[FFII] Jakie opinie o silniku TDCi 2.0 136KM?
Witam,
Niedługo (koniec maja) stanę się właścicielem Focusa II z silnikiem diesla 2.0. Wahałem się czy zamówić diesla, bo dotychczas raczej jeździłem na benzynce, ale w końcu skusiła mnie ta moc 136KM... [hmm] W sumie to już stało się, zamówiłem... :). Ale muszę przyznać, że trochę kupuję kota w worku, bo nigdzie nie mogłem namierzyć salonu, który jako testowy miałby taki samochodzik z większym silnikiem... Chciałbym się spytać o wrażenia użytkowników tego silnika, warto było?.. .:). Jak zachowuje się ta 6-stopniowa skrzynia? |
Cytat:
Ale temat był już wałkowany kilkukrotnie przy rożnych okazjach. Poszukaj po forum, chyba, że masz konkretne pytania :-D Na przykład tu . A skrzynia - jak to sześciobiegowa - często wajchujesz do setki, ale za to od 120km/h jedziesz w miarę ekonomicznie ;-) |
Cytat:
Cytat:
A jak wyglądało u Ciebie odpalanie tej zimy? Ja mam benzynę, ale samochodzik jest już 6 letni i to wciąż bez wymiany akumulatora... ale nie było problemów... :). Teraz domówiłem sobie dodatkową nagrzewnicę płynu do diesla, bo jakoś nie mam przekonania czy będzie tak samo wytrzymały... :).[/quote] |
Cytat:
Co do odpalania diesli zimą było o tym sporo przy okazji zimowych mrozów - poszukaj na forum... Ja osobiście równiez problemów nie mialem... [pop] |
Cytat:
|
przydałby się 7 teraz, nie?
|
Cytat:
|
Mam włąśnie taką wersję 2.0 TDCI Platinum X, co ci mam powiedzieć przejechałem dopiero 1500km ,ale jestem pod wrażeniem silnika i zawieszenia , natomiast plastiki użyte do wykończenia wnetrza są strasznie nędzne! Fajne fotele, dość dobre radio. Silnik pięknie chodzi od 1700 obr. , 6-ty bieg bardzo się przydaje , już przy 120km/h , chodzi cicho jak na diesla, VAG się chowa ze swoimi traktorami. Dynamiką porównywalny z 320d od BMW , którym tez często podróżuję ,to chyba najlepsza rekomendacja 8)
|
Cytat:
Ale poza tym jest :smt023 :D |
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
Cytat:
Cytat:
|
Cytat:
|
Cytat:
[ Dodano: Nie 26 Mar, 2006 00:14 ] Cytat:
|
czesc
ja mam w f2 2.0 tdci ESP sam TCS nie wystepuje, system dziala domyslnie tzn jest zawsze wlaczony przy zwyklej jezdzie mozna spokojnie z nim jezdzic szybsza jazda - zaznaczam po miescie, placu, kretej drodze - lepiej go wylaczyc, system dosc szybko dziala tak wiec ograniczenia mocy, "wyprowadzanie" z poslizgow mozna unac ze "ogranicza osiagi" ale to tylko wrazenie fakt ze kola nie buksuja nie znaczy ze auto sie nie rozpedza :-) ja jazde z esp polubilem, jak chce sie troche pobujac for fun przycikam przycisk od wsp rzez sekunde i po esp - co do zawieszenia to za cos ok 500 zl mozna zakupic w ford-ie sprezyny eibach obnizajace o 30mm ostatecznie ESP (jego czescia jest TCS) nie przeszkadza przy codziennej jezdzie ( wrecz przeciwnie czujesz ze czuwa) i o ile nie masz ochoty pobawic sie w poslizgi nie ma sensu wylaczac 6 bieg - poprostu rewelacja, kupujac myslalem gdzie w polsce mozna go uzyc, teraz odpwoiadam wszedzie :-) auto bez problemu ciagnie na 6 od 1600 obr/min pozdrowienia ford_driver |
Kain , jedziemy na tym samym wózku :lol: Tez odbieram takiego samego focusa pod koniec maja 8) Gdzie zamawiales? Ja w Auto Plazie.
Dodatkowo zamowilem ten duzy tylny spojler w kolorze nadwozia i sprezyny eibacha( gratisy :wink: ) Jednak nie wiem jak ten spojler wyglada... w AP tez nikt nie wiedział, podobno jestem pierwsza osobą ktora go zamowila. Najpierw jeden pan mowi, ze to taki sam jak seryjny tylko polakierowany, drugi zaprowadzil mnie na parking i pokazuje STka i mowi ze to moze bedzie taki... :mrgreen: Nie sadze... :lol: ale byloby milo. Moze ktos z Was wie jak on wyglada? I jeszcze jedno pytanie,otóz w AP powiedzieli mi ze montaz sprezyn to koszt 600-800zl :shock: troche mnie przytkało, zadzwonilem do OMC i tam juz cena wynosi 500zł ok 4 godz roboty. Juz lepiej. Ale moze ktos z Was wie gdzie wymienie je jeszcze taniej, w gre wchodzi raczej tylko ASO (Wawa). widac róznice miedzy poszczegolnymi sa duze pozdrawiam :) |
Cytat:
Ale to cena warszawska. Normalnie to góra 80 pln za stronę jak się poszuka. A najlelepiej 2 browarki 2 lewarki klucz i do robory. |
Jesli chodzi o spoiler to powinien wygladac jak na zalaczonej fotce, wyglada ze bedzie taki jak w ST
co do sprezyn eibach to czy ktos juz je zalozyl ?? pozdrowienia ford_driver |
Cytat:
Co do spojlera, to nie zamawiałem dodatkowego. Ale też mnie ciekawi jak on wygląda, bo nie widziałem jeszcze FII w takiej wersji, może rzeczywiście jesteś pierwszy?... :) |
Cytat:
Dla Gwarancji pewnie [hammer] |
No i jak opinie o TDCi 2.0 136KM po kolejnym roku użytkowania?
