Odświeżę temat. Czy separator oleju, a w zasadzie sama jego metalowa puszka, nadawać będzie się do silnika 2.0 z ST170? U mnie puszka cała pordzewiała i robi wrażenie jakby się miała zaraz rozlecieć. Zastanawiam się nad zakupem nowej lub jakiejś używanej w lepszym wizualnie stanie. Nie wiem czy warto pchać się w używaną ze zwykłego silnika 2.0 lub 1.8 - czy nie ma ryzyka, że nie będzie spełniała swojej roli lub będzie niedrożna bo zaklejona jakimś starym olejem. Z zakupem nowej jest bardziej złożony problem bo ASO oferuje dwa wizualnie identyczne zestawy separatora (tj. puszka, zaworek i uszczelki) do silników benzynowych 2.0, ale ceny tych zestawów są dramatycznie różne. Zestaw pod starym numerem katalogowym (1113157), który montowany był w zwykłych silnikach 1.8 i 2.0 w Focusie, Mondeo i chyba Escorcie, jest do zamówienia za kwotę ok 400 zł. Nowszy zestaw (1149481), katalogowo przypisany do ST170 i figurujący jako zamiennik do silnika 1.8 i zwykłego 2.0 można zamówić za cenę 1260 zł. Cena drugiego zestawu jest z kosmosu.
Na dzień dzisiejszy zamówiłem nowe uszczelki i zaworek, ciągle zastanawiam się co zrobić z puszką.
|
