pompa paliwa ST170 '02
Witam.
Kolejny problem i potrzebna szybka Wasza pomoc :???: Mam do wymiany pompę paliwa, tzn. wkład. Nr seryjny to XS2U-9350-AA. Nigdzie nie mogę znaleźć zamiennika, ponieważ wszędzie i wszystkie pompki są od 1,4 do 2,0 ale już bez ST170 czy RS... Pytanie czy podejdzie i zadziała taka "normalna" pompa??? Znalazłem coś takiego: http://www.ebay.co.uk/itm/WALBRO-255...item255f6a10b5 lub http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus...item519bdc01ba ta druga nawet wygląda tak samo... Którą brać i czy jest sens??? Może macie jakieś inne propozycje? Czy Ford oferuje same wkłady jako część wymienną? Z góry dziękuję za pomoc i sugestie [niewiem] |
Seryjna pompa 1.4~2.0 wytrzymuje do 300KM...
|
Cytat:
Dzięki Adamie :smt040 Zamawiam, więc Walbro - przynajmniej będę czuł się lepiej ;) |
walbro nie jest p&p, lepiej wrzucic od zwyklej foki po prostu
|
Cytat:
Co wg Ciebie MisiekT będzie trzeba modzić by weszła??? Wymiary oraz wlot i wylot ma takie same [niewiem] |
pytanie jeszcze do jakiego Forda? ale warto zebys sprawdzil - jak sie uda, to wiedza sie przyda innym :)
|
Napisane jest w aukcji "FITS FORD FOCUS ALL MODELS" czyli sprawa jasna.
Ze zdjęć różni się od oryginału wtyczką, więc pewnie po to ta przejściówka. Pompka zamówiona (Walbro) - pochwale się jak dotrze, po montażu ;) Dziękówka za zainteresowanie. EDIT: Już wiem Walbro za Chiny nie wejdzie do st170. Jest za długa i za gruba. Nie ma możliwości wyrzeźbienia aby to zagrało, więc porażka... Leży sobie w domu pompka ;) Z zamienników znalazłem Pierburg, QH i Sidat lecz wszystkie nie jako same pompki, a całe zestawy z rurkami czyli tak jak w serwisie :smt089 |
dzisiejszy wypad za miasto skonczyl sie spotkaniem z laweta, umarla pompa paliwa..
jak bylo z tym zestawem do walbro? udalo sie cos? |
Tak jak napisałem w EDIT - do st170 nie ma szans.
|
Witam. Mam problem prawdopodobnie z pompą paliwa w ST170. Po przekręceniu stacyjki nie słychać pompy. Po sprawdzeniu przewodów:
-Zielono/pomarańczowy to plus i po przekręceniu stacyjki jest stały (po "podaniu" masy z nadwozia) -czarny masa, po podpięciu do miernika i przekręceniu stacyjki załącza się na kilka sekund Stąd wynika, że pompa jest sterowana masą. Tak czy inaczej nie działa. Auto po dłuższym postoju z odpiętą klemą. Wcześniej brak objawów typu głośna praca czy spadki mocy. Mierzyliście napięcie jakie jest przez tą chwilę po przekręceniu stacyjki? Napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem jest nieco ponad 7v. I teraz czy to jest normalne? Czy przyczyną nie będzie sterownik pompy, który jest pod tylną kanapą. [emoji848] Napięcie po stacyjce na przewodach wynosiło nieco ponad 7v. Biorąc masę z nadwozia 12v. Zdemontowałem bak i wyjąłem pompę. Teraz na przewodach na wypiętej kostce po przekręceniu stacyjki jest 12v. Po podpięciu pompy "na krótko" nie ruszy ani grama. I robi zwarcie. Więc diagnoza uszkodzona pompa. U mnie jest z numerem XS2U-9350-BA. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2dbcb5fede.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ab81c5dd16.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...580852ae19.jpg EDIT Szukałem używanej pompy ale bezskutecznie. Znalazłem nową marki Sytec, nr SYT510EM (SPK0013). Pasuje do Focusa ST170 i RS. Kupiłem w Polsce w firmie zajmującej się sprzedażą akcesorii do samochodów rajdowych. Cena nieco ponad 600zł. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bebf37ddab.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fe83566963.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...25eb6a9eda.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3b00052810.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...825b5b441b.jpg |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:31. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.