Mam FFI Zetec 1.8 115KM. Zastanawiam się nad przesiadką na FFII w wersji PlatinumX. Próbuję wybrać silnik spośród następujących: Duratec 2.0 145KM, TDCi 1.8 115KM czy TDCi 2.0 136KM? Na razie bazą jest Duratec. Główkuję nad ropniaczkami. Czy bardzo głośne są? (bo Zetec 1.8 po przekroczeniu 130km/h dość dobrze słychać w kabinie). Jak to jest z wrażliwością diesel'i na jakość paliwa? Fatycznie coś się może popsuć? Jakoś nie chce mi się w to wierzyć. No jak jest ze spalaniem? Wczoraj przejechałem się kawałek FFII z 1.8 TDCi. Wrażenia bardzo pozytywne - zwłaszcza jak się turbo włączało ;-) Ale to zdaje sie stara konstrukcja. Może warto dociułać do 2.0 TDCi. Będę też wdzięczny za opinie na temat Durateca 2.0. pozdrawiam, mib |
Duratec 2.0 naprawde dobry silniczek do normalnej jazdy poprostu idealny
moze dół troche za słaby ale w trasie lepszy nie jest potrzebny jesli chodzi o klekoty no cóż opinia ze diesle sadelikatne niestety jest prawdziwa ale niech to potwierdzą klekociarze :D |
Cytat:
ps. aż się zdziwiłem, że KP nie zrypał Cię za odgrzanie tego kotleta [hehe] |
cisza,
to wszystko przez zlot tak było fajnie - sorki za OT |
Cytat:
mib, Niestety wszelkie kalkulacje oszczędności diesli biorą w łeb przy pierwszej większej awarii. A jest co popsuć - pompę wtryskową, wtryski, turbosprężarkę. Jak nie lubisz się stresować, to bierz benzynę, jak KP radzi. Ja mam ledwie 38kkm na liczniku i nieco ponad dwa lata. Póki co bez zbędnych emocji ;) Przynajmniej ze strony silnika ;) |
Sorki za "odgrzewanie kotleta" :-( - naprawdę przepraszam.
Jednak to dla mnie ważne żeby mieć świeże opinie użytkowników. Palstiki w FFII i mniej miejsca dla kierowcy niż w FFI na tyle mnie irytują, że nie chciałbym wybrać silnika, który również mnie będzie irytował ;-) A tak by the way to muszę kiedyś się wreszcie wybrać na jakiś zlot. Jeszcze nie byłem. Kiedyś dawno temu zapisałem się do jakiegoś klubu Focusa - nawet takie (chyba) żółte naklejki dostałem. Ale, że to dawno było to już nie pamiętam co i jak. W każdym razie bardzo dziękuję za odpowiedzi - może się jeszcze jakieś pojawią. Jeśli chodzi o przebiegi to ja w 5 lat 120k km z czego 35k km w pierwszym roku. mib |
Cytat:
|
jakie psują ?
popsuło się cos komuś ?(kto ma II) ja nie słyszałem uważam że jednak powinieneś 2.0 brać jeśli już diesla szukasz |
Cytat:
|
Cytat:
|
Może i się przekomarza :-)
Ale diesel mnie kusi choć całe życie benzyniakami jeździłem. Miło by było za tę samą kasę móc przejechać 1,5-2 razy dłuższy dystans (poprawcie mnie jeśli źle sobie to obliczyłem). Pewnie teraz będę potrzebował nieco więcej pojeździć po kraju i diesel byłby dobry na tę okoliczność. Ale mam pietra trochę - ze względu na brak doświadczenia z silnikami na "ropkie". Zresztą nie wiadomo czy ta moja przesiadka na FFII dojdzie do skutku - zależy czy i za ile mi sie uda sprzedać FFI. Gadałem ze sprzedawcami o TDCi - jeden z nich poleca 1.8 115KM a drugi 2.0 136KM. A benzyniak 2.0 jest od nich na początek tańszy. No mówię Wam - osiołkowi w żłoby dano ... ;-) A tak przy okazji - podobno w tzw. Europie ON jest droższy od benzyny. I u nas też wcześniej czy później do tego dojdzie (podobno - ma się rozumieć). Wiecie coś o tem? Bywałem w świecie ale nigdy nie zwracałem uwagi na ceny paliwa. |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:57. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.