1.6B+G Naprawa głowicy 2600zł
 

Witam.
Powiedzcie mi czy przepłaciłem za naprawę czy cena jest ok.
Padła mi głowica od LPG. Naprawa z wymianą zaworów i uszczelniaczy + wymiana uszczelki głowicy, wymiana oleju i filtra oleju, wymiana rozrządu(zestaw), dodatkowo wymiana płynu do chłodnicy 2600zł. Myślę, że ten wątek pomoże się zorientować wszystkim przed ktorym stanie ten sam problem.

Witam

A w jakim zakładzie robiona była ta naprawa ?
Dla Mnie cena troszkę kosmiczna... ile było wymienianych zaworów ?

Przy jakim przebiegu na LPG padła CI ta glowica? I miales robiona regulacje luzow? Opisz cos wiecej

Nie taniej było kupić drugi silnik?

Nawet dwa by kupił ;)

Dwa z montażem i skromnym przeglądem [screwy]

Widać warsztat naprawczy ma dobrego marketingowca. ;)

Ja robiłem 2 lata temu 4 gniazda, wszystkie uszczelniacze, 5 zaworow i cos tam jeszcze w 2.0 za cos kolo 900. Głowica zdjeta wczesniej...takie pytania to chyba sie przed zadaje :)

Witam

Może gdyby to był Zetec to by kupił ale Durateca nie sądze.

A gdzie dają tak tanio silniki?

Policzmy, demontaż i montaż głowicy ok 500, części rozrządu z drugie 500, części do montażu głowicy ok 300 olej filtry itd ok 200, naprawa głowicy (szczelność , planowanie, docieranie gniazd, uszczelniacze, zawory) ok 600
Ile wyszło?
2100
Pytanie co było w głowicy robione, i czy rozrząd z pompą wody czy bez.

Witam
Tak zgadza się ale Kolega robił Zeteca gdzie rzeczywiście Zeteca 2.0 można używanego kupić około 900 zł

a Zetec 1.6 już są droższe nie wiedzieć czemu :P bo ciężko trafić poniżej 1600 zł :)

Natomiast Durateca 1.6 w dobrym stanie trudno znaleźć poniżej 2200 zł

Pozdrawiam

ja tam może się nie znam ale jak chce się dłużej pojeździć to robi się swoje, bo się wie co się ma...a kupuje się najczęściej kota w worku ;)

Witam

Pod warunkiem, że kupuje się oryginalne części, a nie chińskie podróby ale fakt wtedy wiadomo co się ma :)
chociaż czasem rachunek ekonomiczny bywa okrutny :)

Pozdrawiam

3 lata temu robielm w ASO glowice w VW Passat TDI, wszystkie zawory, rozrzad oleje i plyn nowy i zaplacilem 2200 wiec jesli to poza ASO to cena kosmos.

naprawa głowicy 2600
 

Z tego co piszecie to może przepłaciłem trudno moja sprawa przynajmniej inni będą zorientowani. Na forum wczesniej nie pytałem bo nie za bardzo się na tym znałem, nie wiedziałem co mi dokładnie poszło co trzeba zrobic itp. Teraz trochę jaśniej. Głowica poszła po przebiegu 115tys ale ponoć juz raz była robiona. Ja mam auto od 112tys. Gaz był założony po roku od kupna czyli średnio to daje 55tys. Koszty wyszły takie : Naprawa głowicy z wymiana zaworów i uszczelniaczy 1200zł (4 gniazda, szlifowanie planowanie i regulowanie pod szklanki, nowe zawory). Wymiana uszczelki głowicy 400zł. Wymiana oleju i filtra 45zł, wymiana rozrządu 120zł. To była robocizna teraz czesci: SIM wałka rozrzadu ford 42zł(nie wiem co to jest?) zestaw rorzadu 285zł. Pasek wieloklinowy 48zł. Uszczelka kolektora wydechowego 25zł. Uszczelka pokrywy zaworów 75zł. Filtr oleju 36zł. Olej 102zł. Płyn hamulcowy 20zł Uszczelka głowicy 151zł. Pompka wody nie była wymieniana. Jak są jeszcze jakies pytania to śmiało. Dziekuję wszystkim za odpowiedzi. Auto było robione w PZMot w Opolu.

