1.0TB Błędy P0133 i P2237
Witam,
zapaliło mi się check engine w aucie, po podpięciu pod komputer pokazało dwa błędy: P0133: -Obwód sondy lambda - sygnał zmienia się za wolno (Bank 1 sonda 1) - Powolna odpowiedz obwodu - Brak objawu P2237: - Obwód sterujący prądem dodatnim sonda lambda / przerwany (rzad 1 czujnik 1) - brak objawu - w toku Mechanik powiedział ze należy wymienić pierwsza sondę lambdę (jeśli dobrze pamiętam to tą przy kata). Proszę Was o informacje czy mechanik dobrze mi radzi czy przyczyną może być coś innego? Bardzo dziękuje! |
Pierwszy błąd to 1 lambda: "P0133 - "Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1)"
w 3 letnim aucie już pierwsza sonda lambda do wymiany?! a nie masz przedłużonej gwarancji do 3 lat? może się załapiesz? To ja dopiero teraz po 300 tysiącach i 15 letnim MK1 mam tą drugą, za katalizatorem, tańszą, do wymiany... |
W tym tygodniu walczyłem z pierwszą sonda w mk2. Kupiłem nowa, po czym okazało się że błąd po dwóch dniach powrócił. Powodem okazał się poluzowany przewód w wiazce. Niestety sondy już oddać nie moglem...
|
dlatego trzeba sprawdzić na kompie działanie. samo odczytanie błędu nie wystarczy. ja akurat przechodziłem taki test wczoraj - trwało wszystko 30 minut.
|
Jeśli ktoś się nie zna na odczytach sondy lampada przedniej jak i za katem to dawać na forum wykresy pracy albo ich wartości - pomogę.
|
Sonda 2.0 ecoboost
Hej panowie wywalił mi dzisiaj mój łobuz dwa błędy
Pierwszy to DTC P2237:00-E8=== Kod: P2237 - Obwód sterujący prądem dodatnim czujnika O2 otwarty - rząd cylindrów 1, czujnik 1 od sondy lambda a drugi to DTC P0171:00-EC=== Kod: P0171 - Zbyt uboga mieszanka (rząd 1 Kasowanie błędów pomaga na 100 km około ale po ostrym pałowaniu dzieję się coś dziwnego odcina mi moc przy 5 tyś a do tego jak się zatrzymywałem to mi trzęsło całą budą. Czyżbym miał sondę do wymiany i takie cuda się dzieją |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.