Insr. przerobienia lusterek na podgrzewane.
Witam
Większość użytkowników FF mk3 niższej specyfikacji niż Titanium nie ma podgrzewanych lusterek. Można dokupić takowe lub taniej, a poświęcając ok godzinę na lusterko zrobić samemu. Ja tak postąpiłem i zaprezentuję mój sposób. Po pierwsze warto sprawdzić czy mamy gotową instalację. W tym celu zdejmujemy plastik od wewnętrznej części drzwi kierowcy ten gdzie zamontowany jest głośnik wysoko tonowy wraz z częścią przylegającą do drzwi. Robimy to pociągając najpierw perforowaną osłonę głośniczka wzdłuż szyby a potem do siebie. Następnie ciągniemy energicznie całość która powinna nam wyskoczyć z zatrzasków. Starajcie sie tylko nie oderwać przewodu od głośniczka. Który należy wypiąć wciskając zatrzask na wtyczce. https://lh3.googleusercontent.com/-s...800-Ic42/6.jpg Tak wygląda ten element po zdjęciu od strony drzwi Ukaże nam się wtyczka z przewodami. Jeśli dochodzą do niej dwa przewody w dolnym szeregu od strony lewej(patrząc na tył wtyczki) to znaczy że mamy zasilanie do ogrzewania lusterek. Po wyjęciu tej wtyczki powinno brakować w gniazdku w lusterku pina drugiego od lewej: https://lh3.googleusercontent.com/-6...00-Ic42/10.jpg Na zdjęciu pin którego powinno nie być(zdjęcie wykonałem już po zamontowaniu) zaznaczony czerwoną strzałką. Jeśli są przewody to w instalacji warto jeszcze sprawdzić czy mamy bezpiecznik F 47 (w instrukcji obsługi nie jest on narysowany a znajduje sie nad F 46 w skrzynce bezpieczników komory silnika) Jeśli to wszystko mamy trzeba się zaopatrzyć w dwa wkłady lusterek podgrzewane. Ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym takie za 25,50zł: https://lh3.googleusercontent.com/-W...800-Ic42/1.jpg przewód 2 żyłowy cienki wystarczy, coś do jego cięcia, końcówki wąskie do podpięcia do lusterek oraz po 2 piny dł 3-4 cm. Niestety nie wiem jakie te piny mają oryginalnie oznaczenie ktoś kto siedzi w elektronice powinien dojść do tego i prosił bym o podanie tej informacji tu dla ułatwienia montażu. Ja zastosowałem coś jak by igły zamiast pinów. https://lh3.googleusercontent.com/-m...800-Ic42/2.jpg Zaletą pinów jest to iż nie trzeba mieć lutownicy i można je zagnieść na przewodzie. Oraz narzędzia jak śrubokręt i klucze torx T 10 i T 20 jeśli dobrze pamiętam oznaczenia. Demontujemy ponownie plastiki i odkręcamy lusterko od samochodu(w kółkach umiejscowienie śrób): https://lh3.googleusercontent.com/-J...800-Ic42/4.jpg PO odkręceniu lusterka dość łatwo powinny nam od samochodu dać sie odczepić, najlepiej trzymać je już podczas odkręcania. Uzyskamy taki widok: https://lh3.googleusercontent.com/-I...800-Ic42/5.jpg Należy podważyć i zdjąć zaznaczony element i następnie tą gąbkę która osłania konstrukcję lusterka. Uzyskamy dostęp do wtyczki/gniazdka którą należy wypiąć podważając śrubokrętem zatrzask ją blokujący(widoczne jest to na drugim zdjęciu powyżej). A następnie ostrożnie wyciągnąć i usunąć piankę osłaniającą przewody. Kolejno demontujemy szklany wkład lusterka odchylając go max w stronę "samochodu" wkładamy palce za szkło u góry i dołu po czym dość energicznie ciągniemy, powinno zeskoczyć. Zdejmujemy lakierowną osłonę podważając śrubokrętem w zaznaczonych miejscach: https://lh3.googleusercontent.com/-Q...800-Ic42/3.jpg I wypychając ją Wtedy