Chiptuning silnikow (konkretnie benzynowych)
 

co sadzicie o ofercie tej firmy??/
http://www.ets-power.com/chiptuning/...stung_ford.htm

mowie konkretnie o tej bo nie widzialem aby jakis inny tuner chipowal benzyne! Bo osobiscie uwazam ze 15 koni wiecej byloby bardzo mile widziane :twisted:

Zapomnij, chcesz konie to masz dwie opcję albo robisz mechanikę czyli wałki i takie tam albo turbo.

A z tą ceną to chyba ich pogieło dla mnie [ass]

Hmm ja wiem?? Jak dla mnie to oferta całkiem ciekawa...15KM wiecej... A robota wałków i zakładanie turbo to już chyba droższe wydadki ,chociaż przyrost mocy dużo większy.. :P
ale jak dla mnie to za dużo roboty

Ty byś tego nie robił tylko mechanik :!:
Nie wierzę w 15 kucy w silniku wolnossącym z samego programu - przynajmniej w foce.

Wałki to koszt ok. 320 USD

łoo toś mnie zaskoczył..

Powiem ci tak ja chipowałem benzyne i to wcale nic nie daje tylko kase wyłorzysz i prawie zerowy rezóltat owszem możesz dać turbine i takie tam żeczy ale chipa do benzyny osobiście nie polecam :wink:

"chipowanie" benzyny wolnossacej tez ma sens tylko efekty nie sa tak 'wielkie' jak w przypadku silnikow doladowanych w szczegolnosci turbo diesli

patrzac na efekty i tak jest to najtanszy z mozliwych sposobow, jesli nie masz w planie modyfikacji mechanicznych to jest to bardzo dobra metoda

polscy "tunerzy" takze modyfikuja benzyne

pozdrowienia

ford_driver

to ja moze jednak zaczne od wydechu. Tylko pokazalem te stronke, gdyz tak jak chyba duza czesc osob uwazam ze 15 koni z wolnossacego to jest duzo. O ile rzeczywiscie jest taki przyrost :twisted:

uderz do Eltec - w rozsadnych pieniadzach Wojtek powinien ci cos zaproponowac... ja i sporo innych osob z FKP albo jest juz z Eltec'a zadowolonych albo planuja wizyte... w cenie tego chipa bedziesz mial pewnie kompletny wydech...

u mnie jest jedynie 1.6 (115KM) ile mocy da wydech? jakie koszta? narazie turbina odpada... nie lepiej zrobic swapa na 2.0?

swapy wychodza stosunkowo drogo... a przynajmniej tak mi sie wydaje!

http://www.chojnacki.com.pl/wersja_GT.php

w wolnossacej benzynie warto sie tym zainteresowac

pozdrowienia

ford_driver

Widzialem to ostatnio... Ale to troszke maly przyrost, no chyba ze zalapiemy sie na gorna granice 20 % wtedy juz calkiem spory do tego wydech i jest calkiem przyzwoicie!

Ktos robil moze ta "wersje GT" w foczce 1.6, bo sam od jakiegos czasu sie nad tym zastanawiam.

oni robia chyba praktycznie w kazdym aucie - ja sie dowiadywalem do swojego i mowili cos o okolo 10% przyrostu bo "silnik i tak nowoczesny i sprawny (???)" i przyslali jakis lipny wykresik - niby juz robili dokladnie ta sama wersje co ja mam (seryjny remus)...
gadanie glupot IMHO - dobra oferta dla duzych przebiegow jako remont silnika i powrot do fabrycznych osiagow raczej...

dobry wydech moze dac ci 10-15%, z kolektorem pewnie z 20-25%... razem z porzadnym dolotem wzrost 25-30% bez niszczenia autka jest zupelnie realny...

tylko ze oczywiscie zapomnij o gwarancji, FreeT...

a nie lepiej zamiast wydawania kasy w tuning silnika poprostu kupic wiekszy motor?:)

im wiekszy przebieg tym bardziej kosztowne zmiany, oczywiscie ze w prawie kazdej marce i prawie w kazdym aucie o ile stan techniczny tego auta na to pozwala
jak sadzisz co ci mieli przyslac plik mp3 z dzwiekiem pracy silnika ?? co wiecej moglo ci dobitnie przedstawic efekty ich pracy jak nie wykres pracy silnika przed i po ??

