Turbo w ST170
 

Co o tym myslicie?
Czy to kompletny zestaw?
Czy montaz skomplikowany?
Jaki przyrost mocy mozna sie spodziewac?


http://www.ebay.pl/itm/Turbo-Kit-Zet...item1c2662dfac

Tutaj masz tylko sam kolektor i turbinę i pisze, że coś jeszcze o zaworze. To jest kropla w możu potrzeb,
pzdr

Pomysł dobry ale potrzebujesz duzo wiecej $ aby to ogarnac a przedewszytkim dobrego tunera

To co tam jeszcze potrzeba do tego zestawu?

Raczej nie ma w PL takiej foki to można zaryzykować :)

Może w Promotorze zapytaj czy daliby radę.

To dopiero 1/3 kosztów i pytanie kto to wsytroi i czym...

To jednak lepiej to wychodzi kupić zwykłą fokę 2.0 i bawić się :)

Jest temat Rasty z rozdziałem na soft turbo i mocniejszy setup, poszukaj. Wg mnie to nawet nie 1/3 kosztów, pewnie więcej,
pzdr

Ja i tak ciągle nie wiem czemu lepiej turbić 2.0 niż st, przecież st powinien być tym wiodącym modelem do szykowania pod wiekszę obciążenia

bo do turbo nie są potrzebne ci zmienne fazy, zmienne doloty itp. dodatkowo zetec kosztuje jakieś grosze i jest łatwo dostępny. poza tym wszyscy którzy turbili na tym forum mieli już wcześniej foki 2.0.

Konkretna odpowiedz. A czemu uważasz ze zmienne fazy nie pomagaja?

Po co w turbo? Mogą tylko poważnie utrudnić wystrojenie samochodu z turbo. Poza tym silnika z turbo nie ma sensu wysoko kręcić...

A vtec w civicu? maja po 500km

a czy na pewno mają zostawiony vtec?

[niewiem]

charakterystyka zdrowego ST170 az sie prosi o porzadny kompresor, a nie turbo jak juz... koszty zrobienia porzadnie i bez rzezby to 2/3 wartosci albo i lepiej plus, w polskich warunkach, pionierska droga...

Dla przykładu : Focus ST170 Kompressor - 0-100km/h / 60-255km/h - YouTube

I co najlepsze to jest kombi:shock:

Odkopuje.
Co konkretnie potrzeba do założenia kompressora w st170??
Chodzi mi o spis części potrzebnych do montażu.

Uuuu czyżby się ktoś wreszcie miał zamiar na to porwać? :-)

na czym masz zamiar wystroic?

Pytania czysto teoretyczne, przynajmniej na tą chwile.
Zbieram sobie info, stad tez takie zapytanie na forum.
Uturbienie jest opisane na forum a na temat kompresora cisza dlatego pytam.

no wiadomo, kto pyta nie bladzi, pomysl zacny ale to wykonanie wlasnie,
tak pol bara moze dmuchnac, kompresor juz masz?
dolot custom, wtryski juz masz 315cc nie wiem jak sprzeglo, i wysterowac to detem 3 na fuel implant

Turbo w ST170, not a problem :)

Pzdr

Ale koszt uturbienia jest chyba wyższy...

Gdyby usunac VVT to koszt bedzie taki sam jak w przypadku 2.0

Mam jeszcze jeden zestaw z US do usuniecia zmiennych faz w ST170 gdybys sie decydowal na dmuchanie :)

Pzdr

Widziałem kiedyś zestaw kompresora do ST170 za....12 tys zł ;)

Ja jestem zainteresowany tym zestawem i informacją jaki był by koszt uturbienia STka , no i oczywiście kto by mógł tego sie podjąć ?

Zapomnialem dodac ze mimo ze ST ma kute korby to seryjny stopien sprezania jest na niekorzysc turbo i trzeba wykonac grubsza podkladke dekompresyjna ale dla prawdziwego tunera to pikus.

Pzdr

zwykla kanapka, wg obliczen 2mm plus dwie uszczelki to 7,33:1