1.6 Ti-VCT mała prędkość maksymalna
 

Witam z moim ford focus mk2 fl 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM z 2009r jest coś nie tak .
Otóż na autostradzie niemieckiej bez ograniczeń leci maksymalnie 140 km/h a podczas zmiany biegu w czasie wciśnięcia sprzęgła jest tak jakby prze gazówka
i nie kręci się na maksymalne obroty dochodzi tak do 4,5 tyś obr nie był kupiony nowy lecz jest to samochód po-leasingowy i przypuszczam że jest coś nie tak z bezpiecznikami koło silnika ponieważ bezpieczniki 28 29 35 36 są połączone jednym jakby dużym (czarnym) bezpiecznikiem a w instrukcji są to oddzielne bezpieczniki i mam pytanie czy to może być przyczyna takich objawów ?

1.6 Ti-VCT mała prędkość maksymalna
 

Koło zębate wałka rozrzadu sie zatrzymało/zatarło przez brak smarowania w pierwszych sekundach po odpaleniu. Przeszukaj forum i wszystko znajdziesz! Szykuj ~1500-2000zl na naprawę u mechanika ktory typowo ogarnia Fordy lub ASO.

to to na pewno bo nie ma żadnych innych objawów to znaczy stukana pukania ?
i nic nie wyświetla się na komputerze i jeżdżę już tak z 6 miesięcy

1.6 Ti-VCT mała prędkość maksymalna
 

No powinien jeszcze wyskoczyć komunikat "usterka układu silnika" czy jakos tak i check engine. Moze auto przykombinowane zeby usterka nie była widoczna.

Jedz na diagnostykę żeby rozkodowali błędy, być moze to cos innnego.

no to podjadę do mechanika i niech sprawdza co jest nie tak ale dzięki za odpowiedź

---------- Post dodany o 22:12 ---------- Poprzedni post był z 21:30 ----------

A mam pytanie czy po odłączeniu akumulatora wyskoczy ponownie kontrolka usterki układu silnika ?

Może powili pada katalizator i zapchany ogranicza osiągi.
Co do padniętych fazatorów w wersji po lifcie 2009 to jeszcze na forum takiego przypadku nie było......( podobno od lifta poprawili coś z tymi fazatorami , ja mma 120 tyś i narazie jest ok. )