wymiana klocków hamulcowych
 

witam wszystkich .wczoraj wymieniałem klocki i tarcze z tyłu samochodu na ATE .wszystko gra jak najlepiej ale żarzy sie kontrolka hamulca ręcznego .czy ktośmiał taki przypadek

dziwne. Płyn hamulcowy sprawdzałeś :?: Ale wątpię bo jak wymieniłeś klocki to powinno go być więcej.

no chyba ze jest go za duzo

ale w tedy się nie świeci bo czujka dział jak jest go mało Ale nie zaszkodzi sprawdzić.

byłem sprawdzic odłaczyłem wtyczke i dalej tak samo a moze klocki maja sie dotrzec sam nie wiem

sam wymieniales te klocki ? tloczek wcisnales czy wkreciles?

400 km temu wymieniłem tarcze i klocki z przodu. Zauważyłem, że obie tarcze są gorące po zakończeniu jazdy. W czasie jazdy mało używam hamulców, a kiedy używam to łagodnie. Czy to normalne? (to grzanie się ;)
Tłoczki to raczej się wpycha a nie wkręca. Tak wszędzie piszą.

tloczki z przodu sie wciska, natomiast tylne sie wkreca

jak heble sa gorace, a Ty ich nie uzywales .... to ... "same sie uzywaly" czyli prawdopodobnie tloczek sie nie cofa jak trza, albo masz zabrudzone, zardzewiale prowadnice kolcka (czyszczenie+smar miedziowy) albo trzpien ktory powinien plywac w smarze suszy sie itd ... i prawdopodobnie jezdzisz z docisnietymi kolckami to przelozy sie na ilosc paliwa i trwalosc klockow ... no i na "jakosc" hamowania np awaryjnego

Hamulce się grzeją nawet po najdelikatniejszym hamowaniu przecież to ogromne tarcie. Jest to zupełnie normalne. W poldku tak miałem że nie odbijały to palił 15l i śmierdziało . Robiłem je co najmniej 2 razy na miech.

Tłoczki z tyłu lekko dociskałem rozpierakiem i wkrecałem .Pod osłone tłoczka psikłem wd40.Prowadzenie klocka i te dwa bolce tez posmarowałem ba nawet sprawdziłem w kabinie pod dzwignią recznego czy cos nie zwiera ale jest ok.Tarcze i alusy mi sie nie grzeją tylko ta kontrolka sie cały czas żarzy :mrgreen:

jeszcze jedna rzecz, gdzies juz bylo na forum, robi sie zwarcie przy czujniku w zbiorniku wyrownawczym i kontrolka sie zarzy, ja tez tak mialem ale bylo to chwilowe i po paru dniach 'samo' przeszlo [screwy] z tego co pamietam to ludziska wymieniali ten czujnik

pozdro

ta kontrolka nie ma nic wspólnego z klockami
 

z tego co mi wiadomo, ta kontrolka jest podłączona tylko do czujnika w korku zbiornika wyrównawczego i dźwigni ręcznego, więc z klockami i tarczami nie ma nic wspólnego.
Stawiam na korek i tamten czujnik. Może się utopił ...

To ten trzpień się smaruje? A czym się smaruje? Zwykły smar w wysokich temperaturach chyba nie wytrzyma.
U mnie było suche, to wyczyściłem i zostawiłem suche.

1) kontrolka nie ma nic wspolnego z klockami i tarczami !
2) na tym trzpeniu nie ma az tak duzych temperatur, nie trza smaru miedziowego, wystarczt taki "zwykly" do 400 stC

[ Dodano: Pon 13 Sie, 2007 20:52 ]
1) kontrolka nie ma nic wspolnego z klockami i tarczami !
2) na tym trzpeniu nie ma az tak duzych temperatur, nie trza smaru miedziowego, wystarczt taki "zwykly" do 400 stC

Tzn jak sie wkreca te tylne tloczki?? czy do tego jest potrzebny jakis klucz jakies narzedzie?? bo wczoraj probowalem je wcisnac i nie dalem rady. teraz juz wiem ze trzeba wkrecic tylko pytanie jak ?? :D

w serwisie mają do tego klucz, ale wuj Zbychu robi to kombinerkami :-)

Ostatnio na serwisie wymienialismy klocki i tarcze przod w Fordzie Mondeo z ABS-em. Po wymianie palila sie kontrolka od ABS i od Plynu ham(recznego). Plyn dolany i nic dalej sie pali. Trzeba zrobic pare kilometrow i powinno zniknac jak nie zniknie to czujnik. POZDRO.

kazdy mechanik ma swoj sposob/narzedzie ;) ogolnie rzecz biorac chodzi o to by złapac te "zęby" na tloczku

[ Dodano: Czw 08 Lis, 2007 08:21 ]
narzedzie do wkrecania tloczkow

http://www.condor-werkzeug.pl/d2694_...ch%20Lewa.html

tylko sa dwa rodzaje z lewym i prawym gwintem - nie pamietam w ktora strone fachura krecil ;) przy foce

pozdro