1,6 zetec SE a wałki od 2,0?
 

Panowie da to rady p2p?
Czytałem gdzieś że ktoś tak modził .Da rady wsadzić wałki od 2,0 ew 1,8(wałek chyba ten sam)do 1,6 zeteca se?Jakie konsekwencje i czy to coś trochę zmieni na lepsze?
Wiem że kilka tematów było ale taki w nich CHaos że nic znaleźć nie można.Ewentualnie jak podnieść moc o te powiedzmy 20 kucyków?
Zetec se 1,6 + gazownia-wiem że z 1,6 szału nie ma ale z leksza lepsze osiągi może da się wytrzaskać w miarę niskim nakładem $

To są całkiem inne silniki, to nie essi
Poczytaj jak robil to dejavu w swoim poprzednim. Latało to troche a na rolce wypluło kolo 125KM na ostrych walkach. Ale to już droga zabawa. Najtaniej przepustnica od 2.0 i dolot

Sprzedać 1.6 i kupić 2.0.

dokładnie w Zetecu 1,6 znanym z Escorta było to możliwe...

[rotfl]

Tja wymienione mam sprzegło ,silnik nie bierze wogóle oleju ,pali malutko a sprzedam i kupie ..uj wie co.Ostre wałki od świątka to koszt 2tys zl...przepustnica od 2,0? coś zmieni?

To, że jak MisiekT będzie miał kaca, to go objedziesz na oczach innych ludziach z forum

wupruj auto, zapodaj lekkie 15" z niskimi gumami, dobry zawias - osiagniesz znacznie wiecej niz jakimikolwiek zmianami "silnikowymi"

moje są u AR3Sa i ma je do sprzedania firmy kent cams

tyle, ze wałki wymagaja strojenia (i to x2, bo auto jest na LPG), a kolega nie ma na razie zadnych innych modow w aucie...

a wracając do przepustnicy od 2.0? :)

poszukaj w dziale FAQ mojego opisu

DO tego sprzeta z tego co sie orientowałem pasują wałki od pumy 1.7 bo to ta sama rodzina niby. Ale co to da i po kiego to nie wiem :D 133 km w foce zbytnio jaj nie urywa a wez tym dobij do tylu :D

myślę, zawias, heble i porządne opony prędzej sprawią, że będziesz szybciej jeździł - wiem po sobie [bigok]
wałki z 1,7 to dobry trop, ale i tak żeby wycisnąć 100% z nich to trzeba stroić... :roll:

przeca 1,7 ma zmienne fazy rozrządu.Wałki podejdą pod 1,6?.Opony mam pożądne hamulce do zwiększenia mocy o te +/- 20kM lepsze niepotrzebne.Nad lekką glebą myśle -40 FK.ALe nie o tym.
Wszystko pięknie ładnie tylko nie ogarniam sprawy tej uszczelki tj jej przejścia i tu moje pytanie a właściwie prośba.Nie dałoby rady jakoś przesłać ewentualnie udostępnić szablonu takich uszczelek w skali 1:1,nie chce niczego spieprzyć a im dłużej oglądam temat w faq tym bardziej się tego obawiam.generalnie z powiększeniem otworu w kolektorze to nie będzie problemu chodzi tylko o te uszczelki żeby to pasowało.
Ostatnie pytanko jest takie czy kostka o zpotencjometra przepustnicy 1,6 bez problemu pasuje do potencjometra od 2,0.?

pozdrawiam i dzięki za pomoc :)

tjuning jest dla odwaznych :)

