się, właściwośni w jeździ pozostają niezmienione ( v-max, przyspieszenia), słowem jest to cos niezauważalnego. Stale kontroluję poziom płynu i jak coś, to dolewam, ok 2 setli na 6 miesięcy. Niemniej jednak tak nie powinno byc, bo auto w sumie nowe. Niesądze, by płyn mieszał się z olejem, bo nie widać zabrudzenia płynu, jak również nic na oleju ( kropel wody).

Zobacz okolice obudowy termostatu. Tam najczęściej pojawia się wyciek. Ja u siebie juz drugi raz uszczelniałem obudowę termostatu - za drugim razem wymieniłem uszczelkę pod obudową termostatu i dodatkowo przesmarowałem silikonem wysokotemparaturowym. Dostęp jest bardzo kiepski bo ciasno a trzeba 3 sróby odkrecić. Jak narazie wycieki się skończyły!

PODBIJAM!!!
 

nikt nie zauważył problemu w opisanej wyżej kwestii??

Pakiuz, olej ASO, jedź do innego serwisu, bo u tych [autocenzura] można się wrzodów nabawić prędzej niż doczekać na życzliwe / rzeczowe podejście do tematu...
Jak masz auto PO gwarancji to [ass]...

Mam pytanko ,załancza mi sie wentylator na postoju i o dziwo tem.wcale nie jest wysoka co za diabeł wstapił w niego.Nie systematycznie tylko co jakis czas,co to moze byc???Dolałem ok 1l borygo i jes na maksa

a klima działa wtedy ??

Diesle tak mają i nie tylko! U mnie wskazówka praktycznie się nie uchyli, a wentylator włączy! Jeżeli poziom płynu masz w normie, to myślę że nic groźnego się nie dzieje. Musisz poobserwować swoją foczkę!
Ps. ciesz się że Ci się wentylatorek włącza! :)

Klimy teraz nie włanczam ,dziwi mnie tylko ze wentylatopr sie latem nie włanczał a robi to teraz i nie na trasie tylko po przejechaniu paru km po miescie

po trasie to nie ma prawa się włączać (chyba że katujesz silnik na maksa), bo pęd powietrza studzi chłodnicę
za to w mieście jak najbardziej... ciągłe ruszanie (większe zapotrzebowanie na energię-większe ciepło) i brak możliwości wystudzenia chłodnicy pędem powietrza, więc wentylator ratuje cię przed wydobywającą się parą :-)

No ja to mam 1 cm płynu w zbiorniku, cieknie z tej uszczelki co 3 skruby trzeba odkręcić, leci w dół, aż po misce olejowej różowy płyn i lipa jest, Już kiedyś dolewałem ale sensu nie ma. Pytanie- sam nie zrobię tego bez fula kluczy i instrukcji nie? [banghead]

No to może jakiś płyn uszczelniający wlać, jak zrobić? Dzięki

uszczelka termostatu, albo peknieta obudowa termostatu, uszczelka koszt niewielki max 10 pln, obudwa to juz napewno rzad wielkosci wiecej, co do wymiany to nie wiem jak jest w benzynie

patrzyłem u siebie dzisiaj i też mam na MIN. Jaki płyn wlewają w ASO??? Bo musze chyba taki sam dolać??? W kwietniu miałem wymieniany...

zobaczę jak to wygląda jeszcze raz, jak cos to podjadę gdzieś na warsztat :|
ps, płyn to trzeba patrzeć żeby był np do aluminiowej chłodnicy i na pewno jakiś lepszy brać, zawsze można wlac wody tylko żeby cały czas ciepło było
:mrgreen:

co do plynu, to ASO leje plyn Motorcraft, jak chcesz dolewac, to koncentrat 1l ~20 pln + 1l destylowanej (chociaz z ta destylowana to roznie bywa [boshe] ) ~ 2pln

z polskich plynow to dynagel 2000
i podobno najlepsze to prestone i orginalny VV (G60 czy jakos tak)

wymieniłem obudowe termostatu orginał 100zł(ponic zamienników nie maja) termostat przy okazji 30 zł, foka zdrowa :P

[bigok]