co do twoich pieknych slow o utracie gwarancji to wgranie lub modyfikacja oprogramowania tez konczy sie utrata gwarancji



pozdrowienia

ford_driver

[ Dodano: Wto 24 Paź, 2006 07:15 ]
jesli mowimy o silniku 2.0 to trudno bedzie o wiekszy bo poza 2,5 litrowym od ST to wiekszego juz nie ma

rasowanie auta pod wzgledem technicznym kosztuje duzo, koszty rosna w tepie astronomicznym jesli chcemy osiagac "duze przyrosty"
jak rozumiem chodzilo o lekkie poprawienie fabryki za stosunkowo nieduza kase i to jest wlasnie takim rozwiazaniem

pozdrowienia

ford_driver

P.S.
wykres ze strony www.chojancki.com.pl dla FF mk1 2.0 benzyna
http://www.chojnacki.com.pl/wykresy/23.jpg
czy jest lipny ??

ja dla mnie jest przynajmniej dziwny - szczegolnie ta doklejona plaska kreska od 4000rpm do 4800rpm... nie mam moze wielkiego doswiadczenia z hamowniami, ale wykresy robia programy same, a ten wyglada jak po spotkaniu z Photoshopem...
Poza tym, kiedy ja sprawdzalem to nie bylo go na stronie (nie dzialal) i goscie troche zwlekali z przyslaniem - napisali ze przysla i przyslali po kilku dniach... ale moze niech oceni to jakis specjalista...
jezeli to normalne, to zwracam honor... zreszta, myslalem powaznie o wybraniu sie tam w ramach wspomnianego remontu silnika za jakis czas...

a dowiadywales sie w samym Fordzie, czy czegos nie maja? moze jest jakis gotowy kit... ja osobiscie bym gwarancji nie ryzykowal...

Chłopaki chcecie konie to albo sę uturbia albo robi mechanikę - program to jest dobry na somopoczucie.

Wystarczy wejść na dowolne zagraniczne forum i sobie poczytać np. - www.focusfanatics.com

Chcesz konie - robisz wałki, wydech, kolektror, dolot, przepustnicę itd. itp. I dopiero po tym wszystkim program.

sorry ze to powiem ale do Forda to na gwarancji mozna pojechac olej wymienic

w porownaniu do jak by nie patrzyl czolowych firm zajmujacych sie rasowaniem aut w tym jak by nie bylo silnikow wiedza serwisow ASO jest wrecz zadna (chyba ze ktos z wlascicieli lub pracownikow serwisu jest milosnikiem powiedzmy sportow motorowych)

o ile mi wiadomo w Polsce serwis Ford-a nic specjalnego ci nie zaoferuje w tym temacie a nawet jesli to zrobi bedzie to cos produkowane masowo

zaleta firmy takiej jak np Chojancki to jednak fakt zajecia sie indywidalnie kazdym autem on nie robi kitow tylko na bazie swojej wiedzy doswiadczenia zmienia parametry konkretnego silnika w konkretnym samochodzie, nie kazdy silnik wychodzacy z fabryki jest powtarzalny i taki sam

wracajac do wykresu Photoshopem mozna pzrerobic kazdy jeden wykres nie o to chodzi zeby we wszytskich widzec oszusta
ja przyjmuje ze wykres ten jest stanem faktycznym fakt jak zostal wydrukowany to sprawa drugorzedna, nalezy wziasc pod uwage fakt ze jest on z 2002 roku i byc mzoe byl drukowany na starszej drukarce a moze jeszcze na iglowce

tak na zdrowy rozum jesli jakas firma zajmuje sie zmiana parametrow silnika w zakresie jego "mocy" to podstawowym narzedziem jest hamowania - raczej podwoziowa, bo o silnikowej nie wspomne - a ktory serwis Forda ja posiada ??

pozdrowienia

ford_driver

Noo patrzcie np. na to ..::Mustang::..

http://www.acarshow.com/mdr1whsi.jpg

http://i64.photobucket.com/albums/h1...02/mustang.jpg

http://i.cnn.net/money/popups/2005/a...rd_mustang.jpg

Kuzwa moja milosc od zawsze :oops:

To jest uturbione, bezynka :arrow: mody w PCM + mody mechaniczne [bigok]
Da sie z tego wyciagnac kupe kucy - tak jak pisze Rasta - bez modow w mechanice nie ma mowy o pozadnym przyropscie kucykow.
Cos za cos w naturze ie ma nic za darmo.