Pzdr

U mnie okazało się że posiadam bardzo zdrowe 1,6 i bez żadnego dłubania wyszło na rolkach 110 KM... taki OT

tak. tylko trzeba odwrócic. nawet możesz założyc ten z 1.6. robota prosta. odbij płaszczyzne z kolektora na kartce tak jak np robiło sie odbitki monet ołówkiem na kartce. nastepnie to samo z przepustnica od 2.0 i nałóż na siebie. bedziesz widzial ile podebrac. postaraj sie aby obrys zewnętrzny uszczelki był od kolektora natomiast wewnętrzne kanały od przepustnicy 2.0

bzduuuuura, dobry hebel i dobry zawias to podstawa, niezależnie od mocy... jak Ci się wydaje, ze seryjna foka dobrze hamuje to mało widziales :) biorac pod uwagę jak tanio można dorwać teraz heble od STeka to pozycja obowiazkowa

true story [bigok] większe prędkości osiąga się nawet niezbyt mocnym autem, ale ze świadomością, że ma się hebel który z każdej prędkości jest w stanie zatrzymać furę w moment :D

Czy mi się wydaje że focus 1,8 ma takie same hebe jak 1,6?ma 20 kM więcej około i nikt sie nim nie zabił.Nie oszukujmy się nie ma to takiego startu żeby uj wie ile leciało i nie dało sie tego wyhamować serią,pozatym nie jestem fanem dawania po gazie od świateł do świateł żeby rozpędzić samochód a po 200m hamować.

Koledzy z forum napewno nie mieli na mysli miejskich prostych. Dam przyklad: przejedz sie jak bedzie okazja swoim sztokowym 1.6 na odcinku Zloty Stok - Wambierzyce (dolnoslaskie) to zobaczysz o czym mowa. Pojemnosc silnika tam nie bedzie miala duzo do gadania, a jedynie zawias, hamulce i opona. Odcinek hardocore'owy i mega krety, jest tam pomnik Bublewicza i 1000 okazji do stracenia zycia:)

Pzdr

nie o to chodzi. dodatkowe 20KM I tak starczy tylko na chwile - nawet 150 konne 2.0 czy zdrowe STeki to wolne auta - sila foki jest w prowadzeniu sie I nad tym warto pracowac. a dobry hebel to I fun I bezpieczenstwo - za ulamek kosztu jakichkolwiek odczuwalnych koni

to zapytam inaczej - czy jechałeś kiedykolwiek autem, które wg. Twojego mniemania miało absurdalnie duży hebel? jeśli nie to polecam, na Zakopiance, w dół i sprawdź ile będziesz w stanie polecieć zanim wkroczy zdrowy rozsądek!
ja w Micrze mam heble od Sunny'ego Travellera, przy 2/3 tej masy i 1/2 mocy, rok temu leciałem Zakopianką lewym pasem ~120 bez spiny, uwierz mi - nie było zbyt wielu kierowców chcących mnie wyprzedzić, na prostych oczywiście mnie doganiali, ale dużo wcześniej musieli hamować przed zakrętami, wyobrażasz sobie jak byli zagotowani jak w końcu po x kilometrów dogonili gościa w litrowej Micrze? [bigok]

EDIT:
wałeczki do 1,6 za półdarmo: http://focusklubpolska.pl/showthread...022#post859022

co wy macie z tymi zakrętami....Ludzie ja chce żeby auto lepiej minimalnie sie kulało.Nie zamierzam zapierniczać po serpentynach,210km/h po autostradzie(oczywiście niemieckiej ;)) walić boków na rondzie czy Bóg wie co innego jeszcze bo już z tego wyrosłem.Chodzi mi tylko o to aby jadąc w te np 4 osoby coś w razie "W" wyprzedzić bez problemu

do tego Ci potrzebne turbo i okolice 200KM, a nie lekko dłubnięte 1,6 :roll:

jeżeli nie umiesz wyprzedzać 100-konna, to i 120-konna nie będzie lepiej... zupełnie serio, nawet jak będzie 140 czy 150KM, to po dorzuceniu pasazerow i wlaczeniu klimy i tak jest muł

Pytanie za 100pkt....gdzie te tanie heble od st170. Serio biore od reki....

przecież co chwila sa oferty ponizej 1000zl z dobrymi tarczami/klockami, nawet na forum - to jest tanio!

No własnie teraz nie ma :D