odkręcamy 3 śruby wewnątrz: https://lh3.googleusercontent.com/-Y...800-Ic42/8.jpg i przesuwamy obudowę lusterka tak by można było wewnętrzną cześć obrócić i wypiąć przewody od silniczka(UWAGA zatrzaski są bardzo kruche!) Wyjmujemy żarówkę kierunkowskazu z obudowy, i wysuwamy przewody z zaczepu: https://lh3.googleusercontent.com/-D...800-Ic42/9.jpg To pozwoli nam wyciągnąć wtyczkę o parę cm z obudowy(w lusterku od strony pasażera znajduje sie dodatkowo czujnik temperatury który ma bardzo krótkie przewody i należy uważać by ich nie urwać) i swobodniej przepuścić dodatkowe przewody przez mocowanie lusterka. Trzeba wyjąc gąbkę z wnętrza tuleji na której lusterko sie obraca podczas jego składania. Następnie trzeb przeprowadzić przewody tak jak idą pozostałe, ja miałem dość sztywne więc zagiąłem około 2 cm i przepchnąłem od góry tak że końce same wyskoczyły mi w otworze za gniazdkiem, pomogłem sobie kombinerkami w ich wydostaniu, choć dużo bardziej pomocna będzie długa pęseta lub wąskie szczypce. Gdy już mamy przeciągnięte przewody należy do końca jednego dołączyć pin(ja dolutowałem tak): https://lh3.googleusercontent.com/-k...00-Ic42/11.jpg który następnie wpychamy do gniazdka w zaznaczony otwór: https://lh3.googleusercontent.com/-h...00-Ic42/12.jpg Drugi przewód musimy połączyć z tym szarym(jest to masa, normalnie podłączona do kierunkowskazu). Ja zdjąłem część izolacji i dolutowałem przewód do tego następnie izolując taśmą elektryczną. Następnie drugą stronę przewodów przeciągamy na przednią stronę lusterka pozostawiając 2 cm zapasu i dołączamy końcówki. https://lh3.googleusercontent.com/-N...800-Ic42/7.jpg Wszystkie przewody wciągamy ponownie i umieszczamy tak jak były. Pamiętajmy o piance wokół przewodów pod gniazdkiem lusterka. Następnie możemy podpiąć wkład i sprawdzić połączenia jeśli mamy multimetr. Składamy lusterko w odwrotnej kolejności, przykręcamy je podpinamy wtyczkę i możemy sprawdzić poprawność działania. Mam nadzieję iż mimo dość chaotycznego opisu pomogę. A może ktoś napisze ten tutorial tak by był bardziej zrozumiały. Wątpliwości i pytania proszę umieszczać tutaj postaram sie odpowiedzieć w miarę szybko. Jeżeli koledzy uznają iz moje wypociny nadają się proszę o przeniesienie do działu Tutoriali. Pozdrawiam Wojtek O. |
Wtyczka
Cześć,
Czylli jak mam takie kabelki we wtyczce (a w szczególności te dwa na dole czarny i zielony) - to mam prąd do ogrzewania lusterka? http://i830.photobucket.com/albums/z...pses6s5ibk.jpg Pozdrawiam Darek |
Na to wygląda :)
|
Koledzy czy lusterka zewnętrzne przed liftem i po lifcie są takie same? czy są jakieś różnice?
|
Tak. I nie tylko - poniżej tekst skopiowany ze strony sklepu:
Wkład lusterka, szkło lusterka lewego - od kierowcy. Wkład jest stosowany w wersjach z elektrycznie podgrzewanym i regulowanym lusterkiem. Pasuje do: * FORD Focus Mk2 od 12/2007 do 01/2011 * FORD Focus Mk3 od 11/2011 -> * FORD Mondeo Mk4 od 03/2007 do 09/2010 * FORD Mondeo Mk4 od 09/2010 -> bez systemu kontroli martwego pola |
A jakby ktoś chciał podpatrzeć jak zdemontować wkład lusterka
https://www.youtube.com/watch?v=QgcKzgY2t50 Idealne przed świętami - przerobić auto na choinkę :) |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:58. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.