1,8 zetec -E
czy zetec SE...?

O masz, mówiąc szczerze nie miałem pojęcia, że są dwa rodzaje. Wiem że ZETEC i że 115 koni ma z 1.8

to znowu wskazuje na rozne inne problemy....albo iskra albo przeplywka..przeplywke nalezaloby sprawdzic..czy podaje wlasciwe wartosci. ale te objawy nie powinny miec tez znaczacego problemu przy odpalaniu....a bynajmniej przy takim ciezkim odpalaniu ktore ty opisales.

---------- Post dodany o 19:11 ---------- Poprzedni post był z 19:10 ----------

daj mi 10-15 minut ..chyba zetec E....a jak inny to ci jutro napisze...bo 2 razy niebedzie mi sie chcialo sprawdzac ;)

Nie mam już serca do tego pojazdu. Najbardziej irytujące jest to, że to nie jest usterka która wystepuje zawsze (odpalanie) ale tylko na mrozie. Po ogrzaniu auto chodzi :/

Ile płacisz za ten środek do neutralizacji wody ???

Na stacji kosztował 14,5zł ale nie pomógł...

Zarowno Zetec -E jak i Zetec SE:
GN/YE
BK/YE
Zawor wolnych obrotow.
wtyczka ma tylko 2 takie kabelki i bedzie przy silniku..szukaj w okolicach ukladu dolotowego do silnika...niestety dostęp z tego co widze nie bedzie najlatwiejszy.

Dzięki poszukam, tylko nie wiem kiedy bo jak wracam z pracy to już noc :/

nawet nie probuj wyciagac krokowca przy tej pogodzie - chyba ze masz cieply i dobrze oswietlony garaz... w 1.8/2.0 wcale nie jest tak latwo, szczegolnie ze potem trzeba szczelnie zalozyc z powrotem

Mam garaż i nie ma z tym problemu, gorzej z czasem. Jak rano jakimś cudownym zrządzeniem losu nie odpali to chyba pójdę do mechaników i poproszę by go zabrali bo to parę budynków dalej to sobie dopchają.

Ja mam takie pytanie czy to normalne w focusie ze przy takiej temperaturze jak jest to obroty silnika na luzie sa cały czas 100-200 wieksze? Nie mialem jeszcze fooki w zimie wiec nie wiem.

Normalne.

Po rozgrzaniu? Nie spotkałem się, 850 jak zwykle u mnie czy na węgrzech przy +30 czy w polsce przy -20

A kto tu pisze, że po rozgrzaniu ?

Dzisiaj rano Focus poddał się przy -24°C, rozrusznik kręcił ale zapłonu nihuhu. Wieczorem znów wskakuje na prostownik.

U mnie -21 i tez nic.

za to u mnie rozrusznik kręcił tak beznadziejnie jak zwolniony dubstep, 3 razy maksymalnie wolno zakręcił i przy trzecim obrocie silnik sam złapał - to auto mnie zadziwia pod tym względem. Rano -23 stopnie około, jak usłyszałem jak kręci to byłem pewien, że nici z tego, ale mnie zdziwko złapało... :D

Dobra iskra :)

Ja bede musial jakos przebolec ta zime w Norwegii :( Mam nadzieje ze foczka nie bedzie mi zycia za bardzo utrudniac. Bede w Polsce to bede dzialal z autkiem:)

Dzisiaj dla odmiany foczka zapalila z lekkimi problemami ale zapalila. Cos mi jednak zamarzlo, mozliwe ze linka od gazu, bo co chwila gasl silnki. Musialem siedziec w samochodzie jakies 10 minut i trzymac gaz. W koncu poszlem po kawe i po odpaleniu wszystko wrocilo do normy :)

Zimny i ciepły start mojego Focusa z dzisiaja. Bateria po ładowaniu.

Jesli to jest bateria po ladowaniu w temp. -19'C to mozesz ten akumulatorek juz wyrzycic.
Po drugie ten rozrusznik cos zgrzyta ;)
zmierz sobie kompresje silnika...tylko z podpietym prostownikiem rozruchowym.
jesli wszedzie bedzie powyzej 13 to rozusznik i akumulatorek do zmiany.
Zanim kupisz akumulatorek to dobra rada..kup sobie o 30-40% wiekszy od tego ktory jest w katalogu.

He, he. Może i zgrzyta ale nie będę wymieniał, skoro działa. Jak się posypie, to będziemy wymieniać. Aku ma 8 lat.

to zacznij od aku...tylko kup wiekszy o 40% to niebedziesz musial rozrusznika naprawiac ;)

Aku trochę faktycznie nie teges, ale u mnie przy -24c akumulator po 24h stania nie dawał sobie jakoś super lepiej rady, może o 30% szybciej(mimo 11,65V podczas kręcenia rozrusznikiem), a był doładowany kilka dni wcześniej. Z tym że w STku ma trochę ciężej - cięższy i większy silnik, podniesiona komprecha (nie wiadomo ile jej tam zostało, hehe :D). Ale na 8 lat to jako tako kręci, wypadałoby wymienić w ciągu roczku.

ja sobie chyba tez kupie na nastepna zime...myslalem po tych mrozach kupic jak zejda zeszloroczne i beda swieze sztuki ;) ale jak znam zycie..to bedzie mi szkoda kaski bo planuje kupic 85Ah800A wiec nie taki maly.

Każdy akumulator ma wytłoczoną datę produkcji?

coomac..wlasnie niewiem..ale fajnie jakbys sie dowiedzial i wsadzil jak rozpoznac akumulatorki i ich daty produkcji ;) bo tutaj kazdy producent ma inaczej.

niektore maja na klemie nabijany rok produkcji.

Raczej na biegunie, klema to w samochodzie zostaje :)
Ja już "ubrałem" się w Bannera. Jutro film z zimnego odpału na nowej baterii :)

banner ale jaki model..;) mam nadzieje ze kupiles wiekszy niz zalecany...jesli nie to mozesz za 2-3 latka zalowac. ;)

Dlaczego sugerujesz 30%, czy nawet 40% większą pojemność i że akumulator o standardowej pojemności wytrzyma tylko 2-3 lata?

Ja mam oryginalny (czyli ma ponad 8 lat) i przy mrozie poniżej -15 st. C zapala za pierwszym razem. Choć robi to podobnie jak u Drake'a: "3 razy maksymalnie wolno zakręcił i przy trzecim obrocie silnik sam złapał". U mnie z reguły 2 razy, czasem raz i nie nazwałbym tego maksymalnie wolno, tylko po prostu wolno.

Oczywiście pytając mam na myśli wymianę na akumulator co najmniej dobrej firmy i silnik taki jak mamy z kolegą coomac, czyli 1.6 benzyna.