2.0 TdCi Sprzęgło, dwumasa, rozrząd
 

Witajcie,
w moim focusie mk3, 2.0 tdci przy przebiegu 147 tyś km ostatnio zauważyłem bardzo sporadycznie ślizganie sprzęgła przy mocnym wciskaniu gazu na 5 i 6 biegu oraz irytujące drgania we wnętrzu przy niższych obrotach (szczególnie przy 1500rpm pojawia się rezonans).
Silnik po chipie u HEKO na 195km i ~400Nm jednak po kilku tyś. km obniżyliśmy dawki paliwa do wyniku ok 180km i 390NM z powodu zbyt częstego wypalania DPF po chipie.. To temat na odrębną dyskusję ;)

Czy powyższe kwalifikuje sprzęgło do wymiany czy np. wymiana samych okładzin na wzmacniane kevlarem też jest opcją?
Czy warto czekać aż objawy będą bardziej odczuwalne czy dla dobra reszty podzespołów robić od razu?
Z tego co wyczytałem, wymieniając sprzęgło warto od razu zrobić dwumas i rozrząd.. ogólnie już mnie boli ilość gotówki, którą trzeba przyszykować.. :???: ale ma być porządnie zrobione bo autem planuję jeździć dalej.
Domniemam, że w/w drgania przenoszące się na budę to objaw dwumasy? Przy wyłączaniu silnika też zaobserwowałem mniejszą kulturę "wygasania". Lubi nieco zakołysać autem.

Wszelkie rzeczowe opinie mile widziane. Chętnie przeczytam także o polecanych warsztatach na Śląsku, które podejmą się roboty, zrobią ją dobrze i nie zedrą tyle co ASO. ;-)
Chwilowo wysłałem zapytanie do Ford Nowy Dwór Bytom i Fidelis Car Ruda Śl.
W najbliższym czasie chce także zrobić diagnostykę turbiny w Master Turbo Kobiór.

ps. Tematy pokrewne widziałem dla MK2, ale pozwoliłem sobie założyć nowy dla MK3.