Nowe filtry K&N oceńcie
 

Znalazłem takie coś:


czy to możliwe, czy kolejna akcja marketingowa??

Sciema :smt043

Pzdr

Generalnie spotkałem się już z takimi zapewnieniami firmy k&n, w poprzednim aucie a było nim C4 VTS po zainstalowaniu dedykowanego dolotu tej firmy moc miała wzrosnąć z 177KM do 198, ale w skład tego zestawu wchodziło całe orurowanie dolotu, kosztowało to w granicach 1900zł

Czy to prawda? trudno powiedzieć ale w tym wypadku trudno mi uwierzyć w to że sama wymiana filtra na olejowy K&N powoduje przyrost 18KM

ściema oczywiście

Jak już jesteśmy przy filtrach, to mam pytanie (posiadam u siebie filtr panelowy pipercross):
- po co się psika preperatem po czyszczeniu filtra (jakaś oliwka, czy coś takiego)?
- co się stanie, jak założę tylko wyczyszczony filtr bez tego ustrojstwa??
- czy można ten preparat czymś zastąpić??

Generalnie nie polecam ci zakładać filtra olejowego bez naoliwienia go, olej ma za zadanie wyłapywać syf z powietrza, jeśli nie naoliwisz olejowego filtru to po pierwsze zniszczysz go a po 2 straci swoje właściwości i będzie przepuszczał syf do silnika

ale z tego co kojarzę (mogę się mylić) pipercorss nie ma filtrów olejowych tylko gąbkowe, jeśli natomiast chodzi o preparaty to ja używałem oryginalnego preparatu K&N, w zestawie są dwa środki do czyszczenia i do naoliwienia z dość szczegółową instrukcją obsługi, zestaw kosztuje chyba coś ok 50zł

To chyba muszę zamówić zestaw czyszczący :)

do skutera mam taki spray
http://www.castrolmoto.com/images/pa...am_air_oil.jpg

ale jak masz pipercrossa to lepiej od nich kupić spray jeżeli zalecają do Twojej wkładki
http://www.desmo-racing.com/images/I...1385465698.jpg

u mnie Cuprze mam podwójny stożek forga i ludzie z forga odpisali mi że tylko się go pierze - niczym nie nasączasz