Amortyzatory - opinia
 

Witam, mam dylemat zwiazany z amortyzatorami. Chcę kupic Kayaby natomiast nie wiem który model wybrac Exel-G czy Ultra SR, w katalogu Kayaby jest zaznaczone ze do diesla powinny byc Ultra SR i teraz moje pytanie czy ktoś ma w dieslu któres z tych wymienionych? Glównie mnie interesuje jak sie sprawuja Exel-G poniewaz sa tansze. Ewentualnie które polecacie?

pozdrawiam
Rafał

Excel-G
333709 Excel-G (przod)
333710 Excel-G (przod)
343290 Excel-G (tyl)
b. dobry zamiennik oryginalu...

Ultra SR to amorki twardsze, "pol-sportowe" ze tak powiem, zakladane raczej po sprezyn obnizajacych - chociaz mozna i do serii

Masz racje, tylko pytanie dlaczego w katalogu Kayaby sa do diezla Ultra SR i czy jak załoze Excel-G to bedzie ok? nie chce miec za twardo, poniewaz doskonale wiemy jakie sa polskie drogi :)

podalem ci numery z katalogu na stronie KYB :) powinny byc te same co do innych fok

W katalogu kayaby jest wyraznie napisane ze do diesla są amortyzatory o innym numerze (wyglada na to ze kayaba do benzyny poleca Excel-G a do diesla Ultra SR), to jaki numer ma excel-g dokladnie wiem, chodzi mi o to dlaczego dla diesla dali inny twardszy model i czy ktos w dieslu ma excel-g i moze dac opinie. Ponizej to co jest w katalogu:

1.4 i-16V 11.01-10.04 333710 L
1.6 i-16V 11.01-10.04 333709 R
1.8 i-16V 11.01-10.04
2.0 i-16V 11.01-10.04
1.8 TDdi 11.01-10.04 323057 L
1.8 TDCi 11.01-10.04 323056 R

to albo przegladasz zly katalog albo jednak nie jest tak wyraznie :) w katalogu jest informacja ze mozna zalozyc albo jedne albo drugie, a nawet AGXy...
moze zmylilo cie formatowanie tabelki w katalogu - to ze w wierszu z Twoim silnikiem jest wlasnie Ultra SR?

pewnie temu że diesel jest cięższy (silnik) to zalecają Ultra SR

NIEEEEEEE, do FFI HB sa te same amory niezaleznie od silnika - dokladnie tak samo jak i z fabrycznymi Forda
screenshot z katalogu:
http://img21.imageshack.us/img21/6318/focuskyb.jpg
mozna smialo wybierac miedzy Excel-G, Ultra-SR (te podkreslone na obrazku), a nawet AGXami (na innej stronie), a zamieszanie wynika z nietypowego formatowania i tyle

---------- Post dodany o 21:07 ---------- Poprzedni post był z 21:06 ----------

PS. dla fok poliftowych jest dokladnie tak samo, ale juz nie chcialem wiekszego obrazka robic...

Nie wiem może ja sie nie znam
ale przednie amory na tym screnie mają inny nr dla benzyny a inny dla diesla [niewiem]
wiec zakladam że to nie to samo

no wlasnie nie, jest tak jak mowie - i to po prostu wiem, bo sam sprawdzalem (wytlumaczenie specjalnie dla Oskara [pomuk] )

w tym katalogu jedno okienko to jeden rodzaj amora i wrzucaja tam wszystkie modele pasujace do danego auta - czyli innymi slowy "wszystkie amory z rozowego pola pasuja do kazdego z silnikow z pierwszej kolumny"

jakby analizowac wierszami, to wyszloby ze do 1.4 jest tylko Excel-G lewy, do 1.6 Excel-G prawy, a tylne Excel-G w ogole tylko do 1.4 i tak dalej

potwierdzam to co MisiekT pisze... nie dawno przerabiałem temat i dowiadywałem się co i jak

A czy jest ktoś kto ma Focusa Diesla w którym załozył Excel - G ???
Ja interpretuję katalog jako podział benzyna diezel, a ile w tym prawdy to wie tylko sam autor katalogu.

http://www.kyb-europe.com/kyb-poland/catalogue.asp w wersji internetowej katalogu nie będziesz miał dylematów. Amorki są jak najbardziej ok.

Rozumiem ze Excel-G odpowiadają seryjnym amortyzatora, Ultra SR jest to twardsza opcja?

tak [bigok].
ps. przy amorach nie ma różnicy, dopiero sprężyny dostosowuje się do motoru.

Seryjne amortyzatory są olejowe a te gazowe,miałem w poprzednim aucie,podskakuje jak pingpong,wybija zawieszenie.

Excel-G tez miałem w Oplu Corsie i nie nazekałem, dlatego sie na nie zdecyduje i tym razem :)
Dziekuje wszystkim za pomoc.

Nie jestem szpecem od amortyzatorów ale kolegi wypowiedz sugeruje ze w amortyzatorach olejowych jest "olej" a w gazowych gaz. A to chyba nie tak do końca. Poza tym czy można to wszystko wrzucić do jednego wora? Czyli że na "gazowych" podskakuje, a na olejowych nie..... Może były uszkodzone bo raczej na nowych amortyzatorach nic nie powinno podskakiwać. Miałem ostanio w rece kayaby i tłoczysko poddawało sie sie pod naciskiem ok 20 - 30 kg to skad by mialy siłe zeby podbijać autem?
To tylko moje domysły i obserwacje.

w gazowych tez jest olej.

w olejowych jest sam olej, w gazowych jest olej i gaz...
IMO seryjne sa gazowe, ale chetnie obejrze zrodlo mowiace inaczej - swoje stare niestety wywalilem wiec nie sprawdze...

Ale tu nie chodzi o statyczne obciążenia tylko dynamiczne, czyli obciążasz te twoje 20-30 kg w czasie np. 0,5s a nie dowolnie.

No to sie zgadza. Chodziło mnie o to ze amortyzator nie działa z siłą skierowaną stale w jedną stronę (w góre).

tak jak pisałem miałem juz w poprzednim aucie Excel-G ( sa to amory olejowo-gazowe) i sprawowały sie dobrze, jezdziłem na nich jakies 1,5-2 lata i nic z zawieszeniem sie nie działo. Jak na moj gust były troche twardsze od seryjnych, ale nie na tyle zeby komfort jazdy na polskich drogach był mniejszy, wrecz przeciwnie. Jak wymienie w Foczce na Excel-G to napewno podziele sie wrazeniami.