Ja za planowanie głowicy i wymiana uszczelniaczy 220 zl ale nie wiem ile kosztują zawory u ciebie a mechanik sprawdzał pierścienie były zapieczone i oczywiście wymiana oleju płynu chłodzącego regulacja zaworów wymiana rozrządu ale bez pompy wody bo rozrząd miałem uszczelkę pod głowice coś 150 zł uszczelka pod klawiaturę bo pod miska olejowa mi odzyskał bo była dobra i coś tam jeszcze już nie pamiętam razem z robocizna wziął 1000 zł ale to w moim silniku

Ciekawe jest jak to z tą regulacją zaworów? Mi powiedzieli , że tego nie idzie w tym silniku wyregulować. Przy wymianie zaworów wyregulowali mi zawory do szklanek. Nie wiem jak to się odbywa kiedy zaworów nie wymieniasz.

Regulujesz szklankami i koszt się robi baaaardzo duży. A tak dotarli trzonki zaworów :)
Ceny u Ciebie ogólnie ok, jedynie robota głowicy ciut droga, ale trudno powiedzieć jakich cześć użyli, wystarczy ze zawory z oryginału i już koszta rosną. Reszta cen na normalnym poziomie.

I prawda, ze wiesz co masz. Kupisz używkę co żłopie olej, i co? a rozrząd paski, olej i tak trzeba w takim zmienić, wiec zamiast 1200 za głowice dasz 900 za silnik, a zamiast 400 za robotę dasz 600 i prawie się wyrówna :)

Wymiana silnika nie wchodziła w rachuę. Na czym polega regulacja szklankami ?

a w sklad regeneracji glowicy wchodzila wymiana gniazd zaworowych?

Ja niedawno za 2x zrzucanie głowicy,wymiana 2 zaworów,8 prowadnic,16 uszczelniaczy,planowanie,kasacja luzów zaworów,+ używane wałki rozrządu ,oleje i filtry dałem niecałe 1500zeta

regulacja szklankami czy płytkami polega na ich wymianie na takie których wymiar da odpowiedni luz. Poprostu szklanki lub płytki maja rożne grubości i dobiera je sie odpowiednio.

jaki koszt regulacji zaworów?
 

Czy orientujesz się jaki będzie koszt regulacji zaworów? Mi powiedziano że 50złx16 szklanek czyli 800zł + robocizna. Mam to sobie sprawdzic po przejechaniu 30tys. Zastanawiam się czy to się w ogóle oplaca.

Koszt uszczelki pod pokrywę ok 80PLN
Koszt regulacji w ASO 980PLN + koszt rozrządu + koszt płynu chłodniczego + koszty szklanek sztuka od 90 do 110PLN . W LPG reguluje się wydechowe (8 sztuk). Ceny kosmos!!!
Szczegóły znajdziesz tutaj:
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=50745

Uroki 1.6 i ich regulacji szklankami.

tu sie szlifnie tam dobierze i wyjdzie mniej

Ale pech.
Ostatnio mało jeździłem. Od mojej naprawy zrobiłem 300km. Wczoraj patrzę a w silniku brak oleju. Pewnie jest źle założona uszczelka na pokrywie silnika bo jest zachlapana olejem. W poniedziałek jadę na reklamację. Mam nadzieję, że nie będe się musial dużo wykłócać i że zrobią mi to gratisowo.

Zmartwiłeś mnie tym remontem. Mój motor ma już sporo na LPG. Znana jest przyczyna awarii?

Moj tez ma juz blisko 100 tys km na LPG nalatane ale filterki zmieniane co 5 tys km a regulacje lub korekty co 10 tys km i narazie nic z nim sie nie dzieje.
Najgorzej auta wygladaja jak oprocz oszczednosci jezdzac na alternatywnym paliwie zaczynamy szukac oszczednosci na czym popadnie.

Auto przyjechało z Niemiec ja tylko pół roku jeżdziłem. Przyczyna to powypadane zawory. Pewnie od większej temperatury przy spalaniu LPG. Ja w najbliższym czasie wybieram sie do gazownika aby mi ustawił nową mapę gazową. Mam podejrzenia że jest uboga mieszanka. Dobrze, że są tacy jak Slawek11. Widać że można jeżdzić i jeżdzić. Trzeba tylko pilnować pewnych spraw. Mam nadzieje że gazownik mi to zrobi porzadnie. Jak ktoś potrafi sam regulować jest w lepszej sytuacji.