nie napisalem tego wczesnien gdyz jakos przeoczylem ale jak czytam ze
"dobry wydech moze dac ci 10-15%, z kolektorem pewnie z 20-25%... razem z porzadnym dolotem wzrost 25-30% bez niszczenia autka jest zupelnie realny..."
to uwazam ze dyskusje na tematy techniczne chyba zakonczylismy, przeciez to jest istna bzdura rownei doobzre mozna powiedziec ze wyciece jaj facetowi to tuning bo bedzie lzejszy i szybciej pobiegnie
zastanow sie o czym mowisz trzy proste nieskaplikowane operacje zwiekszaja moc wg twoich wyliczen o przyjmijmy tylko 25% czyli majac 145 KM w FFII 2.0 benzyna mamy teraz 181 KM zaskakujace jakie to proste nic nie tarcimy nie niszczymy "autka" tylko zyskujemy i to ile
pewnie jak jeszcze zamontujemy "sportowe świecei" i dodamy do tego 5% to bedziemy mieli 181KM + 5% = 190 KM

widze ze Niemiecki WOLF bedzie mial powaznego konkurenta, otworz firme "tuningowa"
bedziesz najlepszy

pozdrowienia

ford_driver

Panowie ale bez zlosliwosci prosze! Ale jest taka obiegowa opinia ze kompletny wydech daje jakies 20% - 25%. Ktos pamieta jaki byl przyrost w hondzie civic, bo magazyn GT ja przerabial wlasnie... ?

Co do gwarancji to jest moim zdaniem nic nie warta... Ale to moze tylko moje zdanie!

Nie mozna tak mowic ze gwarancja jest nic nie warta po pierwsze jest wliczona w cene auta :-) a to juz jakas wartosc pozatym sa sytuacje w ktorych okazuje sie przydatna

co do przyrostu to pewnie max 10% jesli mozna tak powiedziec, pytanie jeszcze jak to wplynie na cala prace silnika

tunning to jednak dostrajanie a nie dodawanie, nie mozna bezkrytycznie dodawac % przyrostu mocy z jakis reklamowych ulotek odrobina zdrowego rozsadku gdyby tak bylo proste dodanie kilku gadzetow i juz mamy 100% przyrost mocy a tak nie jest

co wiecej jeszce ma do po tych modyfikacjach trwale pracowac przez tysiace kilometrow

pozdrowienia

ford_driver

Nie wiem ile daje w Honda Civic, w turbodoładowanych benzynach (w dodatku po remapie) możesz się spodziewać wartości jakie podałeś. W wolnym ssaku jak będziesz miał 10% to świat i ludzie...

No pamiętacie wykres Ciacha :?: 136 kucy - a chłopak ma ponoć najlepszy kompletny układ wydechwy do Foki ściągany ze stanów + kolektor z ST170 + dolot BMC.

Zejdzcie na ziemię. Do Foki I przynajmniej z tego co wyczytałem najwiekrzy przyrost dają porządne wałki np. FordRacing stage 2 + koniecznie wydech, kolektor, dolot.

Foczka 2.0 własciwie od 5,5 tyś. już nie ciągnie - looknijcie na mój wykres z wątku o wizycie na hamowni. Po zaimplikowaniu takich wałeczków ciągnie do końca czerwonej lini (7 tyś.). To potrafi dać nawt 150 kucy na kołach :!:

ok, przegialem troche... w niektorych autkach moze dac wiecej w innych mniej, ale w wolnossacych faktycznie moze 10-12% to nie przekracza...

natomiast jest moim zdaniem dobra alternatywa dla chipowania, bo przyjamniej nie musisz sie juz martwic o rdzewienie rur :)...

To moze rzeczywiscie warto sie zastanowic nad tym chojnackim + wydech od elteca?? Napisalem do nich i powiedzieli, ze, pozwole sobie zacytowac

Co o tym sadzicie??

czyli "burza mozgow" maila jakis sens ruszyles spraw do przodu ;-)

pozdrowienia dla wszytkich

ford_driver

Ja mam jeszcze 1,5 roku gwarancji a chcę zrobić podobny zabieg w Eltecu. Bedę obserwował Twoje doświadczenia zwłąszcza, że mamy takie same autka. Jak dla mnie cena realna a biorąc pod uwagę np, tylko podwójne rury wylotowe Supersprinta za 1300PLN oferta jest cool.