Czy przy fealch 17' trzeba zmieniać zawieszenie
 

Witam. Kupiłem fele 17' RH J8 Et 55 ale są dystanse.Opony 215/45/17 Próbowałem je to nawet nigdzie nie obciera, ale jeżdziłem tylko chwilkę. Wiadomo, że w zimie na takich nie pojeździ. Nie wiem czy muszę coś modyfikować w zawieszeniu by wszystko grało. Wiosna się zbliża i muszę się dowiedzieć czy mam coś zmieniać. Zawieszenie jest fabryczne. Jeśli ktoś jeździ na takich proszę o doradę. Pozdro

[ Dodano: Sro 14 Lut, 2007 21:17 ]
Oczywiście mam FF1 3drzwi. :roll:

Balak, czy sprawdziles na forum czy czasem nie bylo juz takiego/podobnego tematu :?:

Ja tylko napisze ze jezeli chodzi o wzgledy wizualne to trzeba foke obnizyc , a mysle ze 17 nie kupowales z innych wzgledow niz wizualne [chytry]

Pzdr.

No prezentuje się rewelka, i o to mi chodziło, ale tez chodzi mi o praktykę. Obniżenie chyba nie wchodzi w gre bo koło z przódu wystaje poza nadkole ze 2cm.

Wiesz ze tak nie moze byc :?: , chodzi mi oczywiscie o przepisy .

Pzdr.

Jedynie żebym zmniejszył dystanse z przodu. Powiem też że przy jeździe próbnej foka była strasznie sztywna. Wcześniej miałem alumy 15' fordowskie wiec inne wrażenia. Ale nie wiecie czy ktoś jeździł z taką gumą na przodzie, bo wiem że na tył zakładali takie

Ja mam takie fele i rozmiar opony , foka jest obnizona i utwardzona . Fakt ze mam inny ET wiec nie wystaje .

Pzdr.

Ile cie kosztowało utwardzenie? Myślę też o rozpórce bo przy takich szerokich kapciach konstrukcja pracuje.

Balak, dlatego pisalem bys sprawdzil forum . Jest o tym od pyty , przydaje sie funkcja SZUKAM [chytry]
Za caly Kit KONI dalem jakies 2tysie

Pzdr.

Jestem nowy na forum więc sorki. Ale nie widziałem nikogo z takimi kapciami i mam obawy

Wlasnie widze :mrgreen: , sporo tu takich i nizzszych kapci .

Pzdr.

Dzięki :mrgreen: a jeździłeś wcześniej na tych kolach bez przeróbki zawieszenia

Nie , przed wymiana na 17 pierw zmienilem same sprezyny na nizsze . Pozniej poszedl caly zestaw obnizajacy i utwardzajacy .

Pzdr.

No to muszę zrobić tak jak Ty. Dzięki za pomoc przynajmniej wiem że ktoś jeździ na takich rozmiarach. Zapodam za jakiś czas parę zdjęć mojej foczki bo też trzeba się czymś pochwalić. :) A propo jaki masz silnik w swojej foczce bo mój 1,6 to troche przygaśnie na takich kołach :mrgreen:

2 litry , jedyny sluszny :mrgreen:

Pzdr.

W mojej w najbliższym czasie pojawi się stożek to coś może poskoczy na mocy

[ Dodano: Sro 14 Lut, 2007 22:07 ]
a jeszcze jedno. Jak mówisz że kola ci nie wystają to przy skręcie nic nie obciera o wewnatrz nadkola?

Przy skrecie to nie , czasami przy jakiejs wiekszej chopie cos przytrze .

Pzdr.

No to problem bo w Wadowicach pełno nierówności. Pozdr

sie wypowiem :mrgreen: ja mam 17" 215/40/17 i na seryjnym zawieszeniu i jest ok :)

To super. Bo narazie kasa mnie trzyma co do obniżenia, choć mam to w planach. A ten profil 40? kurcze niski. Myślałem nad takim ale bałem się że będzie za twardo

Balak:
1. nie musisz obnizac, jezeli nie beda przeszkadzaly ci "dziury" w nadkolach... wbrew pozorom nie jest tragicznie - ja w zeszlym roku miales seryjne sprezyny i zle nie bylo (sprawdz sobie fotki w moim poscie jak chcesz)
2. jak spotkam cie na drodze przede mna i z tych twoich 2cm wystajacych kol cos na mnie sypne, to pierwszy dzwonie po smutnych panow... dobierz odpowiednie dystansy, bo taka jazda to totalne wiesniactwo
3. ja mam profil 40 i bylo spoko na serii... a jak na obnizeniu to przekonam sie na wiosne...
4. tarcie na nierownosciach: Greg mial na mysli raczej porzadne hopy a nie zwykle dziury w drodze... normalnie powinno byc spoko...

Skoro otworzyliśmy nowy wątek o 17-stkach to i ja zapytam. Przymierzam się do zakupu
na wiosnę i moje pytanie kieruję do osób, które mają fokę II 2.0 (benz) i zmieniły koła ze standardowych alu 16' na alu 17'.
Czy jest odczuwalna utrata mocy?
Czy samochód jest dużo twardszy?
Głównie chodzi mi o różnice między 16', a 17', a nie o sam charakter 17'.

P.s. Jak myślicie za ile mógłbym sprzedać moje oryginalne fordowskie 16'?

Niedźwiedź, napisze Ci na przykladzie 18 bo takie mam , zreszta wiekszosc na forum zmieniala na 18 .

Jest , lekko ale jest .
Na seryjnym zawieszeniu , nie

Pzdr.

W Foce II jak się przesiadać z 16 to tylko na 18 :mrgreen:

Przy przesiadce z 205 na 215 raczje nie odczujesz duże różnicy - no chyba, żę podświadomość za bardzo będzie działać. :wink:
Przy 18 już czuć bo i oponka konkretna 225 no ale na pewno Foczka sie nie zamuli, bez przesady to nie jest sam. mający 60 koni :mrgreen:

No właśnie chodziło mi konkretnie o przesiadkę z 16 na 17, bo o zmianie z 16 na 18 poczytałem już trochę:) Ale bardzo dziękuję za odpowiedź.

Myślę, że jednak 17 będzie doskonałym kompromisem pomiędzy wyglądem, a praktycznością. Chciałbym żeby ktoś potwierdził lub obalił moją teorię.

Powiem ci tak, Focus II jest mniej hardcorowy niż Foca jedynka na 17 :!: